Zostaňte v bezpečí a vyhýbajte sa podvodom pri prenájme skútrov
Prenájom motocyklov v juhovýchodnej Ázii je zábavný, lacný a nezabudnuteľný spôsob, ako sa dostať okolo. Existujú však určité výzvy na to, aby ste zostali v bezpečí, a to ako na ceste, tak aj v prenájme.
Chrómové a kožené bundy sú voliteľné: Termín "motorka" je synonymom v juhovýchodnej Ázii s malými alebo strednými skútermi, často nie väčšími ako 125 ccm. Cesty sú zvyčajne upchaté. Prenájom skútrov na deň je skvelý spôsob, ako vidieť miestne pamiatky a poskytuje väčšiu slobodu, ako spoliehať sa na verejnú dopravu .
Môžete sa zastaviť, kedy a kde sa vám páči, a jazda môže byť vzrušujúca, ak nie vlasy-zvyšovanie zážitok! Malý skúter môže byť najatý v juhovýchodnej Ázii za menej ako 5-10 dolárov za deň.
Základy prenájmu motocyklov
Mnohé krajiny v juhovýchodnej Ázii vám umožnia prenajať motocykle bez medzinárodnej licencie, avšak bez toho, aby ste mohli dať polícii dôvod na neskoršie prekonanie . Niekedy bude robiť vodičský preukaz z vašej krajiny. Niekedy s medzinárodným povolením nezáleží na tom, či ste zastavený - miestna polícia vás bude stále pýtať, aby ste zaplatili hotovosť na mieste!
Medzinárodná vodičská licencia alebo nie, budete musieť opustiť svoj pas alebo značný vklad v kancelárii požičovne. Potrebujú nejakú záruku, že nebudete šoférovať do mora a vynechať mesto. Budete vyzvaní, aby ste podpísali nájomnú zmluvu, v dôsledku ktorej budete zodpovední za škrabance a škody.
Prečo by ste nemali havarovať váš skúter
Veľa ľudí sa naučí jazdiť skúter v juhovýchodnej Ázii prvýkrát. Bohužiaľ, veľa tých istých cestujúcich tiež zničilo svoj prvý skúter - najčastejšie v Thajsku. Thajsko patrí medzi najvyššie krajiny na svete pri nehodách a smrteľných úrazoch.
Aj keď nehoda nie je vážna, zranenia spôsobené cestou sa ľahko nakazia vlhkosťou v juhovýchodnej Ázii. Tiež platenie za škody - ktoré často preháňajú prenájom - prinesie skutočnú tlmič na vašu zábavu. Zranenia, ktoré sa vyskytnú počas motorke, sú zriedka pokryté politikami cestovného poistenia v oblasti cestovného ruchu .
Začnite tým, že si prenajmite automatický skúter, a nie zariadenie s prevodovkou, a postupujte pomaly na vedľajších cestách s malou premávkou, kde sa môžete dostať do povedomia jazdy v Ázii a potom prejsť do zužitkovanejších oblastí.
Pai v Thajsku je veľmi populárne miesto, kde sa naučíte riadiť skúter; mnohí cestujúci sa rozhodnú pre jazdu po scénickej trase z Chiang Mai . Nájdete lietadlá, ktoré inzerujú poldenné lekcie, alebo požiadajte skúseného vodiča, aby vám ukázal laná.
Dôležité tipy na prenájom motocyklov v Ázii
- V prvom rade sa vyhýbajte veľkým množstvám potenciálnych problémov prenájmom zo zavedených, renomovaných obchodov a agentúr, a nie od osôb, ktoré havarujú turistov na uliciach.
- Skontrolujte motocykel pre existujúce poškodenie; mohli by ste byť neskôr zodpovední za škrabance a škvrny. Zdvihnite existujúce poškodenia a predtým, ako odídete, zachyťte obrázky s telefónom.
- Prečítajte si starostlivo zmluvu o prenájme. Niektoré obsahujú obmedzenia rozsahu alebo obmedzujú maximálny počet kilometrov.
- Uistite sa, že máte kontaktné údaje pre obchod, ak sa vyskytne problém neskôr. Môžete byť zodpovední za malé opravy, ako sú ploché pneumatiky, na vlastnú päsť. Našťastie je oprava pneumatík lacná a ľahko sa nájde.
