New Jersey je trochu divný (celá stránka / knižná séria venovaná svojim zvláštnostiam). Je to tak divné, že existuje viac ako 600 prípadov, keď sa štát pýta svojich vodičov, aby odbočili vpravo, keď chcú odbočiť vľavo: niečo, čo by zbytočná krajina nemohla zabaliť hlavou. Áno, tieto typy obratov, jughandles, existujú v niektorých iných štátoch, ale New Jersey má zďaleka najviac.
Ako to funguje, pýtate sa? Tento New Jerseyan vás naplní na "Jersey Left".
Mechanika
Budete vedieť, že juggle príde hore, keď uvidíte znamienko "Všetky otáčky z pravého pruhu" alebo "U a ľavé otočenie". Existujú tri štandardné typy jughandlov, podľa The New Jersey Department of Transportation.
"Typ A je štandardný forward jughandle" . Stúpate po diaľnici, ktorá sa blíži k priesečníku, kde budete chcieť odbočiť vľavo. Na križovatke sa objaví rampa vpravo označená znakom "Všetko odbočuje z pravého pruhu". Vezmite túto rampu, krivte okolo a prejdite po diaľnici rovno do cieľa (alebo urobte ľavú stranu na druhú stranu diaľnice pre otočenie otočením). Toto je najbežnejší typ jughandle.
"Typ B je variant s križovatkou 90 stupňov vľavo na hlavnú ulicu a používa sa na križovatke" T "alebo len na otočenie. Premýšľajte o tom ako typ A, s tým rozdielom, že nie je žiadna možnosť prejsť priamo cez križovatku.
Je to príležitosť na otočenie z oboch strán.
"Typ C je štandardný reverse jughandle." Tento typ jughandle zahŕňa rovnaký typ rampy typu A, okrem toho, že prichádza po príslušnej križovatke. Otočíte sa doprava a spojíte sa s pôvodnou križovatkou na križovatke.
Jedná sa o typy jughandlov, ktoré v Mapách Google vyzerajú trochu ostrou.
Stále máte problémy s vizualizáciou? Hviezdicová kniha vykreslila diagram ruky.
Výstavba Jughandle v New Jersey sa datuje do 40. rokov 20. storočia a The New York Times ich prvýkrát spomína v roku 1959. Boli určené na zmiernenie premávky na hlavných cestách, ale s dnešným množstvom vozidiel na ceste mnohí vodiči nie sú fanúšikmi.
Prečo sú skvelé
Ľavotočivé vozidlá nezakrývajú rýchle jazdné pruhy na mnohých diaľniciach štátu, čo umožňuje, aby sa premávka pohybovala voľnejšie.
Vodiči, ktorí sa neotáčajú, nemusia čakať na to, aby sa ľavostranné signály prejavili skôr, ako budete pokračovať.
Predstavte si, že musíte urobiť ľavú zatáčku pred trojpruhovou diaľnicou. Presmerovanie premávky na ulicu ovládanú svetelným signalizačným zariadením výrazne zvyšuje bezpečnosť.
Čo keď sa niekto pokúša urobiť správny zásah súčasne, že sa snažíte urobiť ľavú? Jughandles úplne odstrániť konflikt.
Prečo nie sú takí skvelí
Zdá sa, že jughandles celkovo zvyšujú bezpečnosť, zmätok na okraji môže v skutočnosti predstavovať bezpečnostný problém pre mimopražských vodičov alebo vodičov v ľavom pruhu, ktorí nemusia venovať pozornosť a pokúšať sa skĺznuť cez viaceré jazdné pruhy napravo, aby odbočiť.
Niektoré juggles sú jednoducho príliš krátke. Doprava môže výrazne zálohovať, najmä ak sú v zmesi dlhé vozíky.
Vodiči môžu byť pokúšaní obrátiť sa doprava na jughandle a potom opäť priamo na pôvodnú diaľnicu, aby "porazili" červené svetlo.
Ako si myslíte o jugaloch? Povedzte nám to na Facebooku alebo Twitteru.