Holandská história a Tulipmania
Jarná rieka plavba v Holandsku, aby si pozrel tulipány a ďalšie žiarovky kvety je skvelý zážitok plavby. Plachtili sme sa po Vikingskej jazere Viking River z Amsterdamu a tešili sme sa veľkolepým kvetinám, malebným dedinám, veterným mlynom a ďalším nádherným miestam Holandska a Holandska.
Autorská poznámka: Viking River Cruises používa niektoré z nových Vikingov dlhých lodí pre svoje holandské plavecké výlety tulipánov teraz. Aj keď sú riečne plavidlá odlišné, skúsenosť s riečnymi plavbami je stále taká nádherná, ako keď som sa pred niekoľkými rokmi vydal na túto plavbu.
Zapojte sa ma do tohto cestovného denníka našej holandskej tulipánovej plavby.
Bol som niekoľkokrát v Amsterdame, ale nikdy som nehľadal zvyšok krajiny. Holandsko je oveľa viac než len jeho najväčšie mesto! Tu je niekoľko zaujímavých faktov.
Po prvé, Holandsko predstavuje len dve z 12 holandských provincií Holandska. Väčšina krajiny je "umelá", ktorá bola v priebehu niekoľkých storočí recyklovaná z mora. Takmer štvrtina 40 000 štvorcových km leží pod hladinou mora a oveľa viac z Holandska je na alebo tesne nad hladinou mora - nemusíte sa obávať výskytu chorôb z výšky! Existuje viac ako 2400 km hrádzí, ktoré udržujú morskú vodu vonku, z ktorých niektoré sú vyššie ako 25 metrov.
Holandská história sa blíži 250 000 rokov. Dôkaz o jaskynných obyvateľoch, ktorý sa datuje doteraz, bol nájdený v kameňolome blízko Maastrichtu. Ostatní predčasní osadníci tejto oblasti boli vysledovaní pred 2000 rokmi.
Títo starí ľudia postavili obrovské kopčeky bahna ako obytné priestory, ktoré sa majú používať pri častých záplavách ich vlasti spôsobených morom. Viac ako 1000 týchto kopcov je stále roztrúsených po rovinatom vidieku, väčšinou v blízkosti Drenthe v provincii Friesland. Rimania napadli Holandsko a obsadili krajinu od roku 59 pred naším letopočtom do tretieho storočia nášho letopočtu. V nasledujúcich storočiach nasledovali nemeckí Frankové a Vikingovia.
Holandsko vzkriesilo počas 15. storočia. Mnoho obchodníkov sa stalo bohatým predajom tapisérií, drahým oblečením, umeleckými dielami a šperkami. Nízke krajiny, ako sa nazývajú, sa stali známymi pre stavbu lodí, solené sleď a pivo.
17. storočie bolo zlaté pre Holandsko. Amsterdam prosperoval ako finančné centrum Európy a Holandsko bolo dôležité tak hospodársky, ako aj kultúrne. Holandská spoločnosť východnej Indie, založená v roku 1602, bola najväčšou obchodnou spoločnosťou zo 17. storočia a prvou nadnárodnou korporáciou na svete. Holandská spoločnosť západnej Indie bola založená v roku 1621 a bola centrom obchodovania s otrokmi, keďže jej lode plavili medzi Afrikou a Amerikou. Zisťovatelia z oboch týchto spoločností objavili alebo dobyli krajiny po celom svete, od Nového Zélandu až po Maurícius na ostrove Manhattan.
Holandsko sa nakoniec stalo nezávislým kráľovstvom a počas prvej svetovej vojny mohlo zostať neutrálne. Bohužiaľ krajina počas druhej svetovej vojny nemohla zostať neutrálna. Nemecko v roku 1940 napadlo krajinu a Holandsko bolo oslobodené až o 5 rokov neskôr. Existuje mnoho hrôzostrašných príbehov z vojny, vrátane vyrovnávania v Rotterdame, hladovosti počas zimy hladu a situácie holandských Židov, ako je Anne Frank.
V povojnových rokoch sa Holandsko vrátilo do odvetvia obchodu. Po desaťročiach po vojne sa objavil aj objav zemného plynu v Severnom mori mimo holandského pobrežia a návrat produkčných fariem. Mnoho holandských svetových kolónií získalo svoju nezávislosť počas povojnových rokov. Dnes sú Holandsko považované za mimoriadne liberálne krajiny s rozsiahlymi sociálnymi programami, osobnými slobodami a vysokou toleranciou voči drogám.
