Vzhľadom na rozdiely medzi leteckými spoločnosťami a cestujúcimi, ktorí lietajú s nimi, je vždy dobré pochopiť vaše práva cestujúceho. Letecké spoločnosti nemajú záujem o zdieľanie politík, ktoré uprednostňujú zákazníkov, ktorým slúžia, ale od amerického ministerstva dopravy musia dodržiavať mnohé pravidlá a predpisy. Nižšie sú osem práv, ktoré cestujúci majú - ale nemusí vedieť - keď sa veci pokazia.
01 z 08
Dobrovoľné nárazové / nadmerné rezervovanie
Tažný incident 2017 United Airlines priniesol túto otázku do popredia a nútil dopravcu prehodnotiť, ako sa s touto bežnou situáciou zaobchádza. Americké letecké spoločnosti lietajú takmer 24 000 letov denne. Pravdepodobnosť, že cestujúci sú na prepredanom lete, sú dosť štíhliví. Ale keď sa to stane, letecké spoločnosti dávajú prednosť tomu, aby najskôr hľadali dobrovoľníkov, aby si vzali neskorší let pre poukážky, ktoré sa dajú použiť na budúce cesty. Nielenže dostanete odškodnenie (až 10 000 USD na United a Delta Air Lines), ale dostanete prioritné sedenie na ďalší dostupný let. V závislosti od leteckej spoločnosti (a ako zúfalo sú pre sedadlo), môžete požiadať o výhody, ako sú prvé / obchodné triedy sedadiel , prístup k prémiovej salónik a potravinové poukážky.
02 z 08
Neúmyselné nárazové / nadmerné rezervovanie
Ak je náraz nedobrovoľný , cestujúci majú nárok na kompenzáciu na palube šekom alebo hotovosťou v závislosti od ceny ich letenky a dĺžky oneskorenia. Kľúčom je, že letecké spoločnosti vám nemôžu poskytnúť poukážky, ktorých platnosť vyprší po roku. Musia vám poskytnúť peniaze alebo šek.
Ak vás letecká spoločnosť dostane do konečného cieľa do jednej hodiny od pôvodného plánovaného času príchodu, cestujúci nebude odškodnený. Ak náhradná doprava dorazí o jednu až dve hodiny po pôvodnom čase príletu (medzi jedným a štyrmi hodinami na medzinárodných letoch), letecká spoločnosť musí zaplatiť sumu rovnajúcu sa 200% pôvodného jednosmerného cestovného s maximálnou výškou 675 USD. Ak prídete o viac ako dve hodiny neskôr (štyri hodiny medzinárodne) alebo ak letecká spoločnosť nevykoná žiadne náhradné cestovné pre vás, kompenzácia zasiahne 400 percent jednosmerného cestovného s maximálnou výškou 1350 dolárov.
Tí, ktorí používajú lístky na udeľovanie častých letov alebo lístok vydaný konsolidátorom, budú odškodnení na základe najnižšej hotovosti, šeku alebo platby kreditnou kartou účtovanej za lístok v tej istej triede služby počas letu. Cestujúci si môžu ponechať pôvodnú letenku a buď ju použiť na iný let, alebo požiadať o nedobrovoľnú náhradu za lístok na let, z ktorého ste narazili. Nakoniec letecké spoločnosti musia tiež vrátiť platby za služby na pôvodnom lete vrátane výberu sedadiel a zapísanej batožiny.
03 z 08
Oneskorenie letu alebo zrušenie letu
Kompenzácia za oneskorenie alebo zrušenie závisí od daného dôvodu a príslušnej leteckej spoločnosti. Ak dôjde k oneskoreniu počasia, letecká spoločnosť nemôže urobiť veľa. Ale ak je oneskorenie z dôvodov človeka, vrátane mechanických, kompenzácia závisí od leteckej spoločnosti, ktorú letíte. Všetky letecké spoločnosti majú zmluvu o preprave, ktorá načrtáva, čo urobia. Cestovatelia môžu požiadať o veci vrátane jedál, telefonických hovorov alebo pobyt v hoteli. Môžu tiež požiadať leteckú spoločnosť, aby potvrdila vstupenku na nového dopravcu, ktorý má k dispozícii miesto, a pôvodní dopravcovia vás môžu pri prvom lete na miesto určenia znova naúčtovať, na ktorom priestore je k dispozícii bezplatne, ak sa pýtate.