- Uistite sa, že vaša prilba dobre padne a nebude sa posúvať po tom, ako sa začnete pohybovať. Ak sa ukáže, že je nepríjemné alebo nepríjemné, nestraďte sa za to, aby ste sa vrátili do obchodu a vymenili ho.
- Získajte retiazku na uzamknutie motocykla. Mali by ste spustiť reťaz cez jednu z pneumatík pri parkovaní cez noc alebo pri opustení motocykla z dohľady.
- Ak má skúter kôš, požiadajte ho o bungee kábel, aby si veci uviedol dovnútra. Dokonca aj fľaša s vodou, ktorá sa odrazí z predného koša na nerovných cestách, môže spôsobiť nehodu.
- Ak ste neskúsení, rozhodnite sa o automatický skúter namiesto manuálneho.
Riadenie automatického skútra
Jazda na kolobežke je ľahko sa naučiť, ale budete musieť opustiť požičovňu s trochou dôvery, aby ste sa vyhli stresu personálu. Ak chcete spustiť automatickú skútra, postavte stojan na stojan, držte brzdu pravou rukou (senzor zabraňuje štartu, kým nedržíte brzdu) a stlačte tlačidlo Štart (zvyčajne tlačidlo dostupné pre váš ľavý palec). Stlačením tlačidla na pravej strane (roh) sa pokúsite začať, je to mŕtvy oddaný, že ste začiatočník!
Škrtiaca klapka je oveľa citlivejšia, než väčšina začiatočníkov očakáva, a preto ju dajte pomalému, nepredvídateľnému zákrutu, až kým nebudete cítiť krútiaci moment. Otestujte brzdy jemne, kým neviete, aké sú ich dotyk; väčšina vrakov sa stane, pretože noví vodiči presmerujú alebo stláčajú brzdy príliš rýchlo, aby sa vyhli niečomu na ceste. Použite zadnú brzdu (ľavú ruku) viac ako predná brzda (pravá ruka).
Na rozdiel od riadenia vozidla, budete musieť trénovať vaše oči, aby ste sledovali cestu vpred, ako aj to, čo sa blíži k prednej pneumatike. Čo by zvyčajne mohlo byť malým nárazom na vozovke, môže stačiť, aby vás odvrátilo do vzduchu!
Jazda v juhovýchodnej Ázii môže byť chaotická; výmole, zvieratá, vodiči chodníkov, vozíky na ulici a všetko ostatné, ktoré si môžete predstaviť, sa môžu dostať do cesty - idú pomaly!
Byť v bezpečí
Nezáleží na tom, ako horúci deň je, alebo koľko to zmieta vaše vlasy, vždy noste helmu! Dokonca aj nízka rýchlosť, komický obrat môže spôsobiť zranenie hlavy.
Väčšina krajín juhovýchodnej Ázie má povinné zákony na helmu a na sebe môže ušetriť život. Právo na helmu nemusí byť vždy vynútené pre miestnych obyvateľov, avšak polícia v niektorých krajinách zastavuje turistov bez prilieb, aby platili pokuty na mieste. Dokonca aj vtedy, keď sa miestni obyvatelia nerozhodnú, noste prilbu.
Niektoré ďalšie jednoduché spôsoby, ako zostať v bezpečí:
- Upravte svoje zrkadlá, keď sedíte v pozícii vodiča, skôr ako začnete pohybovať.
- Ak vaša prilba nemá predný štít, budete potrebovať slnečné okuliare, aby ste z očí udržali prach a hmyz.
- Majte na pamäti, že predmety v prednom koši majú nevšedný zvyk odraziť sa do dopriadacích pneumatík.
- Dážď môže zmeniť podmienky jazdy z príjemného na nebezpečné. Dozvedieť sa, či príde zlé počasie pred príliš dlhou cestou.
- Nadmerná reakcia môže byť rovnako zlá alebo horšia ako reakcia v skrytých situáciách. Vždy používajte jemné pohyby pri otáčaní alebo brzdení.
- Sedenie na kolobežke s natiahnutými rukami a nohami je veľmi jednoduchý spôsob, ako dostať škaredé spálenie !
Právo cesty v juhovýchodnej Ázii
Jazda v juhovýchodnej Ázii sa môže niekedy zdajú byť chaotické, ale existuje metóda šialenstva. Doprava nasleduje neformálnu hierarchiu, a tak by ste mali vy.
