Hurtigruten sa špecializuje na nórske pobrežné plavby a výletné plavby
Hurtigruten (predtým nazývaný Nórske pobrežné plavby alebo pobrežný expres) prevádzkuje flotilu pobrežných línií od roku 1893. Nórska vláda uznala potrebu prepojiť severnú časť Arktídy s viac obyvateľom juhu a kapitán Richard S dostal prvý zmluvu na prevádzku týždenného Trondheimu do harmonogramu Hammerfestu, prepravu pošty, nákladu a cestujúcich. Tento týždenný plán trajektov sa rozrástol na denný rozvrh a trasa sa rozšírila na sever na Kirkenes a na juh do Bergenu.
"Hurtigruten" znamená "rýchlu trasu" v nórčine a plavba po nerovnomernom západnom pobreží Nórska je výrazne rýchlejšia ako autom alebo vlakom, a to aj v zime. Golfský prúd preteká celá cesta z Karibiku do Nórska a jeho teplé vody udržujú prístavy mraziace, aj keď sú teploty vzduchu pod mrazom.
Pred Hurtigrutenom trvalo päť mesiacov, kedy mala poštová zásielka ísť z centrálneho Nórska do Hammerfestu v zime. Po spustení Hurtigruten trvalo sedem dní. Nórsky pobrežný expres sa narodil a západné Nórsko bolo navždy zmenené.
Čo je Hurtigruten pobrežné plavby?
Dnešné lode Hurtigruten, ktoré plávajú na pobrežnej trase, sú predovšetkým chránené mnohými ostrovmi, ktoré dotýkajú západné pobrežie, s malým časom stráveným na otvorenom mori. Väčšinu času sú pokojné vodné cesty veľmi podobné vnútornému priechodu Aljašky alebo medziodonostavej vodnej cesty východného pobrežia USA.
Na severozápadné plavby sa vybrali do Bergenu a vylodili sa v Kirkenes o sedem dní neskôr. Cesty na juh odchádzajú do mesta Kirkenes a vystupujú v Bergene o päť dní neskôr. Mnoho plavcov cestujúcich rezervuje celú 12-dňovú plavbu, pretože niektoré z prístavov sú odlišné a pre opakované prístavy sú časy a dĺžka návštevy zvyčajne odlišné.
Napríklad na severozápadnej pobrežnej trase sa lode zastavujú v Tromsore o 2:30 popoludní a odchádzajú o štyri hodiny neskôr o 18:30. Na južnej pobrežnej trase sa lode zastavujú v Tromsore v 23.45 hod. A odchádzajú o 1:30 hod., O 1,5 hodiny neskôr. Táto zastávka na juh umožňuje cestujúcim dostatok času na to, aby sa zúčastnili polnočného koncertu v slávnej arktickej katedrále, ale to je všetko.
Keďže 11 lodí Hurtigruten sa plaví po pobrežnej trase, každý prístav na trase má návštevu loďou Hurtigruten aspoň raz za deň, 365 dní v roku. Tí na severových a južných trasách vidia dve lode denne. Mnohí obyvatelia vzdialených malých miest vidia lode ako ich spojenie so zvyškom Nórska a sveta.
Každá z lodí Hurtigruten má veľa veľkosti a veku. Najstaršia loď spoločnosti, ms Lofoten, bola postavená v roku 1964 a jej najnovšia loď, ms Spitsbergen bola postavená v roku 2009 a výrazne zrekonštruovaná v roku 2016, kedy bola získaná. Väčšina lodí bola postavená v rokoch 1990 a 2000.
Rozdiely medzi pobrežnými linkami Hurtigruten a tradičnými výletnými loďami
Hoci mnohí návštevníci Nórska považujú pobrežné línie Hurtigruten za tradičné výletné lode, existujú rozdiely.
Po prvé, cestujúci sa dostanú na loď vo všetkých prístavoch. Mnoho cestujúcich trajektov si rezervovať kabínu, ale uložiť svoju batožinu na bezpečnom mieste pri recepcii a potom zostať v jednom z verejných salónikov alebo kaviarne, až kým nedosiahnu svoj odkladací prístav. Ľudia, ktorí sa zdržiavajú v salónoch alebo vonku na ležadlách, sú trochu znepokojiví, ale väčšina výletníkov na lodi dlho nie je na lodi. Na niektorých lodiach si cestujúci trajektu prinášajú svoje autá alebo bicykle.
Druhým veľkým rozdielom medzi pobrežnou linkou Hurtigruten a výletnou loďou je jedáleň. Vzhľadom k tomu, že lode môžu mať niekoľko stoviek cestujúcich plavby plus niekoľko stoviek denných výletníkov, cestujúci plavby musia skenovať svoje kľúčové karty pri vchode do jedálne. Denní hostia nie sú povolení v jedálni, pretože ich cestovné je len na prechod.