Teraz, keď viete trochu o histórii a geografii Holandska, poďme sa pozrieť na našu holandskú plavbu Journey na Vikingskej Európe.
Ako sme preletali cez noc cez Atlantik, snažil som sa snívať polia tulipánov a pomaly otáčať veternými mlynmi.
tulipánová horúčka
Možno je ťažké uveriť, ale tulipán spôsobil hospodársku katastrofu v Holandsku v roku 1637, ktorý nikdy predtým nevidel.
Tulipány začali jednoducho ako kvitnúce kvety v strednej Ázii a najskôr sa pestovali v Turecku. (Slovo tulipán je turecký pre turban.) Carolus Clusius, riaditeľ najstaršej botanickej záhrady v Európe v Leidenu, bol prvý, kto priniesol žiarovky do Holandska. On a ďalší záhradníci rýchlo zistili, že žiarovky sú vhodné pre chladné, vlhké podnebie a úrodnú deltu pôdy.
Krásne kvety boli rýchlo objavené bohatým holandským a stali sa divoko populárnymi. Koncom roka 1636 a začiatkom roka 1637 sa cez Holandsko prehnala mánia žiaroviek. Špekulatívne nákupy a predajné vozili cenu, až kým niektoré tulipánové žiarovky stojí viac ako dom! Jedna žiarovka priniesla ekvivalent desaťročného platu pre priemerného holandského pracovníka. Veľa špekulatívnych obchodov sa uskutočňovalo v krčmách, takže alkohol naplnil tulipániu. Dno vypadlo z trhu vo februári 1637, keď veľa obchodníkov a občanov videl ich majetok stratený. Niektorí špekulanti boli ponechaní s nepredanými žiarovkami alebo s žiarovkami, ktoré boli na "laici". Pojem možnosti vznikol z tejto katastrofy a termín tulipmania sa stále používa na opis investičnej šialenosti.
Page 2>> Viac o našej holandskej ceste Viking Europe>>
veterné elektrárne
Prvé veterné mlyny v Holandsku boli postavené v 13. storočí a používali sa na mletie múky. Za sto rokov sa Holanďania zlepšili v dizajne veterného mlyna a výstroje sa používali na čerpanie vody. Čoskoro stovky veterných mlynov prehĺbili priehrady s výhľadom na ploché územia a začalo hromadné odvodňovanie pôdy. Ďalším veľkým zlepšením bol vynález rotačného uzáveru. Vrchol týchto veterných mlynov sa otáčal s vetrom, čo umožnilo prevádzku mlyna iba jednou osobou.
Napriek tomu, že čerpanie vody do kanalizácie bolo najznámejším používaním mlynov, veterné mlyny sa používali aj na rezanie dreva, výrobu hliny pre keramiku a dokonca aj drvenie farieb pigmentov. Do polovice 18. storočia bolo v Holandsku prevádzkovaných viac ako 10 000 veterných mlynov. Avšak vynález parného motora spôsobil, že veterné mlyny sú zastarané. V súčasnosti existuje menej ako 1000 veterných mlynov, no holandskí ľudia si uvedomujú, že tieto veterné mlyny a zručnosti potrebné na ich prevádzku by sa mali zachovať. Holandská vláda prevádzkuje trojročnú školu na výcvik prevádzkovateľov veterných elektrární, ktorí musia mať aj licenciu.
Amsterdam
Po našom takmer 9-hodinovom lete sme dorazili do Amsterdamu skoro ráno. Juanda a ja sme mali deň a pol, aby sme preskúmali Amsterdam predtým, ako sme nastúpili na Vikingskú Európu.
Keďže sme boli na deň skorého dňa, vybrali sme z mesta taxík z letiska. Letisko Schiphol je tretím najfrekventovanejším v Európe, takže bolo k dispozícii veľa taxíkov.
Po asi 30-minútovej jazde sme odišli z našej batožiny v hoteli a vyrazili na preskúmanie mesta.
Výber hotela len za jednu noc bol výzvou, najmä pre sobotňajšiu noc počas jarnej turistickej sezóny. Chceli sme zostať na mieste, ktoré by nám dalo zmysel pre amsterdamskú atmosféru a kultúru, takže sa vyhýbali reťazcom hotelov, ktoré sľubujú konzistenciu, ale nie nevyhnutne zaujímavú holandskú atmosféru.
