Preskúmanie šiestich vlajok Veľké dobrodružstvo drevené roller coaster
Nová rada vzrušujúceho stroja, vzrušujúca, adrenalín-čerpacia, naplnená vzduchom, hladká ako hodváb El Toro patrí medzi najlepšie drevené tácky na planéte - okrem toho si nie som istý, či je to správne charakterizovať ako drevo tácka. Čokoľvek El Toro je (alebo nie je), nemožno poprieť, že je to neuveriteľný úspech a radosť na jazdu. Tí fanúšikovia budú chcieť vziať tento býk do rohov a kričať, "ole!"
Informácie hore
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Žiadne inverzie, ale stúpajúca výška, divoká rýchlosť a extrémne G-sily. - Typ tresky: Hybridné "plug-and-play" drevo von a späť
- Najvyššia rýchlosť: 70 mph
El Toro je jedným z top 10 najrýchlejších drevených horských dráh . - Výška obmedzenia jazdy: 48 palcov
- Výška kopca: 188 stôp
- Prvá kvapka: 176 stôp
- Prvý uhol sklonu klesania: 76 stupňov
- Čas jazdy: 1 minúta, 42 sekúnd
- Miesto: Six Flags Great Adventure v New Jersey
Ak by pohľad na masívnu trať El Tora nebol dostatočný, stopy operátorov jazdy v nakládacej stanici by ma mali odvrátiť od toho, čo z nej vyšľachte. "Sťahovali sa" (úžasné termíny "horúcej horúčky" používajú na popísanie nadmerných sprísnení bezpečnostných obmedzení), ja a moji kolegovia jazdec na jeden palec odrezania našich respiračných a obehových funkcií. Myslím, že mimoriadne opatrenia môžu byť spôsobené skôr senzorickým senzorom novej jazdy (čo som si istý, že sa park vyladí), než sadistická jazda.
Nemal som však veľa času na to, aby som sa nad mojim dychtivým dychom nestaral, pretože vlak odišiel zo stanice, zaokrútil ohyb, zapadol do zdvíhacieho mechanizmu a vykročil cez 188-stopový výťah na prekvapivo rýchle spony.
Bull-Shout
Na rozdiel od všetkých ostatných drevených tácky (a takmer všetkých oceľových podložiek) používa El Toro skôr výťahový káblový zdvíhadlo než tradičný zdvíhací reťaz.
Akonáhle bol celý vlak na výťahu, kábel sa rozbehol až na 14 mph bez akéhokoľvek zaváhania alebo roztrhnutia kliešťových kliknutí reťaze. Bolo to takmer tajomné, ako rýchlo a ticho kábel doručil vlak na zrážkový vrchol jazdy. Nasledujúce výkriky však okamžite rozbili ticho.
Na 176 stôp je prvý kvapka El Toro jednou z najdlhších na drevenej dráhe v USA (a na svete, na to). Jeho maximálna rýchlosť 70 mph robí z najrýchlejších drevených tácky kdekoľvek. V čase jeho debutu v roku 2006 bol jeho 76-stupňový uhol zostupu najstrihavejší pre akúkoľvek drevenú dráhu. Preto sa výkriky.
Prvá kvapka okamžite nasleduje tri veľké kopce 112 stôp, 100 stôp a 84 stôp. Toto generovalo divoké, dlhšie trvanie vysielacieho času (ten žalúdočný motýľ-vo vašom žalúdočnom vkusu, ktorý túžia po fanúšikoch horskej dráhy ). Dokonca aj vďaka tomu, že moja prstencová tyč bola pevne pripevnená, bola doba vysielania slávna.
Prefab Fabulousness
Vlak sa vracal do obratu a prechádzal niektorými zajačmi kopcami za omnoho častejšie vysielací čas. Piata kvapka zostala prekvapujúco silná, ale dodala spazmus ejektorového vzduchu, skôr ako jemnejší vznášajúci vzduch počiatočných kvapiek. El Toro potom nemilosrdne, ale nejako hladko, hodil svojich cestujúcich okolo sériou extrémne pokrčených krútených prvkov, než sa vrátil na stanicu.
Poznal som štatistiky. Dokonca som vedel o unikátnej prefabrikovanej drevenej dráhe jazdy. Bol som pripravený na výšku a rýchlosť a očakával som si slušné vysielanie. Nečakala som však, že El Toro je hodvábne hladká.
Bolo to na rozdiel od akejkoľvek drevenej dráhy, ktorú som jazdil. Namiesto rozpačitého dychového a dunivého pocitu dreva, ktorý sa vyznačoval klasickým Cyclone na ostrove Coney , El Toro bol ako rock-solidný ako nádherný Nitro alebo iné hviezdne príklady oceľovej dráhy. Nie, že by som to odporučil, ale myslím, že chirurg mohol bezpečne vykonať obriezku pri jazde na El Toro.
Na ceste pre Stardom
Prečo je jazda tak hladká? Rovnako ako ďalšie dva vzrušujúce stroje od Intamin Švajčiarsko (Balder v Lisebergu vo Švédsku a 196-noha Colossos v Heide-Park Šoltau v Nemecku), výrobca laseru znížil trať jazdy na náročné štandardy v továrni.
Namiesto toho, aby sa drevo zhromažďovalo ako konvenčná dráha, spojilo sa a laminovalo, aby vytvorilo traťové úseky. Namiesto rezania a montáže drevených trámov na stavbe si stavitelia zrezali úseky dráhy dohromady ako puzzle. Z technického hľadiska je jazda stále z dreva, ale neviem, či je úplne presné, aby som ju nazval drevenou dráhou.
Pri výbere charakteristických rušivých rumblings sa El Toro dokáže sústrediť na svoju značnú silu rýchlosti a vyčerpaného vysielacieho času. Hybridná jazda sa tam postaví - tam hore - s akoukoľvek hornou dráhou, drevom alebo oceľou a to nie je býk.
Zahŕňam El Toro medzi môj zoznam najlepších horských kolies . Tiež ju môžem zahrnúť do mojej zbierky 11 najstrašnejších podložiek .