Dosiahnete 10 000 stôp pred odletom z tohto letiska
Nadmorská výška je pravdepodobne posledná vec na vašej mysli, keď idete na letisko, najmä ak máte strach z lietania - budete mať dostatok času premýšľať o vzdialenosti medzi sebou a hladinou mora na vašom letu. Nezabudnite na skutočnosť, že mnohé z najrušnejších letísk na svete - a určite v Spojených štátoch - sú na pobreží alebo blízko neho.
To určite nebude v prípade, ak sa stanete letieť na letisko Daocheng Yading alebo z letiska Daocheng Yading, ktoré sa nachádza v garzónskej autonómnej prefektúre provincie Sichuan v Tibete.
Posadený takmer tri míle nad hladinou mora na himalájskej náhornej plošine, letisko Daocheng Yading má titul najvyššieho letiska na svete.
Ako je to vysoké letisko Daocheng Yading?
Oficiálne povedané, letisko Daocheng Yideng sedí vo výške 4 411 metrov alebo 14 471 stôp nad morom. Zaujímavosťou je, že sedí len o 77 metrov vyššie ako najbližšie najvyššie komerčné letisko na svete - letisko Qamdo Bamda, ktoré sa tiež nachádza v autonómnej oblasti Tibetu - av skutočnosti sú štyri najvyššie letiská na svete pod čínskou jurisdikciou. No, v závislosti od vašich názorov RE: situácia v Tibete, samozrejme.
Ak porovnáte letisko Daocheng Yading s letiskami, ktoré by ste mohli vedieť, je to skutočne dosť ťažké. Najvyššie obchodné letisko, ktoré slúži hlavnej metropolitnej oblasti, je Medzinárodné letisko El Dorado, ktoré sa nachádza neďaleko mesta Bogotá v Kolumbii a nachádza sa len 2,548 metrov nad morom, čo je spravodlivé ešte viac ako kilometer , a vyššie ako akékoľvek letisko v USA.
Jasnejšie, ešte známejším porovnaním je Denverské medzinárodné letisko, ktoré je vzdialené 530 m nad hladinou mora, čo je nadmorská výška vhodná pre letisko legendárneho mesta Mile-High City. Samozrejme, Denver nie je dosť vysoký na to, aby jeho nadmorská výška ovplyvnila jeho schopnosť zvládnuť lety bez medzipristátia aj do vzdialenejších destinácií (United Airlines prevádzkoval nepretržitý let z Denveru do Tokya už takmer pol desať rokov), najmä preto, že podnebie Colorado je niečo horúce.
Zaujímavé je, že jedno ocenené letisko Daocheng Yading nikdy nebude pravdepodobne prijímať "najnebezpečnejšie letisko na svete", pretože napriek svojej výške je postavené na náhornej plošine. Súčasný držiteľ tohto názvu, letisko Lukáša v Nepále, sedí asi 5 000 stôp nižšie ako Daocheng Yading, ale je postavený na strmom svahu, čo ho podstatne zrádza). Navyše, zatiaľ čo čínske aerolínie sú skvele náchylné na oneskorenie, vo všeobecnosti nie sú medzi najnebezpečnejšími na svete .
Prečo Daocheng Yading Airport nebude nikdy veľmi zaneprázdnený
Ak ste vôbec letecký kokpit, pravdepodobne ste počuli termín "horúci a vysoký", ktorý odkazuje na tendenciu zvýšenia letiska a / alebo prevládajúcej klímy v regióne, kde je postavený tak, aby obmedzoval dĺžku lety, ktoré sa od neho odchyľujú. Je to napríklad dôvod, že bezprecedentné lety medzi Mexico City a Tokijom sa začali len napriek veľkému množstvu dopravy medzi oboma obrovskými mestami a relatívne zvládnuteľnú vzdialenosť medzi nimi. (Ostatné dlho podávané páry miest oddelené podobnou vzdialenosťou zahŕňajú New York-Peking, Istanbul-São Paulo a Chicago-New Delhi).
Hoci letisko Daocheng Yading nie je v žiadnom prípade horúce, jeho vyvýšenie bráni tomu, aby bol niekedy veľkým leteckým strediskom alebo slúžil kdekoľvek mimo jeho bezprostrednej geografickej oblasti nepretržite.
(Toto pravdepodobne nie je veľkým záujmom miestnych orgánov, pričom sa zvažuje, ako ďaleko od hlavných osídlených centier letisko sedí.)
Ako sa letieť alebo z Daocheng Yading letiska
Od januára 2015 sa od Daocheng Yading Airport podávajú iba dve mestá: Chengdu, rušný hlavný mesto čínskej provincie S'-čchuan; a Luzhou, menšie mesto (podľa čínskych štandardov), ktoré sa nachádzajú juhovýchodne od mesta Chengdu. Iba tri letecké spoločnosti obsluhujú letisko Daocheng Yading - Air China, China Eastern Airlines a Sichuan Airlines - čo znamená, že ak by ste chceli navštíviť letisko, vaše možnosti na to sú dosť obmedzené.
Nehovoriac o tom, aké ťažké je pre cudzincov vstúpiť do Tibetu, ale to je iná téma pre iný článok. V skutočnosti nie je nepresné povedať, že dopyt po najvyššom letisku na svete, prinajmenšom pre predvídateľnú budúcnosť, ktorá naďalej pochádza predovšetkým z domáceho trhu v Číne.