Viac konsolidácie leteckej spoločnosti
Len keď ste si mysleli, že konsolidácia amerických leteckých spoločností skončila - po tom, ako americké spoločnosti Airways a American Airlines dokončili svoju fúziu v roku 2015 - bola oficiálne oznámená nová dohoda. Spoločnosť JetBlue Airways so sídlom v Seattle založená spoločnosťou Alaska Airlines a JetBlue Airways v New Yorku vyjadrili záujem o nákup Panny Ameriky v San Franciscu. Spoločnosť Alaska Airlines však získala návrh na zaplatenie 2,6 miliárd dolárov za Virgin America .
Spoločnosť Alaska Airlines vo svojom vyhlásení o tejto transakcii uviedla, že akvizícia spoločnosti Virgin America jej poskytne rozšírenú prítomnosť West Coast, väčšiu zákaznícku základňu a rozšírenú platformu pre rast.
Fúzia spája pevnosť Alaska Air v štáte Seattle a dominanciu v severozápadnom Pacifiku av štáte Aljaška s pevným základom Panny Ameriky v Kalifornii. Táto dohoda umožní spoločnosti Alaska Airlines získať väčší podiel z viac ako 175 000 denných cestujúcich lietajúcich na letiskách Kalifornie vrátane San Francisco International a Los Angeles International.
Zákazníci Virgin America uvidia rozšírené lety na rastúce a dôležité technologické trhy v Silicon Valley a Seattle. Ďalším bonusom tejto dohody je, že dopravca môže využívať časté spojenia Alaska Airlines s medzinárodnými leteckými partnermi, ktorí odchádzajú z letísk Seattle-Tacoma International, San Francisco a Los Angeles. Cestovatelia môžu využiť aj viac letov na dôležité obchodné trhy východného pobrežia na letiskách s riadením slotov, ako je Ronald Reagan Washington National Airport, medzinárodné letisko John F. Kennedy a letisko LaGuardia .
Panna Amerika pôvodne začala ako duchovný duch zakladateľa Virgin Atlantic Sir Richard Branson v roku 2004. Chcel priniesť Pannu značku do Spojených štátov a navrhol vytvorenie leteckej spoločnosti Virgin USA. Ale navrhovaný dopravca narazil do problémov po otázkach, kto vlastnil väčšinový podiel vlastníctva.
Zákony USA zakazujú zahraničným investorom vlastniť viac ako 25 percent amerického dopravcu. mala tiež problém nájsť amerických investorov.
Aby sa letecká spoločnosť mohla dostať do prevádzky, vedúci pracovníci v spoločnosti Virgin America reštrukturalizovali dopravcu, kde boli akcie s hlasovacím právom držiteľom schváleného ministerstvom dopravy USA. Rovnako súhlasili s tým, že len dvaja členovia predstavenstva budú pochádzať z kontrolovanej spoločnosti Virgin Group.
Virgin America oznámila objednávky na lietadlá Airbus A320 pre svoju flotilu a začala lietať v auguste 2007. Keď začala lietať, stala sa s cestujúcimi veľmi obľúbená aj napriek tomu, že nemá veľkú sieť trate alebo denné letové frekvencie.
Letecká spoločnosť bola inovatívna, pokiaľ ide o skúsenosti cestujúcich, stáva sa prvým americkým dopravcom, ktorý ponúka každú letu Wi-Fi. Ďalšie služby na palube zahŕňajú štandardné a USB konektory na každom sedadle, rozhovor medzi sedačkami a jedlom / nápojmi, gurmánske a remeselné jedlá a občerstvenie, groovy náladové osvetlenie a červená, jeho zábavný zábavný systém s filmami, živou televíziou, hier a hudobnej knižnice. Cestujúci majú prístup do troch kabín: Main, Main Select a First Class. Hlavná trieda Vyberajte cestujúcich a získajte ďalších šesť centimetrov priestoru na nohy, skoré stravovanie a voľné jedlo a nápoje.
Obidve letecké spoločnosti boli ocenené za svoju osobnú dopravu. Virgin America bola za posledných osem rokov za sebou zvolená ako "Najlepšia domáca letecká spoločnosť" v obidvoch najlepších oceneniach Travel & Leisure Annual Awards a Conde Nast Traveller's Choice Awards. Alaska Airlines bola zaradená do kategórie "Najvyššia spokojnosť zákazníkov medzi tradičnými dopravcami" od spoločnosti JD Power počas ôsmich rokov a bola hodnotená FlightStats šiestimi rokmi za sebou.
Spoločná letecká spoločnosť bude mať 1 200 denných letov z hubov v Seattle, San Franciscu, Los Angeles, Anchorage, Aljaške a Portlande v Oregone. Flotila bude pozostávať z približne 280 lietadiel vrátane regionálnych lietadiel.
Kombinovaná letecká spoločnosť zostane na sídle Seattle v Alaska Airlines. vedený generálnym riaditeľom Bradley Tilden a jeho vedúcim tímom.
Generálny riaditeľ spoločnosti Virgin America David Cush bude spolu-vedúci prechodného tímu, ktorý vypracuje integračný plán. Zlúčenie, ktoré jednomyseľne schválili obidve komisie, bude závisieť od prijatia regulačného povolenia, schválenia akcionármi spoločnosti Virgin America; očakáva sa, že transakcia bude ukončená najneskôr 1. januára 2017.