Vietnamské vlakové skúsenosti, cez linku Livitrans Hanoi-Hue
Vietnam je požehnaný železničným systémom, ktorý sa rozprestiera po dĺžke krajiny a cestuje z Hočiminského mesta (Saigon) na juh až k hranici s Čínou na severe. Sieť je očarujúco nazývaná "Reunification Express"; turistické destinácie Sapa na severozápade a Ha Long Bay na severovýchode sú prístupné železnicou, rovnako ako mestá Hue , Hoi An a Da Nang v strednom Vietname.
Po skúsení efektívnej (ale stratenej) leteckej spoločnosti Jetstar cestovať z Saigonu do Hanoja som sa rozhodol napadnúť centrálnu časť mojich výletov do Vietnamu, 420 míľ Hanoi-Hue trasy, po železnici. (Prečítajte si našu navrhovanú osemdennú trasu vo Vietname .)
Kúpu môjho vietnamského vlakového lístku na stanici Hanoj
Na rozdiel od Jetstar a Vietnam Airlines, železničné lístky sa ťažko obstarávajú, ak sa nachádzate mimo Vietnamu, pokiaľ si ich nemôžete dovoliť cez cestovnú kanceláriu vo vnútri (nevedela som nič a cítil som, že ide o nízku cenu).
Rozhodol som sa vyhnúť sa sprostredkovateľovi a zakúpiť si lístok v Hanoji.
Ako vstúpite do centrálnej vlakovej stanice v Hanoji na ulici Le Duan 120, pozrite sa na kancelárie predaja lístkov na extrémne ľavú stranu. Kabíny predávajú lístky na všetky vlakové triedy, ale predovšetkým predávajú lístky na súkromnú spoločnosť Livitrans, ktorá prevádzkuje samostatné vozidlo pripojené k určitým vlakom. Lístky Livitrans sú o 50% drahšie ako porovnateľné lístky prvej triedy na bežnej linke, ale ponúkajú väčší komfort.
Jednosmerná vstupenka z turistickej triedy z Hanoi do Hueho stojí 85 dolárov (v porovnaní s približne 55 dolármi za bežný mäkký spánok.) Výlet bude trvať štrnásť hodín, kým sa dokončí, a nechá sa vlaková stanica v Hanoji o 19.00 hod. A príchod do Hue o 9.00 hod.
Odchod z vlakovej stanice Hanoi
Vstup do vlaku bol skôr výzvou.
Lístok ma nabádal, aby som čakal v hoteli Mango na 118 Le Duan, ktorý bol v čase, keď som prišiel do určeného času šiestej hodiny (hodinu a dvadsať minút pred plánovaným odchodom vlaku). Jedinou osvetlenou miestnosťou v miestnosti bola mastná lyžica na zadnej strane, kde zamestnanci mohli hovoriť trochu anglicky a mali frustrujúce miestne zvyky jednoducho privítať súhlas na každú otázku.
Ten, ktorý bol na mieste, mal dvere vedúce priamo na vlakovú plošinu. Prechádzal som sa a ukázal mi lístok na niekoľko uniformovaných železničných dôstojníkov, ktorí mi podali lístok pozdĺž (predpokladane) vyšších dôstojníkov, kým sa nedostal do hlbokého martinetu, ktorý ma vtiahol späť do reštaurácie, hádal s vlakovým personálom na poschodí, ma na ďalšiu kanceláriu Livitrans na druhej strane Le Duan Street, hádal ešte trochu so zamestnancami a potom ma opustil s niektorými zničenými zamestnancami Livitransu, ktorí mi priviedli stúpačku a povedali mi, že som zastavil angličtinu, aby som vstúpil na vlakovú stanicu a nastúpil Livitrans auto na platforme 3.
Aby som sa dostal na platformu 3, musel som prejsť niekoľko stôp; Spýtal som sa niekoľkých nemeckých backpackerov, ktorí mi ukázali správny vozík. Nasadil som sa a našiel moje lôžko bez ďalšieho incidentu.
Interiér vlaku Livitrans
Vozidlo Livitrans je vlastne špeciálne auto pripevnené na jednom konci pravidelného vlaku Hanoi-Hue, Vietnam. (Neuverte tomu, že výstražný výstražný vlak je viditeľne umiestnený na hlavnej stránke stránky Livitransu!) Na dĺžke auta je asi 20 kabín, na každom konci je toaleta.
Livitrans má tri triedy; VIP triedy, turistickej triedy a ekonomickej triedy. Mám turistické lôžko, ktoré mi dalo nasledovné:
Kabína: klimatizovaná kabína so štyrmi lôžkami, klimatizovaná, obložená falošnými drevenými stenami. Turistická trieda je útulná vo väčšine zmyslov slova - slabo osvetlená, so svetlami na čítanie v čele každého kotviska.
Kabína je rozdelená na stredový stôl, doplnený vodou, zubnou kefkou, utierkou a mätou. Pod tabuľkou môžu byť použité elektrické 220V elektrické zásuvky na napájanie elektroniky cestujúcich.
