#FlashbackFriday - kopanie v lietadlách

Vykopanie histórie

Leteckí geeki sú iné plemeno. Vo Veľkej noci 2002 som namiesto toho, aby som bol v kostole, som bol s niektorými kolegami #avgeeks na letisku Goodyear mimo Phoenix. Boneyards sú zariadenia, kde staré lietadlá idú po tom, ako prežili svoj život. Majú tendenciu byť v suchom podnebí v štátoch ako Arizona a Kalifornia, aby lietadlá nehrdzali.

V tento deň sme videli flotilu lietadiel Boeing 727 prevádzkovaných americkou poštovou službou spolu s niektorými starými lietadlami US Air / Metrojet Boeing 737 a dokonca aj s Boeing 777 United Airlines. Nižšie sú fotografie lietadiel v boneyardoch zo zbierky AirwaysNews.com, informatívnej spravodajskej a leteckej histórie.

• 01 z 08

  Convair 880

  Tento Convair 880 patril medzi skupiny 14 lietadiel, ktoré prichádzali z flotily TWA, Delta Air Lines a Northeast Airlines. Na začiatku osemdesiatych rokov skončili v boneyarde v kalifornskej mojavskej púšti, obľúbenom mieste na odpočinok lietadla. Ich motory boli odstránené a premenené na použitie na ropných plošinách. Časti a kanibalizované trupy sa predávajú za sumu medzi 15 000 a 25 000 dolárov.

• 02 z 08

  Boeing 747

  Tieto Boeing 747 sú zaparkované v Ardmore, Oklahoma, 75 míľ južne od Oklahoma City. Jeden vpredu je to, čo zbylo z ex-United 747SP, ktorý kedysi slúžil s Panom Am. V pozadí je jeden z pôvodných 747-100s dopravcu. Dňa 28. júna 2014 Boeing dodala 1 500. 747 nemeckej spoločnosti Lufthansa.

• 03 z 08

  Boeing 707

  Davis-Monthan AFB Boneyard sa nachádza v meste Tucson, Arizona. Skladá sa väčšinou vojenské lietadlá. Mala som príležitosť navštíviť masívny boneyard v roku 2002 a je to celkom úžasné. Ale tam je tiež niekoľko komerčných lietadiel zaparkovaných tam, vrátane tohto vyradeného El Al Boeing 707 . Model 707, ktorý sa začal v 50-tych rokoch 20. storočia, považuje za lietadlo, ktoré spustilo jetový vek. Boeing vyrobil 856 typov medzi rokmi 1957 a 1994.

• 04 z 08

  L-1011

  Spoločnosť Delta Air Lines rozdelila svoje odídené Lockheed L-1011s medzi Mojave Desert a Victorville, Kalifornia v roku 2001 po 28 rokoch služby. Prvotriedna flotila spoločnosti Carrier Atlanta bola zakúpená od spoločnosti Eastern Airlines. Tieto lietadlá boli od roku 2011 zlikvidované. Lockheed postavil 250 typov predtým, ako vytiahol vrstvu na programe v roku 1984. Zaujímavá správa: televízna show "Lost" použila časti starého Delta L-1011 pre crash scénu a následkom letov 815.

• 05 z 08

  Boeing 767-200

  Doug Scroggins Aviation zlikvidoval tento americký letecký podnik Boeing 767-200 po tom, čo jeden z jeho motorov explodoval v priebehu roka 2007. Lietadlo, postavené v polovici 1908, bolo odpísané ako celková strata a vyradené. Spoločnosť odškubne lietadlá a obnovuje a zachraňuje kokpity na displej a zábavné súpravy vrátane televíznej show "Pan Am". Je tiež silou za dokumentom Discovery Channel "Scrapping Airplane Giants".

• 06 z 08

  Douglas DC-3

  Spoločnosť Evergreen Aviation so sídlom v Marane v štáte Arizona je Mekkou lietadiel, ktorá je známa svojou vysokou bezpečnosťou a politikou bez návštevníkov. Toto je fotka spoločnosti United Airlines Douglas DC-3, ktorá sa nazýva "Mainline Reno". DC-3 bol vytvorený v roku 1934, aby vyhovoval želaniam amerického prezidenta CR Smitha. Chcel lietadlo, ktoré by mohlo prepravovať cestujúcich cez noc. Výrobca postavil 607 typov predtým, ako výroba skončila v roku 1942.

• 07 z 08

  McDonnell Douglas DC-9

  Letisko Opa Locka, neďaleko Miami, má niekoľko operácií likvidácie lietadiel. Air Tran v Atlante odišiel z flotily vozidiel DC-9-30, pretože ich hlavné kontroly údržby lietadiel sa stali splatnými. Staré lietadlá boli nahradené novými Boeing 717s. Väčšina DC-9 dopravcov bola ex-východná a delta.

• 08 z 08

  Boeing 737-200

  Spoločnosť Air Canada zrušila svoju flotilu lietadiel Boeing 737-200 do roku 2004, zatiaľ čo spoločnosť Southwest Airlines v januári 2005 odišla z posledných 737-200. 737 bola uvedená do prevádzky v roku 1965 av júli 2012 sa stala prvým komerčným lietadlom, 10 000 objednávok. Obidva typy lietadiel skončili v Moyave Desert Boneyard, ktorý má zastúpenie takmer všetkých moderných komerčných lietadiel. Lietadlá sú viditeľné z cesty, ale súkromné ​​zájazdy fotografie nie sú povolené.