Cestujúci na výletnej lodi majú tri jedlá denne v jedálni zahrnuté v cene. Lode majú tiež kaviareň a la carte, ktorá predáva občerstvenie a jedlá pre cestujúcich aj pre tých, ktorí si hľadajú občerstvenie alebo pitie medzi jedlami. Cestujúci po výletnej plavbe môžu používať svoju knižnicu na zapožičanie palubných kariet a denný výletníci používajú kreditnú kartu.
Tretí rozdiel sa týka nápojov, ako je káva a čaj. Výletné lode majú vždy v cene aj čaj a kávu. Nie je zahrnutá na lode Hurtigruten a každý, kto dostane kávu v kaviarni, musí zaplatiť. Cestujúci na výletných lodiach dostávajú kávu a čaj s cestovným, ale iba počas jedla v jedálni. Lode predávajú hrnčeky na kávu, ktoré je možné doplniť bez toho, aby museli platiť dodatočne, takže milovníci kávy často investujú do jednej z nich a nechajú ju naplniť.
Posledným hlavným rozdielom je dĺžka času v každom prístave a organizácia pobrežných výletov. S viac ako 30 portami za 5 (alebo 7) dní, lode trávia veľa času na doku. Lode Hurtigruten sa nachádzajú len v niektorých prístavoch menej ako 30 minút - to je dostatočne dlhé na vyloženie a nakladanie nákladu a cestujúcich. Dokonca aj prístavy s dlhším pobytom niekoľko hodín nie sú v prístave dostatočne dlhé, aby čakali na cestujúcich, ktorí odišli na polpenziónové alebo celodenné výlety. Takže tí, ktorí sa nachádzajú na autobusovej alebo malej výletnej lodi, vystúpia v jednom prístave, prevezú svoje prehliadky a potom opäť na palube lode v inom prístave. S 11 rôznymi loďami na severnej / južnej pobrežnej trase, tour operátori robiť tieto zájazdy každý deň a mať načasovanie nadol pat. Na jednom turné sme sa dokonca dali pozrieť na loď plávajúca pod nami, keď sme prekročili most v našom autobuse! Tento typ autobusovej prehliadky dáva účastníkom možnosť vidieť oveľa viac krajiny, ako by sa pri návrate do toho istého prístavu. Samozrejme, že na výletoch chýba niektoré z pobrežných pamiatok, ale nemôžete robiť všetko (aj keď sa niektorí z nás pokúsia).
Tí, ktorí milujú pohodlie výletnej lode, budú radi vedieť, že aj keď lode Hurtigruten prevážajú autá a náklad, pripomínajú pravidelné výletné lode viac ako nákladné lode. Každá z lodí Hurtigruten je odlišná, takže na niektorých novších lodiach, kabíny a apartmány sú podobné tým, ktoré sú vidieť na výletných lodiach, ale na starších lodiach , ubytovanie je základnejšia. Majú vykurované podlahy v kúpeľni, čo je v Nórsku veľmi cenené celoročne. Salóniky a vonkajšie paluby sú pohodlné a ponúkajú niektoré z najlepších výhľadov, ktoré nájdete kdekoľvek. Jedlo v jedálni je dobré, s peknými bufety . Niektoré lode majú bufet na všetkých troch jedlách, zatiaľ čo iní ponúkajú menu na večeru. Niektoré z lodí majú kulinársky zážitok "Nórska pobrežná kuchyňa" a la carte, ktorý je lahodný a nezabudnuteľný
Expedičné lode Hurtigruten
Napriek tomu, že Hurtigruten zakladá 11 klasických pobrežných liniek na trase medzi Bergenom a Kirkenesom po celý rok, spoločnosť tiež uskutočňuje expedičnú plavbu polárnych oblastí - Arktídu a Antarktídu. V apríli 2016 podpisuje manažment spoločnosti Hurtigruten zámer s nórskym lodenicou Kleven na nákup až štyroch nových lodí prieskumu, ktoré sa majú doručiť v rokoch 2018 a 2019. To je skvelá správa pre tých, ktorí milujú prieskumníkov a expedície.
Nová expedičná loď, ms Spitsbergen , sa plaví po arktickom regióne od mája 2017 spolu s ms Fram. Ms Fram sa plaví do Antarktídy v zime a ms Midnatsol sa pripojí k Fram v Antarktíde. Tieto expedičné lode, ktoré sa premiestňujú do Južnej Ameriky a Antarktídy, majú dlhé námorné plavby pri pohybe medzi kontinentmi.
Na arktických plavbách sa môžu hostia dostať do Spitsbergenu a do súostrovia Svalbard Nórska, Grónska, Islandu, Faerských ostrovov a Shetlandských ostrovov a do Arktídy Kanady.