Dostať sa do Paríža alebo Lille z Londýna je jednoduché a veľmi rýchle Eurostar. Vlaky prechádzajú z letiska St Pancras International v strednom Londýne do Gare du Nord v centre Paríža alebo do centra Lille, ktoré je hlavným bodom výmeny za francúzske TGV ( vlaky de grande vitesse alebo vysokorýchlostné vlaky). Eurostar je rýchly a lacný, ak si rezervujete vopred, a Eurostar, ktorý podporuje celé množstvo "zelených" iniciatív, sa zďaleka stáva najlepším spôsobom cestovania do životného prostredia.
Výhody užívania Eurostar
- čas
Vlaky do Paríža môžu trvať len 2 hodiny 15 minút (o niečo dlhšie, ak je krátka zastávka v Ebbsfleet alebo Ashford vo Veľkej Británii)
Vlaky do Lille trvajú 1 hodinu 20 minút
Vlaky chodia každú hodinu každý deň okrem 25. decembra - cestovné
- Ceny za letenky začínajú na výnosy vo výške £ 69 na 2. triede a od £ 149 prvej triedy, ale musíte si rezervovať vopred
- Príspevok na batožinu
Obmedzenie batožiny nie je ani v počte prípadov, ani v hmotnosti - odbavenie
Prihlásenie je iba 45 minút pred odchodom
Bezpečnostné postupy sú veľmi rýchle - destinácií
Pôjdete od centra mesta do centra mesta
Teraz môžete rezervovať Eurostar na väčšine veľkých miest vo Francúzsku, ako sú Avignon, Štrasburg, Troyes , Antibes , Nice a Bordeaux .
Podrobnosti a rezervácie na tel .: 08432 186 186 alebo www.eurostar.com.
Eurostar na Disneyland® Paris
Eurostar jazdí priamo z Londýna a Paríža do Marne-la-Vallée počas školských prázdnin a na polovicu.
So schopnosťou vziať toľko batožiny, ako chcete, a rýchly čas jazdy, je to najlepší spôsob, ako dať deťom liečebný postup.
Ak si rezervujete batožinu Disney Express, môžete nechať svoje vrecká na stanici.
Od Marne-la-Vallée je to 2 minúty chôdze od parku.
Eurostar do Lyonu, Avignonu a Marseille nonstop
Eurostar sa teraz spojil s výletmi-sncf, aby ponúkli skvelú službu priamo z Londýna St-Pancras International do Lyonu (4 hodiny 41 minút) av Avignone (5 hodín, 49 minút) a Marseille (6 hodín 27 minút).
Na návrat musíte vystúpiť na Lille, prejsť colnicou s taškami a prihlásiť sa do pravidelnej Eurostar do Londýna.
Ďalšie služby Eurostar
- V mnohých múzeách a galériách je veľmi dobrá ponuka 2 za 1, ktorú môžete využiť tým, že ukážeme svoju vstupenku Eurostar a váš cestovný pas. Kliknite na odkaz Eurostar Plus Culture na stránke Eurostar.
- V Paríži nájdete ponuky v múzeách, ako sú Musee d'Orsay , Grand Palais a Jeu de Paume .
- Medzi ponuky ponúkaných hotelov v meste Lille patria Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine v blízkosti Roubaix, LaM (múzeum moderného umenia v Lille) , a Muba Eugene Leroy v neďalekej štvrti Tourcoing.
- Eurostar ponúka aj Eurostar Plus Gourmet v spolupráci so špičkovým stolom, ktorý vám v niektorých reštauráciách poskytuje až 50% vášho účtu. Opäť len uveďte svoj lístok Eurostar (a vezmite si so sebou aj svoj cestovný pas) pri platbe vášho účtu. Skontrolujte ponuky, ktoré sa pravidelne menia. Týka sa to Paríža a Lille.
- Eurostar Plus Shopping vám ponúka 10% z nákupov v spoločnosti Galeries Lafayette v Paríži a Lille.
Otázky životného prostredia a "ľahké tready"
V apríli 2006 Eurostar spustila svoju iniciatívu "Tread Lightly", ktorej cieľom je urobiť všetky cesty Eurostar do a zo St Pancras International neutrálne.
Majú tiež ambiciózny program na zníženie celkových emisií uhlíka o 25% do roku 2012. Pracujú na dosiahnutí nulového odpadu, ktorý sa posiela na skládku a 80% všetkého recyklovaného odpadu.
Pozrite sa na tašky, ktoré používajú manažéri Eurostar v Spojenom kráľovstve, Francúzsku a Belgicku. Sú vytvorené výhradne z recyklovaných plášteniek Eurstaff, podšívkového materiálu z oblekov a antimakasárov.
Malá história a niektoré fascinujúce fakty
Eurostar prechádza tunelom pod Lamanšským prielivom (tiež známym ako Chunnel), tunel podzemnej železnice s dĺžkou 50,5 km, ktorý prechádza z oblasti Folkestone v Kente v Spojenom kráľovstve do Coquelles v Pas-de-Calais v blízkosti Calais v severnom Francúzsku. 75 metrov (250 ft) hlboko v najnižšom bode má rozdiel, že má najdlhšiu podmorskú časť akéhokoľvek tunelu na svete.
Tunel využíva vysokorýchlostné vlaky Eurostar, ako aj roll-on, roll-off dopravu vozidiel a medzinárodnú nákladnú dopravu cez Eurotunnel Le Shuttle.
Tunel, podľa Americkej spoločnosti civilných inžinierov , sa stal jedným zo Sedem zázrakov moderného sveta, spolu s:
- Empire State Building, New York
- Priehrada Itaipu (Brazília a Paraguaj)
- CN Tower (Toronto, Kanada)
- Panamský kanál (Panama)
- Ochranné práce v Severnom mori, ktoré zahŕňajú Zuiderzee Works a Delta Works (Holandsko) a
- Most Golden Gate (San Francisco, Kalifornia).
Už v roku 1802 bola myšlienka podvodného tunelu prvýkrát predložená francúzskym banským inžinierom Albertom Mathieuom. Bol to dômyselný plán, predpokladajúci železnicu, ktorá by používala olejové svietidlá na osvetlenie, kočíky ťahané koňmi a mid-channel stop pre zmenu koní. Ale obavy z napoleonských a francúzskych územných ambícií zastavili túto myšlienku.
Iný francúzsky plán bol navrhnutý v tridsiatych rokoch 20. storočia, keď Angličania predložili rôzne schémy. V roku 1881 sa veci pozerali s anglo-francúzskou ponorskou železničnou spoločnosťou, ktorá kopala obidve strany kanálu. Ale opäť britské obavy zastavili kopanie.
V priebehu budúceho storočia sa od obidvoch krajín uskutočnilo množstvo ďalších návrhov, ale až v roku 1988 sa politika vyriešila a začala sa seriózna výstavba. Tunel sa nakoniec otvoril v roku 1994.
Vzhľadom na históriu týchto dvoch krajín a na byzantskú politiku v oboch parlamentoch je zázrak, že tunel bol postavený a teraz funguje tak úspešne.