Prečo sú tieto dva dokumenty pre cestovateľov dôležité
Mnohí medzinárodní cestujúci počuli o Varšavských a Montrealských konvenciách, ale možno im to neuvedomili mimo vyplnenie kontaktných informácií na zadnej strane letenky. Ako dôležitá súčasť histórie letectva obe konvencie ponúkajú cestujúcim cennú ochranu na celom svete. Bez ohľadu na to, kde cestujú cestujúci, ich cesty sú takmer vždy ovplyvnené týmito dvoma dôležitými dohovormi.
Varšavská konvencia bola pôvodne podpísaná v roku 1929 a odvtedy bola dvakrát zmenená a doplnená. O viac ako 20 rokov neskôr Montrealský dohovor nahradil Varšavský dohovor a poskytol cestujúcim ďalšie dôležité ochrany, ktoré upravujú povinnosti leteckých spoločností. V súčasnosti sa viac ako 109 strán vrátane celej Európskej únie dohodlo na dodržiavaní Montrealského dohovoru a poskytovalo cestujúcim jednotnú ochranu počas cestovania.
Ako tieto dve dohovory poskytujú pomoc cestujúcim v najhoršom prípade? Tu sú kľúčové historické fakty o Varšavskom dohovore a Montrealskom dohovore, ktoré každý cestujúci potrebuje vedieť.
Varšavský dohovor
Prvýkrát podpísaný do platnosti v roku 1929, Varšavský dohovor poskytol prvý súbor pravidiel pre začínajúci priemysel medzinárodnej obchodnej leteckej dopravy. Keďže pravidlá dohovoru boli zmenené v Haagu v roku 1955 a v Montreale v roku 1975, niektoré súdy považovali pôvodný dohovor za samostatný subjekt z nasledujúcich dvoch pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov.
Pôvodná konvencia stanovila niekoľko garantovaných práv, ktoré dnes všetci cestovatelia ocenili. Varšavský dohovor stanovil normu na vydávanie fyzických vstupeniek pre všetkých cestujúcich v leteckej doprave a právo na vstupenky na batožinu za batožinu dôveryhodnú leteckým spoločnostiam na doručenie v konečnom mieste určenia cestujúcich.
Ešte dôležitejšie je, že Varšavský dohovor (a následné zmeny a doplnky) stanovujú škody pre cestujúcich v prípade najhoršieho scenára.
Varšavský dohovor stanovil referenčnú hodnotu zodpovednosti leteckých spoločností za batožinu v ich starostlivosti. Pre signatárske krajiny dohovoru boli letecké spoločnosti pôsobiace v týchto krajinách zodpovedné za 17 zvláštnych práv čerpania za kilogram skontrolovanej batožiny, ktorá bola stratená alebo zničená. To by bolo neskôr zmenené v Montreale, aby sa pridalo 20 dolárov za kilogram skontrolovanej batožiny stratenej alebo zničenej pre tie krajiny, ktoré sa nepodpísali s pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi z roku 1975. Na získanie peňažných prostriedkov zaručených Varšavským dohovorom musí byť nárok predložený do dvoch rokov od straty.
Okrem toho Varšavská konvencia vytvorila štandard pre osobnú ujmu, ktorú utrpeli cestujúci v dôsledku leteckej udalosti. Títo cestujúci, ktorí boli zranení alebo zabití počas lietania na spoločnom leteckom dopravcovi, by mohli mať nárok na maximálne 16 600 SDR, ktoré sú konvertibilné na ich miestnu menu.
Montrealský dohovor
V roku 1999 Montrealský dohovor nahradil a ďalej objasnil ochranu poskytovanú cestujúcimi Varšavským dohovorom. Od januára 2015 sa na Montrealskom dohovore podieľalo 108 členov Medzinárodnej organizácie civilného letectva, ktoré predstavujú viac ako polovicu členstva organizácie OSN.
Podľa Montrealského dohovoru cestujúcim sa poskytne dodatočná ochrana podľa zákona a súčasne rozšíri určité práva na letecké spoločnosti. Letecké spoločnosti pôsobiace v krajinách, ktoré podpísali Montrealský dohovor, sú povinné prepravovať zodpovednosť za škodu a sú zodpovedné za škody, ktoré vzniknú cestujúcim pri cestovaní na ich leteckej spoločnosti. Spoloční dopravcovia pôsobiaci v 109 členských štátoch sú povinní poskytnúť náhradu škody vo výške najmenej 1131 SDR v prípadoch zranenia alebo smrti. Zatiaľ čo cestujúci môžu žiadať o náhradu škody na súde, letecké spoločnosti môžu vylúčiť tieto škody, ak dokážu, že škody neboli priamo spôsobené leteckou spoločnosťou.
Okrem toho Montrealský dohovor stanovil náhradu za stratu alebo zničenie batožiny na základe jednotlivých kusov. Cestujúci majú nárok na maximálne 1 131 SDR v prípade strate alebo inej likvidácie batožiny.
Okrem toho sú letecké spoločnosti povinné platiť cestujúcim za výdavky v dôsledku nesprávne umiestnenej batožiny.
Ako je cestné poistenie dotknuté dohovormi
Zatiaľ čo Montrealský dohovor ponúka zaručené ochranu, ustanovenia mnohé nenahradia potrebu cestovného poistenia. Existuje mnoho ďalších ochranných prostriedkov, ktoré cestujúci môžu chcieť poskytnúť cestovné poistenie.
Napríklad mnohé cestovné poistné zmluvy ponúkajú náhodnú smrť a rozvoz požitkov počas cestovania na spoločnom dopravcovi. Náhodná úmrtie a zánik záruky platby až do limitu politiky v prípade, že cestujúci stráca život alebo končatiny počas lietania na leteckej spoločnosti.
Okrem toho, zatiaľ čo je poškodená alebo stratená batožina chránená, batožina je niekedy cennejšia ako maximálna rezerva. Väčšina cestovných poistných zmlúv tiež prináša úžitok zo straty batožiny v prípade, že batožina je dočasne oneskorená alebo úplne stratila. Cestujúci, ktorí majú stratenú batožinu, môžu dostať dennú náhradu, pokiaľ ich batožina preč.
Pochopením významu varšavských a montrealských dohovorov môžu cestujúci pochopiť práva, na ktoré majú nárok počas cestovania. To umožňuje cestujúcim robiť lepšie rozhodnutia a stávať sa silnejšími, ak sa ich cesty nesprávne.