Posteľ: mäkký matrac, čisté plechy a pevný, ale mäkký vankúš. Dosky sú čerstvo vyprané a vankúše sú zďaleka ploché - cítia sa dosť plné až k tomu, že sú prekrvené. Matrac je trochu pevná, len málo dávať, ale dostatočne mäkké, že sa ráno neprebudíte s pevným chrbtom. Tašky môžu byť namontované v úložnom priestore pod spodnými lôžkami.
Príbeh pokračuje - s príchodom vlaku Livitrans do Hue, Vietnam - na ďalšej stránke.
Cestujete vlakom Livitrans? Vezmite si to odo mňa, ako som sa to naučila z bolestivého zážitku - prineste si vlastné jedlo. Nemyslite si, že si ľahko môžete kúpiť jedlo v jedálni, nie je to jednoduché!
"Jedálenské" auto je na prvom vozidle (dlhá prechádzka po dĺžke vlaku, kde sa vyhnite kibitzing cestujúci zablokovanie chodby a predĺžené nohy cestujúcich v sedadlách tretej triedy).
Keď som tam prišiel, predstavoval som si, že budem schopný sedieť pri stole a jesť teplé jedlo.
Mýlil som sa - bol to preplnený cestujúcimi na fajčenie a jedlo (vyzeralo to ako kusy tofu v nejakom jasnom vývaru, nevidno nič iné) sa zdalo nepríjemné.
Prekrúcala som sa, že som zabudla na nákup potravín pred nástupom do vlaku, usadila som sa na krevety a plechovku teplej piva na večeru. Potom spať.
Ráno na vlaku Livitrans
Jednoho rána som vstala, aby som použila toaletu, ktorá sa nachádza na konci auta. Aj keď je to stratené (premýšľajte o toaletnom letúne, ale s tečúcou vodou namiesto tých vákuových čerpadiel), zdalo sa, že je čisté a dobre zásobené toaletným papierom . Slnečná voda ma na chvíľu znepokojovala.
Ako sa vplížil do svitania, zhodnotil som spánkovú skúsenosť v turistickej triede Livitrans. Chladná klimatizácia, mäkká a čistá vôňa postelí a kývanie auta mi spôsobilo spánok najmä upokojujúci; tu som pozdravil ráno pri prekračovaní vietnamskej krajiny a cítil som sa, ako keby všetko bolo v mieri na svete.
Pohľad z okien kabíny je dosť neopísateľný, ak ste predtým videli ryžové polia a ázijské vidiek. Poznamenal som však zdanlivú hromadu cintorínov, ako sme prešli - pripomienkou vojny vo Vietname , ktorá v 60. a 70. rokoch vyžiadala stovky tisíc životov.
Nepríjemné zaklopenie prerušilo moje obdivovanie pohľadu - to bola sprievodca, horiaca horúca káva na 20 000 VND šálku.
Skôr drahé, ale keďže som mal predtým len pivo a čipy, priemerná horúca káva bola lepšia ako nič.
Príchod do Hue - dobre odložený
Hue nie je terminálom vlaku spojeného s južným spojením Express - linka, ktorú sme odišli, skončila v Da Nang, ale pasažieri, ktorí odchádzali z Hue, museli uchovávať uši, aby sa ohlásili, že vlak dorazil na miesto určenia.
V deväť ráno sa Hue zdalo dosť zataženo, ale našťastie suché. Cestujúci vystúpili so svojimi batožinou priamo na koľaje a vystúpili na dav taxikárov, ktorí prosili o vaše podnikanie. Chvíľu som čakala na moje hotelové taxi - vopred dohodnuté jazdy vám ušetria zhoršenie zaobchádzania s taxíkmi.
Celkovo možno povedať, že vlak Livitrans Vietnam z Hanoja do Hue bol príjemným zážitkom, rozmazaný len nedostatkom prívesov vo vlaku. Prineste si vlastnú večeru, buďte príjemní pre svojich bunkmates a vychutnajte si výhľad.
Livitrans na prvý pohľad
- Cestovné: približne 75 dolárov za jednosmerný výlet z Hanoja do Hue; najlepšie si rezervovať lístok na okne 12A na hlavnej vlakovej stanici v Hanoji, 120 Le Duan Road, Hanoj
- Odchod a prílet: vlak opustí centrálnu vlakovú stanicu v Hanoji približne o 19.20 hod. A príde do Hueho ďalší deň o 9.00 hod.
- Vzdialenosť: asi 427 míľ
- Ubytovanie: každá kabína turistickej triedy má štyri lôžka, každý z nich je pohodlne vymenovaný. Dosky sú čisté, vankúše pevné, ale objemné a stredový stôl ponúka hosťom bezplatnú fľašu vody, voľné mincovne a utierky. 220v elektrická zásuvka pod stolom umožňuje hosťom napájať svoje spotrebiče.
- Tipy: Zorganizujte vyzdvihnutie z vlakovej stanice Hue s hotelom; to vám ušetrí zhoršenie zaobchádzania s taxikári, ktorí vás nadväzujú, keď prídete do Hue.
- Kontaktné údaje: Navštívte stránku Livitrans na adrese livitrans.com, alebo ich zavolajte na nasledujúce telefónne čísla: +84 4 39429919 alebo +84 4 39421199