Najprv som skontroloval malé hotely alebo nocľah s raňajkami, ale rýchlo zistil, že mnohé z nich vyžadovali pobyt minimálne 2 alebo 3 noci. Využívaním niektorých mojich holandských sprievodcov a vyhľadávaním na webe dúfam, že som našiel práve to, čo hľadali - Ambassade Hotel. Ambassade sa nachádza v centre mesta a bolo postavené z 10 kanálových domov. Hotel má 59 izieb a sľubuje, že "ponúkne všetky výhody tohto moderného veku, ale cenné dedičstvo predchádzajúcej doby".
Po posedení sme boli pripravení odísť z hotela pešo a urobiť nejaké prehliadky. Keďže Vikingská Európa mala v Amsterdame pobyt v noci a výletný balík zahŕňal prehliadku kanálov a Rijksmuseum , ušetrili sme tieto dva "must-dos" po tom, ako sme sa prihlásili do lode. Keďže náš hotel bol v blízkosti domu Anne Frankovej , najprv sme tam prešli. Otvára sa od 9.00 do 21.00 hod. Od 1. apríla. Linky sú veľmi dlhé a nemôžete organizovať prehliadku. Prechádzanie skoro ráno alebo po večeri pomáha udržať čakanie menej.
Po chvíľke pešo alebo pri prechádzke do domu Anny Frankovej sme sa vydali na centrálnu stanicu, aby sme tam navštívili turistické centrum a kúpili si nejaké lístky na električku.
Kruhová električka je tramvajová linka hop-hop-off, ktorá vedie cez centrum Amsterdamu v oboch smeroch za väčšinou atrakcií a hotelov. S kruhovou električkou č. 20 je ľahké prechádzať z jedného lákadla do druhého bez toho, aby ste museli meniť linky.
Keďže počasie bolo zúfalé, zamírili sme do jedného z múzeí iných ako Rijksmuseum. Amsterdam má mnoho atrakcií a múzeí pre všetky chute. Dve múzeá sa nachádzajú vo veľkej parkovej štvrti v pešej vzdialenosti od seba a Rijksmuseum. Múzeum Vincenta van Gogha zahŕňa 200 svojich obrazov (darovaných bratom van Goghovým Theom) a 500 kresieb, ako aj diela iných známych umelcov z 19. storočia. Nachádza sa v blízkosti Rijksmuseum. Vedľa múzea van Gogha je múzeum moderného umenia Stedelijk naplnené zábavnými dielami módnych súčasných umelcov.
Sú predstavované hlavné hnutia minulého storočia, ako sú modernizmus, pop art, akčné maľovanie a neorealizmus.
Holandské múzeum odporu (Verzetsmuseum), cez ulicu od zoologickej záhrady, zobrazuje vysvetlenie holandského odporu voči nemeckým okupačným silám druhej svetovej vojny. Propagačné filmové klipy a dotýkajúce sa príbehy o úsilí skrývať miestnych Židov od Nemcov prinášajú životy hrůzy života v okupovanom meste. Zaujímavé je, že múzeum je tiež v blízkosti bývalého divadla v Schouwburgu, ktoré sa používalo ako miesto pre židov, ktorí čakali na prepravu do koncentračných táborov. Divadlo je teraz pomníkom.
Po našom nočnom lete a chôdzi alebo prehliadke mesta na chvíľu sme sa vrátili do hotela a vyčistili na večeru. Amsterdam má obrovské množstvo kuchýň. Keďže sme boli unavení z nášho nočného letu, jedli sme v blízkosti nášho hotela ľahkú večeru. Nasledujúci deň sme sa pripojili k Vikingskej Európe.
Page 3>> Viac o spoločnosti Viking Europe Holandská plavebná plavba>>
Do Vikingskej Európy sme sa pripojili druhý deň v Amsterdame. Niektorí naši spoluobčania strávili tri dni v Amsterdame ako súčasť balíka predbežných plavieb. Iní lietali cez noc z USA a prišli do Amsterdamu skoro ráno. Všetci sme boli nadšení z nadchádzajúcej plavby a stretnutia s novými priateľmi.
Po relaxačnom nedeľu ráno pri objavovaní oblasti v blízkosti nášho hotela si Juanda a ja vzali taxík na loď.
