Pozor na Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 z 04

Prehľad expedičnej lode Hurtigruten MS Roald Amundsen

Prvá hybridná výletná loď na svete, Hurtigruten MS Roald Amundsen, sa začne prevádzkovať až do októbra 2018, ale spoločnosť poskytla niekoľko obrázkov a informácií o novej expedičnej lodi. Roald Amundsen je vybavený novou a udržateľnou hybridnou technológiou, čo znamená, že je poháňané ako batériami, tak palivom. Použitie týchto dvoch zdrojov energie znižuje spotrebu paliva a emisie oxidu uhličitého o 20 percent.

Hurtigruten pôsobí už viac ako 120 rokov a Arktída bola jedným z prvých destinácií prvej výletnej línie. Spoločnosť oceňuje krehkosť polárnych regiónov, ale zároveň uznáva, že všetci, ktorí navštívia, prichádzajú s túžbou chrániť životné prostredie pre budúce generácie. Budovanie hybridných lodí je vynikajúcou demonštráciou environmentálnej angažovanosti spoločnosti Hurtigruten.

Každý, kto jazdil v elektrickom aute, v golfovom vozíku alebo na lodi s elektrickým motorom, vie, ako veľmi môžu byť tieto vozidlá tiché. Napriek tomu, že lode môžu plaviť len s elektrickou energiou na krátke časové obdobie, viete si predstaviť ticho plavbu 15-30 minút cez ľadový prístav Arktídy alebo Antarktídy? Bolo by úžasné!

MS Roald Amundsen Štatistika

• Hrubá tonáž - 20.889 BRT
• Cestujúci - asi 530
• Kabíny - asi 265
• Dĺžka - 459 stôp
• Šírka - 77 stôp
• Koncept - 17 stôp
• Špeciálne navrhnuté na plavbu v polárnych vodách a na obsluhu nórskej pobrežnej trasy. ľadová trieda PC-6
• Navrhol Rolls Royce a postavil sa na Kleven Yards v Nórsku
• O 20 percentné zníženie emisií palív a oxidu uhličitého

V roku 2019 plánuje Hurtigruten začať sesterskú loď MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Táto loď je veľmi podobná Roaldovi Amundsenovi, ale môže sa plaviť dlhšie pod celkovou elektrickou energiou. Investícia na týchto dvoch lodiach predstavuje najväčšie výdavky spoločnosti na novú budovu. Hurtigruten má možnosť pre ďalšie dve hybridné lode.

02 z 04

Spoločné priestory a kabíny na Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hurtigruten MS Roald Amundsen má elegantný, moderný nórsky / škandinávsky dizajn s inovatívnym využitím žuly, dubu, brezy, vlny a iných prírodných materiálov. Keďže Hurtigruten sa zameriava skôr na skúmanie než na plavbu, loď má niekoľko veľkých pozorovacích salónikov. Keďže loď pláva v polárnych oblastiach, dôležité je spokojnosť hostí s vnútornými pozorovacími plochami.

MS Roald Amundsen má niekoľko rôznych kategórií kabín a apartmánov. Všetky kabíny sú na vonkajšej strane lode. Šesť z každých desiatich kabín má balkóny a dve z desiatich izieb. Niektoré kajuty majú rýchlovarnú kanvicu a čaj / kávu. Všetky kajuty majú televízory, ktoré vysielajú pohľady z mosta, takže hostia môžu vedieť, kedy je čas ísť von, aby ste mohli robiť fotografie.

Expedičná loď má veľkú terasu s vonkajším bazénom, ako je vidieť na fotografii vyššie. V bazéne nájdete aj vírivky a bar pri bazéne. Hoci sa loď plaví v polárnych oblastiach, väčšina hostí si vezme vhodný odev, takže vonkajšie paluby sú často plné cestujúcich, ktorí hľadia úžasnú scenériu.

MS Roald Amundsen má tri reštaurácie s ponukou jedál zameraných na miestne jedlá a destinácie.

03 z 04

Antarktické itineráre na Hurtigruten MS Roald Amundsen

Kto sú Roald Amundsen a Fridtjof Nansen?

Niektorí severoamerickí cestovatelia nemusia vedieť, čo robili Roald Amundsen a Fridtjof Nansen, aby získali výletné lode nazvané po nich. Obaja sú nórski prieskumníci. 14. decembra 1911 bol Roald Amundsen prvou osobou na svete, ktorá založila vlajku na južnom póle. Toto je hlavná udalosť v Nórsku a Hurtigruten oslavuje tento deň na svojich plavbách v Antarktíde. Výletné lode sa nedokážu dostať na južný pól, pretože Antarktída je kontinent a Amundsenovi a jeho mužom trvalo takmer dva mesiace so psami, aby sa dostali do Polska z Rossského mora. Je veľmi ťažké pochopiť, že zostali v stanoch podobne ako na obrázku vyššie. Amundsen bol tiež prvým človekom na zemi, ktorý navštívil severného aj južného Poľska.

Požiadavka Fridtjofa Nansena k sláve spočíva v tom, že v roku 1888 použil bežné lyže na prekročenie Grónska. Bol prvým, kto dokončil tento trek. Okrem toho, že bol prieskumníkom, Nansen bol tiež vedcom, diplomatom, humanitárnym a laureátom Nobelovej ceny za mier. Oba títo ľudia určite zaslúžia, nie?

Antarktída a Južná Amerika Cesty Roalda Amundsena

Loď vypláva sériu 16 až 20-dňových plavieb do Antarktického polostrova , čílskych fjordov, Falklandských ostrovov a Patagónie od konca októbra 2018 až po marci 2019. Niektoré z týchto plavieb zahŕňajú medzipristátie na Cape Horn, ktoré je často nazývaný "Koniec sveta". Roald Amundsen sa pripojí k dvom ďalším lodiam Hurtigruten, MS Fram a MS Midnatsol na trasách Antarktídy.

Napriek tomu, že MS Roald Amundsen sa plaví až do októbra 2018, Hurtigruten oznámila niektoré z jej trasy Antarktídy a Južnej Ameriky a rezervácie sú teraz otvorené pre tieto plavby.

Po ukončení prvej sezóny v Antarktíde loď pláva na západnom pobreží Južnej Ameriky. Po plávaní späť do Nórska na sérii amerických a európskych plavieb zahŕňajú trasy Roald Amundsen arktické destinácie ako Grónsko, Island, Spitsbergen a severná Kanada spolu s tradičnými nórskymi pobrežnými plavbami.

04 z 04

Nórske pobrežné plavebné cesty na MS Roald Amundsen

Keď loď nie je v Antarktíde, plaví po arktických trasách a pravdepodobne pokryje všetky alebo časť nórskej pobrežnej cesty medzi Bergenom a Kirkenesom. Táto pobrežná trasa zahŕňa veľa fascinujúcich medzipristátí a je to skutočná tradícia pre prechádzanie arktického kruhu. Fotografia obzvlášť budú mať príležitosť vziať si veľkolepé fotografie , pretože táto cesta sa často nazýva "najkrajšie na svete".