Milovať ich alebo ich nenávidieť, mototaxia sa stala takmer ikonickou formou dopravy v Peru. Rovnako ako ich medzinárodné náprotivky - auto-rickshaws v Indii a na Srí Lanke, "baby taxi" v Bangladéši a tuk-tuks v Thajsku - peruánske mototaxe poskytujú lacný spôsob, ako sa dostať okolo mnohých národných miest a miest.
História Mototaxi v Peru
Mototaxis sa prvýkrát objavil v džungľových regiónoch Peru v priebehu osemdesiatych rokov, pričom väčšina vozidiel prichádzala z Indie.
Do deväťdesiatych rokov 20. storočia sa motootónový boom dostal do Limy a čoskoro sa rozšíril pozdĺž pobrežia Tichého oceánu.
Mototaxis sa teraz nachádza po celom Peru, ale mestá v džungli, ako je Iquitos, Tarapoto a Tingo Maria, stále majú najvyšší počet mototaxií na osobu. V obidvoch obciach s vysokou a nízkou džungľou ( selva alta a selva baja ) často dominujú cestám tieto trojkolesové konštrukcie.
Ľudia v regiónoch džungle sa tiež radi zúčastňujú mototaxových pretekov, inak známych ako Motokar Cross.
Mototaxi Typy
V Peru sú dva hlavné typy mototaxi. Najbežnejší je premenený motocykel s lavicou v zadnej časti. V niektorých mestách uvidíte tiež malý kolesový trimovil , trojkolku s pevnejšou , takmer úplne uzavretou kabínou.
Niekedy budete počuť slovo Bajaj používané na označenie trimovil; Bajaj je vlastne jeden z hlavných výrobcov trimovil , ale slovo sa v niektorých regiónoch stalo všeobecným pojmom.
Priložené trimóny majú menej priestoru pre cestujúcich, ale ponúkajú väčšiu ochranu v daždi. Môžu sa tiež premeniť na plyn ( mototaxa a plyn ).
trasy
Mototaxiá po celý deň hľadajú cestujúcich. Neexistujú žiadne nastavené trasy, takže len označte vodiča, usporiadajte svoju cenu a hop hop.
V niektorých mestách nájdete zastávky mototaxi ( paraderos ), ktoré slúžia určeným destináciám. Tieto mototáctá bežne prebiehajú medzi mestami a dedinami.
Mototaxi Fares
Mototaxa sú lacné a dobré pre krátky chmeľ. Výlet piatich alebo šiestich blokov môže stáť len málo ako S / .1 (US $ 0.35); pre S / .5 môžete prekročiť celý rozsah stredného mesta. Vždy si dohodnite cenu pred prijatím jazdy. Ak tak neurobíte, vodič vás môže pri príchode prísť s neprimeraným cestovným, kedy je ťažké vyjednávať.
Ceny za službu Mototaxi sa zvyčajne stanovujú iba na vzdialenosť, nie na osobu (pokiaľ neustúpia na stanovených trasách, v tom prípade môže byť cena za osobu). Teoreticky by mala byť cena pre dvoch alebo troch cestujúcich rovnaká ako pre jedného cestujúceho. Vodič môže zvýšiť cestovné v dôsledku mimoriadnej váhy, najmä ak ste na vozidle stohovali batožinu.
Ceny sa tiež líšia v závislosti od času dňa (ceny majú tendenciu stúpať v piatok a sobotu v noci) a kvalita trasy (vyššie ceny na zlých cestách alebo strmé stúpanie).
Nemusíte v Peru tipovať mototaxi vodičov. Vodiči nečakajú tip, takže všetky bonusy sú úplne na vás.
Mototaxi Bezpečnosť
Mototaxi vodiči majú povesť, že sú bezohľadní a ignorujú zákony cestnej premávky.
To v kombinácii s krehkou povahou samotného vozidla vyvoláva rad bezpečnostných problémov. Dbajte na nasledujúce tipy pred cestou:
- Vyhýbajte sa mototaxe pozdĺž silne prepravovaných ciest, najmä na cestách, v ktorých dominujú oveľa väčšie vozidlá, ako sú nákladné autá a autobusy. Mototáhy vôbec neposkytujú ochranu pri kolíziách s väčšími vozidlami.
- Ak signalizujete mototaxiu a vozidlo vyzerá v zlom stave (alebo ak vodič vyzerá opilý), neváhajte a odložte jazdu na lepšiu voľbu.
- Mototaxe nemajú bezpečnostné pásy (ani iné bezpečnostné prvky). Držte ruky a nohy vo vnútri rámu vozidla. Premýšľajte o tom ako jazdu na horskej dráhe - porovnanie, ktoré je niekedy príliš vhodné.