Strávili sme čas po uliciach a kanáloch tohto nádherného mesta a navštívili dom Anny Frankovej. Turistická kancelária v blízkosti hlavnej stanice mala pešie výlety, ktoré vás prevedú do niektorých z najzaujímavejších častí mesta.
Vikingská Európa bola pohodlne ukotvená v blízkosti hlavnej stanice. V nedeľu sme prehliadli kanál. Aj keď som predtým v Amsterdame uskutočnil prehliadku kanála, bola pre Juanda dobrou príležitosťou, aby videl viac mesta. Architektúra v Amsterdame je tak zaujímavá a príbehy o meste a jej kanáloch sú tak fascinujúce, že je zábavné ho vidieť znova a znova.
Na konci dňa sme sa vrátili späť do Vikingskej Európy na recepciu a večeru "welcome on board". Vikingská Európa zostala cez noc v prístave, a ďalší deň sme prešli ďalšími cestami do Amsterdamu.
Vikingská Európa má 3 identických súrodencov, Vikingovu hrdosť, Ducha a Neptúna a boli postavené v roku 2001.
Lode sú dlhé 375 stôp, s 3 palubami a 75 kajutami, z ktorých každá má vlastnú kúpeľňu so sprchovacím kútom, telefón, TV, trezor, klimatizáciu a sušič vlasov. So 150 cestujúcimi a 40 posádkami sme stretli mnohých našich kolegov. Kabíny sú buď 120 stôp štvorcových alebo 154 štvorcových stôp, takže priestor bol primeraný.
V našej kabíne sme nestrávili veľa času, pretože väčšinu dňa sme boli vyčarovaní cez tie tulipány alebo vidieť holandskú krajinu.
Zostali sme ďalší deň v Amsterdame a odišli na záhradnícke veľtrh Floriade a Rijksmuseum cez turistický autobus.
Floriade
Miloval som tento osobitný záhradnícky veľtrh, ktorý sa koná raz za 10 rokov. Floriade sa otvorila v apríli a prebehla do októbra 2002. Tri milióny návštevníkov navštívilo záhradnícku expozíciu. Boli sme tam počas "prime" sezóny tulipánov, ale tulipány kvitnuté na Floriade od otvorenia v apríli až do posledného dňa v októbri. Pestovateľ tulipánu Dirk Jan Haakman použil chladiarenský sklad na ochranu týchto krásnych kvetov. Na jar osviežil tulipány každé dva týždne, neskôr v sezóne raz týždenne.
Téma Floriade 2002 bola "Cíťte umenie prírody" a dostali sme príležitosť urobiť to len .. Návštevníci prešli farebným údolím s miliónmi žiarivých kvetov.Asijské, africké a európske záhrady nám umožnili vidieť flóru z okolia world.
Záhradný a krajinný architekt Niek Roozen navrhol hlavný plán Floriade 2002. Zapracoval existujúce prírodné prvky, ako je Genie Dike, časť starých obranných zariadení Amsterdamu a 20-ročný Haarlemmermeerse Bos (lesy).
Sklenená strecha v časti parku v blízkosti strechy bola veľkolepá atrakcia. Tam bola aj pyramída v Haarlemmermeer. Trvalo 500 tisíc kubických metrov piesku na vybudovanie vrchu Big Spotters 'Hill. Na vrchole tohto 30 metrového vyhliadkového vrchu stálo umelecké dielo Auke de Vries.
Park Floriade pozostával z troch častí, v blízkosti strechy, pri kopci a pri jazere. Každá sekcia mala svoj vlastný charakter a atmosféru. Okrem toho každá sekcia interpretovala hlavnú tému Floriáda vlastným spôsobom. Úsek v blízkosti strechy bol umiestnený na severnej strane parku a bol prepojený so severným vchodom. Otvorenie cez Genie Dike viedlo k druhej sekcii, na vrchole, na juhozápad od pobrežia. Ďalej na juhu bola tretia časť, na jazere. Táto časť pokrývala severnú časť Haarlemmermeerse Bos, ktorá bola založená pred viac ako dvadsiatimi rokmi.
