15 tajomstiev Vaši piloti vedia

Vždy existujú pochybnosti, ktoré by sme mohli pýtať pilotov o procese leteckej dopravy. Reader's Digest sa cítil rovnako, takže požiadal pilotov komerčných leteckých spoločností o zdieľanie niektorých ich tajomstiev. Piloti odpovedali na 50 otázok, ktoré pokrývajú všetko od najkrajšieho dňa, aby lietali na svoje najmenej obľúbené letiská. Nižšie je 15 odpovedí na tieto horiace otázky.

Upravil Benet Wilson

• 01 z 15

  FAA tiež robí piloti divu

  Federálna letecká správa je agentúra, ktorá dohliada na letecké spoločnosti pre cestujúcich. Niekedy na letoch môže člen posádky citovať nariadenie FAA, ktoré sa zdá byť hlúpo. Kapitán v dôchodku poznamenal, že letuška môže slúžiť horúcej káve, pretože lietadlo ide vo výške 400 míľ za hodinu vo výške 40 000 stôp, ale cestujúci musia byť úplne zaplietaní pri pohybe na zemi pri rýchlosti 5 až 10 míľ za hodinu.

• 02 z 15

  Menšia spotreba paliva, väčšie obavy

  Napriek tomu, že ceny pohonných hmôt v leteckej doprave v posledných rokoch klesli, je to stále cena, ktorú pozorne sledujú. Pilot ukázal, že dopravcovia poháňajú lietadlá dostatočne na to, aby sa dostali do cieľa, ale ak dôjde k oneskoreniu, môžete byť nútení pristáť na bližšie letisko.

• 03 z 15

  Piloti sú unavení

  Dokonca aj pri zmenách pravidiel navrhnutých na to, aby piloti mali väčší oddych, stále to nestačí. Bývalý kapitán leteckej spoločnosti pripúšťa, že v pilotnom priestore vezme údery a niekedy nie je dostatok času na získanie jedla.

• 04 z 15

  Dobré počasie, zlé počasie

  Každý cestujúci prekonal meteorologické oneskorenie . Vždy je to jeden cestujúci, ktorý kontroluje počasie v mestách príchodu a poznamenáva, že to je v poriadku. Pilot však hovorí, že problémom nie je cieľové mesto. jej vzdušný priestor medzi oboma mestami, ktorý spôsobuje oneskorenie.

• 05 z 15

  (Seat) Opasok vaše dieťa

  Aj keď predpisy FAA umožňujú rodičom nosiť deti do veku do dvoch rokov, väčšina pilotov súhlasí s tým, že táto prax je veľmi nebezpečná. Prečo? Ak nastane turbulencia, náraz alebo spomalenie, môžete stratiť kontrolu nad svojim dieťaťom s tragickými výsledkami.

• 06 z 15

  Najlacnejšie letiská

  Ruky dole, najmenej obľúbené letiská pilotov sú Ronald Reagan Washington National Airport a John Wayne Airport v Orange County v Kalifornii, pretože obidve letiská majú obmedzenia hluku, ktoré spôsobujú, že lietanie dovnútra a von je výzva. Obaja majú aj krátke dráhy, ktoré vyžadujú rýchle vzlety.

• 07 z 15

  Lietadlá udelené bleskom

  Regionálny pilotný pilot, ktorý sídli v Charlotte v Severnej Karolíne, priznal, že väčšina pilotov zaznamenala úder blesku, ale zabezpečuje cestujúcim, že lietadlá sú postavené tak, aby si ich vzali. "Počujete veľký boom a uvidíte veľký záblesk a to je ono. Nebudete spadnúť z neba," povedal.

• 08 z 15

  Najlepšie sedadlá pre nervové letáky

  Najhoršie miesto v lietadle pre turbulenciu a pohyb sú sedadlá v zadnej časti, pretože prúdenie vzduchu prechádza zozadu. Sedí v strede, cez krídlo, kde je vzduch hladší a môže byť utišujúci pre nervózne letáky . "Lietadlo je ako hojdačka. Ak ste v strede, nemusíte sa pohybovať toľko, hovorí Patrick Smith, pilot a autor Cockpit Confidential.

• 09 z 15

  Čo je horšie ako turbulencia?

  Cestujúci majú tendenciu sa obávať, keď sú na letoch turbulencie. Ale piloti majú niečo, čo sa obávajú viac: modernizácie. Expert v pilotnom a leteckej bezpečnosti John Nance v dôchodku hovorí, že keď lietadlo letí do mohutnej rýchlosti, ktorú nemôžete vidieť na radare v noci, je to ako keď narazíte na obrovskú rýchlosť pri rýchlosti 500 míľ za hodinu. Pilot Smith dodáva, že považujú za zmätok, že toľko ľudí sa bojí turbulencií. Nie je možné, aby turbulencia spôsobila pád.

• 10 z 15

  Slová, ktoré nikdy nebudete počuť o vašom lete

  Tieto slová sú "jeden z našich motorov jednoducho zlyhal." Namiesto toho piloti hovoria, že cestujúci počujú slová "jeden z našich motorov nesprávne indikuje", alebo vôbec nič nepovedia. Moderné trysky sú postavené tak, aby mohli pokračovať v lietaní, ak stratíte jeden motor.

• 11 z 15

  Prečo sa naozaj zle na letu

  Lietadlá môžu byť peklo pre germaphobes, čo je nič viac, než lietanie Petriho riadu. Možno budete chcieť mať aspoň hand sanitizer a detské obrúsky v súprave osobných letiskových doplnkov . Prečo? Vzhľadom na to, že čističe lietadiel nemajú čas na zničenie lietadla medzi letmi, tak veci ako sedadlá na sedenie, vzduch a ovládanie svetla, bezpečnostné pásy a záchody sú chovné miesta pre baktérie, ktoré spôsobujú chorobu.

• 12 z 15

  Žiadne ďalšie dobrovoľné oneskorenia

  Vďaka ministerstvu dopravy sa kladie dôraz na výkon v čase, keď už piloti nemajú možnosť odložiť let. Charlotte, pilot v Severnej Karolíne pripúšťa, že letecké spoločnosti upravili čas príletu leteniek, aby mohli mať lepšie záznamy o príchode v čase, keď povedali, že let trvá dve hodiny, keď to skutočne trvá hodinu a 45 minút.

• 13 z 15

  Keď potrebujete upevniť bezpečnostný pás

  Väčšina cestujúcich počúva pilota, keď hovorí, že má zapnutý bezpečnostný pás, aj keď je vypnuté svetlo bezpečnostného pásu. Leteckí lekári pripomínajú cestujúcim, aby ich udržali, ale keď pilot príde na interkom a požiada letušky, aby si sadli, znamená to, že potrebujete počúvať.

• 14 z 15

  Ak vidíte niečo, povedzte niečo

  Pristátie lietadla má zručnosť. Niektorí cestovatelia radi tajne oceňujú piloti na ich pristátie. Ukázalo sa, že keď má pilot dokonalé pristátie, v skutočnosti ho oceňujú, keď to poukážete, podľa Joea D'Eona, pilota hlavnej leteckej spoločnosti.

• 15 z 15

  Noste pevné topánky

  Kapitán hlavnej leteckej spoločnosti odporúča cestujúcim, aby nosili pár robustných topánok pri lietaní. Nechaj, aby tam bola núdzová situácia, nechcel by si evakuovať lietadlo, ktoré by mohlo byť v ohni alebo stojace v bahne a burine nosiacou pár žabiek.