Prečo Cyclone Coney Island je skvelá dráha

Klasické, milované Ride Still Packs a Punch

Je to cenný kus živých dejín (termín, ktorý sa vzťahuje na veľkú časť ostrova Coney ), klasický Cyclone evokuje predošlú éru, napriek tomu má prekvapivo silný úder - dokonca aj v porovnaní s dnešnými behemoths . Je to pravdepodobne archetypálna horská dráha a pravdepodobne najslávnejší vzrušujúci stroj na svete. Zatiaľ čo cyklón môže dostať viac ako trochu hrubý, trpaslíci šialenci a neformálne fanúšikovia napriek tomu obdivujú sentimentálny favorit.

Informácie hore

Glorious Vintage Ride

Naskakujúc sa do stanice Coney Island v metre v New Yorku sa objavuje orientačný bod: biela mreža, vyblednuté červené zábradlie, blokové písmená "CYCLONE" v hornej časti výťahu. Generácie cestujúcich sa pozerali cez okná vlakov a zdieľali pocit, že prišli na ostrov Coney, rovnako ako očakávanie radosti a strachu, ktoré vyvoláva pohľad na horskú dráhu.

Jazdci sú umiestnení pozdĺž Surf Avenue pod Cyclone je slávny vinobranie neónové znamenie. Po zaplatení pokladníka v starej klecovej stánke za lístok cestujúci hadí pod traťou a cez konštrukciu až po nakladaciu plošinu. Jazdenie nebolo nikdy aktualizované pomocou počítačového brzdového systému a Cyclone je jedným z mála klasických podložiek, ktoré stále používajú ručné brzdy.

Je to hukot, ktorý sleduje jazdcov jazdy pomaly a zastaví vlaky tým, že potiahne vysokú brzdovú rukoväť jazdy.

Hej, poďme!

Scéna v stanici je taká Brooklyn-esque. Namiesto hlúpeho zodpovedajúceho oblečenia, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v zábavných parkoch, členovia posádky Cyclone sa obliekajú handry, baseballové čiapky, dresy z Yankees, nádrže a čokoľvek iného, ​​ako by ich ráno hodili. Zvyknú odchádzajúcich cestujúcich z vlakov na jednom konci stanice, chlapia na palube automobilov, keď sa plazia do oblasti nakladania, potom si pripútajú jazdcov s ručnými gestami a povzbudzujúcimi príkazmi: "No tak, poď, poď! Poďme!" Musia byť najefektívnejším a najatraktívnejším ride-op tím v podnikaní. Je to, ako keby boli zaplatené počtom vlakov, ktoré vypĺňajú za hodinu.

Rovnako ako skoro všetko ostatné o Cyclone, dizajn tradičných 24-cestujúcich vlakov v podstate zostal nezmenený po celé desaťročia. Sedadlá s nízkym uchytením nemajú opierky hlavy a jediným bezpečnostným zadržiavacím systémom je jednoplášťová lišta. Dvojmiestne sedadlá na lavičke nemajú deliace členy, preto sa musia sedadlá naozaj páčiť. Základne sedadiel, podvozok a bočné časti automobilov sú kĺbovo prepojené tak, aby sa mohli nezávisle pohybovať a prispôsobiť sa divokej jazde.

Po vyčistení na odchod sa brzda uvoľní na rukoväti a vlak sa odvlečie zo stanice, aby sa zapojil do reťazového zdviháku. Prechádzanie nádherným "Posledným upozornením: Žiadne postavenie!" podpísať a vyvýšiť 85-noha kopca k miešaniu clackety-clck zvuk, môžu cestujúci cítiť podivné pohyby kĺbového auta, ako sa pohybuje na trati. Pri pohľade na pláž a oceán za hranicami je výhľad z vrcholu kopca úžasný.

Cyklón je "dobrá" agresívna dráha

Potom sa peklo rozpadne. Pri takmer 60 stupňoch je prvá kvapka neuveriteľne strmá. Kamarát vhodne popísal pokles ako ekvivalent jazdy po 85-nožnom rebríku a zasiahla každú priečku na ceste. 180-stupňová odbočka v dolnej časti kopca vysiela vlak pretekajúci na druhý kopec a prináša prvý z mnohých výbuchov vysielacieho času .

Tá taktiež pošle cestujúcich na jednej strane vlaku, čo zablokuje - a myslím tým, že zabijem - do svojich spolužiakov. Je tu šesť 180-stupňových otočení, takže existuje veľa postranných G-síl a príležitostí pre jazdcov, aby narazili do seba.

Cyclone obsahuje 12 kvapiek a veľa euforických vysielačov. K dispozícii je tiež 18 crossovers. Na rozdiel od vonkajšej dráhy, ktorá jazdí po jednej slučke, cyklón je schopný zapadnúť do svojej kompaktnej stopy 2640 stôp stop tak, že sa krúti do seba a vonku. Vzrušujúci stroj je tak priekopnícky a legendárny, všetky twisterové valčekové dráhy sú všeobecne známe ako "cyklónové" tácky na jeho počesť.

Jazda sa líši podľa polohy sedadla a iných faktorov, ako je denná doba a počasie. Najmä zadné sedadlá môžu byť šialene drsné, aj keď som kedysi mal jazdu na prednej rade, ktorá nebola pre squeamish. Štruktúra sténa a trúchli, jazdci sa vrhajú hore a tam s opustením a vlaky môžu náhle klesať smerom na oblohu len na to, aby sa dostali do kolesa s upstopmi, ktoré ich priviedli na trať. Pre všetky jeho tresty, však, Cyclone je v jeho jadre vzrušujúce a rozhodne zábavné jazdy. Neustále vyvoláva rovnaké dávky smiechu a výkrikov.

Existujú "zlé" agresívne podložky (ako napríklad hrozný Manhattan Express , alebo čokoľvek z Las Vegas v New Yorku, New York Casino nazýva svoju jazdu v týchto dňoch) a "dobré" agresívne podložky. Cyklón patrí priamo do druhej kategórie.

Chránené po celé roky

Cyclone má, ahem, svoje vzostupy a pády. To debutovalo v roku 1927 na veľký úspech a rýchlo získal celosvetovú slávu. Obľúbenosť Coneyho Islanda sa však v priebehu rokov zhoršila a zákazníci cyklónu klesali. Jeho osud sa zmiernil, keď ho mesto odsúdilo v roku 1969.

Našťastie jej majitelia vtedy milovane obnovili Cyclone a znovu ho otvorili v roku 1975. New York ho vymenoval za oficiálny mestský orientačný bod v roku 1988. V roku 1991 vstúpil štát New York do Cyclone v jeho registri historických miest. V tom istom roku získala Národná historická pamiatka, ktorá ju chráni pred rozmarmi vývojárov. Chráněný Cyclone zostane neporušený a poteší jazdcov v nasledujúcich rokoch.

Vzhľadom k tomu, Cyclone príde vracať späť na stanicu na konci jazdy, členovia posádky skočiť po stranách vlaku a jastrab preraziť za zníženú cenu. Ak chcete zaradiť sedadlo na prednom riadku (odporúča sa to), zaplatiť za opätovné jazdy a pokúsiť sa rýchlo skrátiť na predné vozidlo. Potom sa pripravte na ďalší sladký Cyclone slamfest.

Medzi ďalšie drahokamy Coney Island patrí Wonder Wheel a Spook-A-Rama, ktoré sa nachádzajú v parku Deno's Wonder Wheel Park.