Rijksmuseum
Toto nádherné múzeum je vstupnou bránou múzejskej štvrte. Pierre Cuypers, ten istý architekt, ktorý navrhol hlavnú stanicu, toto múzeum založil v roku 1885. Nebuďte prekvapení, ak si myslíte, že budovy sa podobajú navzájom! Rijksmuseum je najdôležitejšie múzeum v Amsterdame, ktoré víta viac ako 1,2 milióna návštevníkov ročne. V múzeu je 5 veľkých zbierok, ale sekcia "Obrazy" je pravdepodobne najznámejšia. Tu nájdete holandských a flámskych majstrov z 15. až 19. storočia. Obrovská Nightwatch od Rembrandta je výstava tejto sekcie. Nikdy som si neuvedomil, že tento slávny obraz bol takmer nástenný vo veľkosti! Obraz nebol pôvodne nazvaný Nightwatch. Dostalo sa jej meno, pretože všetky špiny a sadze, ktoré sa nahromadili v priebehu rokov, mu dali temný vzhľad. Obraz bol obnovený a je naozaj zvláštny.
Bolo neskoro popoludní, kedy sme sa vrátili do Vikingskej Európy. Všetci sme boli unavení z nášho dňa v hoteloch Floriade a Rijksmuseum. Z Amsterdamu sme sa plavili za Volendam, Edam a Enkhuizen.
Page 4>> Viac o spoločnosti Viking Europe Dutch Travel Journey Cruise>>
Po odchode z Amsterdamu sme sa plavili na sever na Volendam, Edam a Enkhuizen v Noord Hollande. Po pobyte v noci vo Volendame naša skupina cestovala autobusom cez holubskú holandskú krajinu do Edamu, domova svetoznámych syrov. Do mesta Hoorn, pomenovaného pre jeho prístav v tvare rohu a nakoniec do Enkhuizenu, kde sme sa vrátili k lodi.
eidam
Edam je vzdialený len 30 minút jazdy severne od Amsterdamu, ale jeho atmosféra v malom meste a údolí bola osviežujúcou zmenou po zhonu mesta.
Jedenkrát Edam mal viac ako 30 lodeníc a bol zaneprázdnený veľrybársky prístav. Teraz je mesto iba 7000 obyvateľov pokojné a pokojné, s výnimkou trhu júlového a augustového trhu so syrom. Videli sme starý Kaaswaag, vážiaci dom, kde sa každý rok predalo 250 000 libier syra. Edam má tiež niekoľko malebných kanálov, mosteckých schodísk a skladov.
Hoorn
Hoorn bol kedysi hlavným mestom Západného Frízska a sídlom holandskej spoločnosti Východoindická spoločnosť, takže to bolo veľmi prosperujúce prístavné mesto v 17. storočí. Teraz Hoorn je domovom prístavu plného jácht, a malebný prístav je lemovaný majestátnymi domami. Hoorn mal 2 známych námorníkov - jeden bol prvý, ktorý sa plavil okolo špičky Južnej Ameriky v roku 1616 a pomenoval ho po svojom rodnom meste Cape Horn. Druhý prieskumník objavil Nový Zéland a Tasmánia o niekoľko rokov neskôr.
Enkhuizen
Enkhuizen je jedným z najkrajších miest na západnom frízskom polostrove a radi sme tam strávili noc.
Rovnako ako mnohé iné prístavné mestá, hlavné mesto Enkhuizen bolo počas rozkvetu holandskej obchodnej flotily. Avšak, keď sa Zuiderzee začali preháňať koncom 17. storočia, úloha Enkhuizena ako významného prístavu tiež vysušila. Mestečko je teraz domovom Zuiderzeemuseum, pôsobivý historický pohľad na život v regióne predtým, ako bola zátoka uzavretá v roku 1932.
Múzeum sa skladá z múzea v prírode, ktoré vyzerá ako falošná obec Zuiderzee z počiatku 20. storočia spolu s obyvateľmi v tradičných šatách.
Po dni strávenom v meste Noord Holland sme usnuli a spali sme cez noc na Vikingskej Európe, zatiaľ čo sme sa zdržiavali v Enkhuizene.
Nasledujúci deň na našej holandskej ceste Viking Europe sme absolvovali autobusovú prehliadku okolo jazera Friesland v Holandsku a dediny Hindeloopen. Vrátili sme sa na loď v meste Lemmer, aby sme prechádzali na rieku Ijssel počas večere do Kampenu.