Pravidlá cesty sú jednoduché: Najväčšie vozidlo vždy dostane právo na cestu. Motocykle sa nachádzajú v blízkosti dna hromadenia, iba jeden zárez nad bicyklami a chodcami. Vždy sa venujte autobusom, nákladným automobilom, automobilom a väčším motocyklom. Nenechajte sa nahnevať alebo prekvapený, keď sa vozík vytiahne pred sebou - vodič očakáva, že budete ísť okolo alebo vyťažiť!
Najbezpečnejšie miesto na jazdu je vždy na okraji najpomalšieho jazdného pruhu. Pri jazde v krajine, ktorá jazdí na ľavej strane (napr. V Thajsku), zostaňte čo najďalej vľavo, aby ste mohli ľahšie prejsť väčšie vozidlá a skúsenejší vodiči. Bohužiaľ, na ďalekom okraji cesty sa nachádzajú aj zvieratá, odpadky, voľné tehly a iné cestné nebezpečenstvá; dávajte pozor na to, čo je priamo pred vami!
Vykonajte to, čo robia miestni vodiči: používajte svoj roh liberálne. Áno, prispieva k chaosu, ale je to dôležitá súčasť systému. Klepnite na svoj roh zdvorilo niekoľkokrát predtým, než prechádzate ľudí a keď prichádzate okolo ostré zákruty, takže nie sú žiadne prekvapenia.
Pamätajte: Skútre sú menšie a ťažšie viditeľné ako autá. Ostatní vodiči si nemusia všimnúť váš prístup, kým nezazniete roh.
Získanie paliva
Mnoho nájomných agentúr v juhovýchodnej Ázii sifónový plyn z vráteného nájomného; je to súčasť ich poplatku. Možno budete musieť prejsť priamo na palivo.
Zatiaľ čo benzín sa bežne predáva zo sklenených fliaš na stánkoch na cestách, zaplatíte oveľa viac na liter a môžete získať palivo s nízkou kvalitou. Vždy sa pokúste naplniť čerpacie stanice, ak sú k dispozícii. Väčšina benzínových čerpacích staníc v juhovýchodnej Ázii je plne vybavená, ale od vás sa neočakáva, Vyberte čerpadlo, zaparkujte a otvorte skúter pre obsluhu. Platbu zaplatíte a dostanete priamo od účastníka.
Kolobežky majú obmedzený rozsah a turisti často strácajú paliva medzi možnosťami naplnenia na vidieku. Miestni obyvatelia môžu mať palivo vo veľkých kontajneroch, ktoré prinášajú z mesta na dodávky. Plánujte dopredu a doplňte palivo čo najčastejšie.
Motorky Podvodné nájomné
Bohužiaľ, niektoré agentúry prenajímajú kolobežky, kým sa doslova rozpadnú; rozbitie alebo skúsenosť s plochou pneumatikou na ceste je bežný prípad. Obchody obnovujú svoje motocyklové flotily prostredníctvom turistov, ktorí narazia alebo sa stanú obeťami krádeže a sú nútení platiť za nový bicykel.
- Nikdy si nepožičajte od jednotlivca, ktorý vám ponúka svoju osobnú motorku. Toto je spoločný zásah na Bali, Laose a Vietname. Niektoré zlomyseľné podvody zahŕňajú toho istého jednotlivca, ktorý nasleduje po vašom odcudzení bicykla s náhradným kľúčom. Môžu vás obviňovať za malé škrabance, ktoré si zasluhujú veľké opravy. Príležitostne je prenájom od jednotlivca jediným spôsobom, ako dostať kolobežku; to je často prípad ostrovov na Filipínach.
- V noci vždy uzamknite svoju motocykel a skúste zaparkovať na vysokých miestach. Nenechávajte helmu visieť na bicykli.
- Sedadlá pre motorky je možné ľahko otvoriť pomocou plochého skrutkovača. Nenechávajte cennosti v oddelení.
- Najskôr skontrolujte motorku pred odchodom. Ak sa vyskytne problém s pneumatikami, brzdami alebo motorom, okamžite sa vráťte na agentúru. Ak ste niekde nútení vykonať núdzové opravy, pravdepodobne nebudete neskôr kompenzovaní za opravu motocykla!