04 z 08
Letenky
Zistili ste, čo vyzerá ako skvelé cestovné. Pravidlá DOT umožňujú cestujúcim, ktorí si rezervovali let aspoň sedem dní vopred, aby vykonali zmeny alebo dokonca zrušili rezervácie do 24 hodín bez toho, aby boli vystavení vysokému stornovaciemu poplatku. Alebo ak letecká spoločnosť z akéhokoľvek dôvodu odmieta prepraviť cestujúceho, môže požiadať o vrátenie dane, aj keď si kúpila nenávratnú letenku.
05 z 08
Zmeny / zrušenie vstupeniek
Letecké spoločnosti niekedy majú rozvrh alebo zmeny lietadla, ktoré ich nútia k tomu, aby znovu ubytovali cestujúcich na inom lete. Ak zmena nefunguje, cestujúci majú právo navrhnúť časový rozvrh, ktorý pre nich bude fungovať lepšie. Je lepšie zavolať leteckú spoločnosť priamo, aby vykonala zmenu. Dajte im vedieť, že voláte o zmenu letu, aby ste neboli účtovaní hovoriť s agentom. Ak je zmena významná (napríklad veľká zmena času, dlhšia prestávka alebo dokonca prenocovanie), môžete požiadať o vrátenie platby.
06 z 08
Ztratená batožina
Základným pravidlom je, že ak letecká spoločnosť stratí batožinu, v závislosti od typu letu vám bude refundovaná. Maximálna úhrada za domáce lety je 2500 USD. Pre medzinárodné cestovanie platí Varšavský dohovor , ktorý obmedzuje zodpovednosť približne 9,07 dolárov za libru až 640,00 dolárov na batožinu za zapísanú batožinu a 400,00 dolárov za zákazníka za nekontrolovanú batožinu. Väčšina leteckých spoločností tiež poskytne základné potreby, ako napríklad zubná pasta a iné osobné predmety, aby vás držali. Máte tiež právo požiadať o úhradu na nákup náhradného oblečenia v prípade, že ste cestovali na podujatie.
07 z 08
Poškodená batožina
Ak je vaša batožina poškodená , ihneď prejdite na kanceláriu leteckej spoločnosti v oblasti nárokov na prepravu batožiny a podajte správu a dokumentujte akékoľvek problémy. Pomôže vám, ak pred odletom môžete odoslať fotografie batožiny. V prípade chyby leteckej spoločnosti môžete vyjednať dohodu o náprave poškodenia alebo vymeniť tašku, ak ju nemožno opraviť.
08 z 08
Uviazol na asfalte
Dňa 16. januára 1999 boli tisíce pasažierov uviaznutých až 10 hodín na lietadlách spoločnosti Northwest Airlines, ktoré uviazli po veľkej snehovej búrke na letisku Detroit Metro . To viedlo k vyrovnaniu 7,1 milióna dolárov pre týchto cestujúcich a vytvorenie DOT predpisov o tom, ako dlho môžu byť cestujúci nútení zostať na oneskorenom lietadle. Podobná udalosť sa stala aj s JetBlue v centre svojho letiska JFK v deň Valentína v roku 2007. Generálny riaditeľ oznámil iniciatívu vo výške 30 miliónov dolárov na prepísanie svojich postupov na riešenie letových prerušení a vytvorenie zákazníckeho práva .
Pravidlá DOT neumožňujú domácim leteckým spoločnostiam, aby zostali na asfalte dlhšie ako tri hodiny, existujú však výnimky. Jeden: pilot sa domnieva, že existuje bezpečnostný alebo bezpečnostný dôvod, prečo sa lietadlo nemôže vrátiť späť k bráne a zničiť cestujúcich. Dve: riadenie letovej prevádzky považuje premiestnenie lietadla do brány významne narušiť prevádzku letiska. Medzinárodné lety prevádzkované leteckými dopravcami v USA vyžadujú DOT, aby stanovili a dodržiavali svoj vlastný limit dĺžky oneskorení asfaltu. Cestujúci na oboch typoch letov však musia dostať jedlo a vodu najneskôr dve hodiny po začiatku oneskorenia. Záchody musia zostať v prevádzke av prípade potreby musia byť k dispozícii lekárske ošetrenia.