Regióne Friesland
Friesland sa často nazýva jazerná oblasť Holandska. Je plochá, zelená a má mnoho jazier. Región je tiež plný čiernych a bielych kráv, menoviek Frisians. Obyvatelia Frízska žijú na väčšine rekultivovaných pozemkov a staré príbehy sa rozprávajú o začiatkoch "novej" krajiny, ktoré niekedy bolo ťažké povedať, či ste boli v bahnitých vodách alebo vodných bahniach!
Jednou z najzaujímavejších žien, ktoré nazvali región Friesland jej doma, bola slávna Mata Hari z prvej svetovej vojny. V múzeu Mata Hari je v meste Leeuwarden, hlavnom meste Frízska. Leeuwarden má ďalšie dve zaujímavé múzeá - múzeum Fries a múzeum Princessehof. Múzeum Fries rozpráva príbeh o frízskej kultúre a má veľa strieborných kúskov - dlhú špecialitu frízskych remeselníkov.
Múzeum Princessehof je útočiskom keramiky alebo keramiky. Princessehof má dlaždice z celého sveta a fantastické výbery z Ďalekého východu.
Naše prehliadka sa zastavila v meste Hindeloopen, malej dedinke na Ijsselmeer. Toto malebné mesto má kanály, malé mosty a príjemné nábrežie. Hindeloopen je tiež jedným z kľúčových miest v meste Elfstedentocht, Jedenásť miest. Táto udalosť v maratóne rýchlostného korčuľovania je dlhá 200 km a rekordný čas je viac ako 6 hodín. Jedenásť pretekov miest sa koná v regióne Friesland, ale môže sa konať len v rokoch, keď sú všetky kanály zmrazené. "Ročný" pretek sa konal len 15 krát od roku 1909. Preteky nemôžu byť naplánované ani na 3 dni pred spustením a celý okres sa zúčastní buď korčuľovania, práce, alebo sledovania udalosti.
Znie to ako zábava!
Kampen
Krátka plavba po rieke Ijssel prinesie Vikingskú Európu do Kampenu. Toto malé mestečko ešte nebolo prekonané turistami, podobne ako niektoré z ostatných miest v regióne Overijssel. Vybrali sme prechádzku po Kampene, zastavili sme sa s výhľadom na vežu Nieuwe a kostol Bovenkerk zo 14. storočia.
Deventer
Vikingská rieka prechádzala po večeri kapitána a zastavila sa v hanzovnom meste Deventer na noc. Deventer bol rušný prístav už v roku 800 nl. Dnes má mesto v mnohých svojich budovách kompaktný okruh zaujímavých kanálov a nejakú nádhernú architektúru. Niektorí naši spolucestujúci cestovali po obci po dedine. Jednou z pekných vecí o riečnej plavbe je to, že loď sa obvykle nachádza v centre mesta.
Page 5>> Viac o spoločnosti Viking Europe Dutch Travel Journey Cruise>>
Arnhem
Každý, kto študoval druhú svetovú vojnu, pozná holandské mesto Arnhem. Mesto bolo počas vojny takmer vyrovnané a tisíce britských vojakov boli zabití pri Arnheme počas jednej z najhorších spojeneckých strát War-Operation Market Garden. Počas ranných hodín sme prechádzali do Arnhemu z hanzovného mesta Deventer, obdivovali sme prírodnú scenériu. Po našom zaneprázdnenom rozvrhu bola výletná loď vítaná!
Keď sme prišli do Arnhemu, presunuli sme sa na motorku na krátku jazdu do holandského Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum). Tento 18-akrový park obsahuje zbierku starých budov a artefaktov z každého regiónu v krajine. Všetko je málo. Staré dediny, veterné mlyny, električky a dielne sú k dispozícii na prehliadku. Okrem toho remeselníci v autentických kostýmoch preukazujú tradičné zručnosti ako tkanie a kováčstvo. Naša skupina odišla z Múzea v prírode, vzdelanejšom o kultúre a dedičstve Holandska.
Ďalej sme boli do mesta veteránov - Kinderdijk!
Kinderdijk
Nasledujúci deň našej holandskej cesty na Vikingskej Európe sa začal rannou plavbou do Kinderdijku. Boli sme v Kinderdijku a videli sme veterné mlyny! Kinderdijk sa nachádza 60 kilometrov južne od Amsterdamu a je jedným z najznámejších pamiatok Holandska a spolu s Zaanse Schans je Kinderdijk pravdepodobne jedným z najlepšie zachovaných príkladov typickej holandskej krajiny.
Obrazy krajiny Kinderdijk veterného mlyna sú uvedené v každej fotografickej knihe o Holandsku. V roku 1997 boli mlyny Kinderdijk zaradené do Zoznamu svetového dedičstva UNESCO.
Osemnásť veterných mlynov z polovice 17. storočia je pozdĺž brehov rieky Lek a stojí nad močiarmi. Veterné mlyny v meste Kinderdijk sa nachádzajú v niekoľkých rôznych typoch a všetky sú udržiavané v prevádzkovom stave.
Holanďania už po storočia získavajú pozemky v tejto oblasti a ak ste v júli alebo auguste v Kinderdijku, mohli by ste vidieť všetky veterné mlyny súčasne. Musí to byť docela pohľad!
Odpoledne sme vycestovali do Rotterdamu, najrušnejšieho európskeho prístavu. Rotterdam bol počas druhej svetovej vojny takmer úplne zničený. V máji 1940 vydala nemecká vláda ultimátum holandskej vláde - buď sa vzdala, alebo by sa zničili mestá ako Rotterdam. Holandská vláda odovzdala Nemcom, ale lietadlá už boli vzdušné. Väčšina centra mesta Rotterdam bola zničená. Kvôli tejto deštrukcii bolo veľa z posledných 50 rokov vynaložených na obnovu mesta. Dnes má mesto jedinečný vzhľad na rozdiel od iných európskych miest.
Nasledujúci deň sme odchádzali na slávne záhrady Keukenhof pri Amsterdame.
Naša holandská cesta na rieke loďou Viking Europe bola takmer u konca, keď sme cestovali na miesto, ktoré najskôr vyvrcholilo mojim záujmom o návštevu Holandska na jar - záhrady Keukenhof.
Po strávení noci na Vikingskej Európe kotvenej v Rotterdame sme cestovali do Schoonhovenu, známeho svojimi zlatými a striebornými predmetmi. Zatiaľ čo v meste Schoonhoven sme mali prechádzku po dedine a Juanda a ja sme si zakúpili niektoré výrazné strieborné šperky.
Po obede na lodi sme sa nastúpili na motorku a cestovali cez pokojnú krajinu do záhrady Keukenhof.
Keukenhof
Keukenhof je najväčšou kvetinovou záhradou na svete. Je to asi 10 kilometrov južne od Haarlemu, v blízkosti miest Hillegom a Lisse. Tento 65-akrový park priťahuje viac ako 800 000 návštevníkov počas 8 týždňových sezón tulipánov približne od polovice marca do polovice mája. (Čas sa mierne mení každý rok.)
Keukenhof záhradníci kombinujú prírodu s umelými prostriedkami na výrobu miliónov tulipánov a narcisov v rovnakom čase každý rok. Okrem tulipánov a narcisov, hyacintov a iných kvitnúcich cibúľ, kvitnúcich kríkov, starých stromov a ďalších nespočetných kvitnúcich rastlín sú tu na zábavu a oživenie návštevníkov. Okrem toho je tu desať vnútorných výstav alebo kvetinových prehliadok a sedem tematických záhrad.
Záhrada má tiež kaviarne a štyri samoobslužné reštaurácie.
Záhrady Keukenhof robia každého fotografa ako profesionála. Nikdy som nevytvoril obrázky, ktoré dostali toľko pochvaly ako tie, ktoré som si vzal na Keukenhof a Floridu v Holandsku na jar.
Spustili sme loď späť v Amsterdame a boli cez noc v Amsterdamskom doku.
Nasledujúce ráno sme lietali domov z Atlanty z Amsterdamu. Počas nášho jednodňového letu do Amsterdamu som sa cítil ako veterné mlyny, tulipány, drevené topánky a tie najdôležitejšie hrádze. Na ceste domov by som mohol jasne predstaviť tie spomienky z Holandska vďaka našej fantaskej výletnej plavbe!
Ako je bežné v cestovnom ruchu, spisovateľ bol za účelom preskúmania poskytnutý bezplatným plavebným ubytovaním. Aj keď to neovplyvnilo túto recenziu, About.com verí v úplné zverejnenie všetkých potenciálnych konfliktov záujmov. Viac informácií nájdete v našich etických zásadách.