Predstavte si, či každá letecká spoločnosť použila samostatný rezervačný systém na distribúciu letových informácií namiesto známych globálnych distribučných systémov (GDS). Jednotlivci a cestovatelia by museli porovnať ceny letu na každej webovej stránke rezervácie alebo zavolať každú leteckú spoločnosť samostatne. To by spôsobilo, že postup porovnávania cien bude časovo náročný a porážajúci postup.
Letecké spoločnosti American Airlines sa už nemôžu nachádzať na stránkach spoločnosti Expedia alebo Orbitz, ani na stránkach poháňaných spoločnosťou Orbitz.
Jedná sa o dve z mnohých miest distribúcie leteckých spoločností, ktoré môžu spotrebitelia porovnávať a rezervovať lety, ktoré si vyberú. Každá z nich nedosiahla dohodu s americkou leteckou spoločnosťou American Airlines o novej zmluve na distribúciu produktu spoločnosti American Airlines.
Americký navrhuje, aby distribučné spoločnosti začali používať Direct Connect, poháňané spoločnosťou Farelogix. Odborníci v oblasti cestovného ruchu považujú túto alternatívnu koncepciu za potrebu používať samostatný systém rezervácie American Airlines, prípadne skúšobnú bezplatnú spoločnosť pre správu cestovného ruchu. Potom by cestovné spoločnosti museli dlhodobo splácať systém Direct Connect, čím by platili za príležitosť predať americké lety.
Američania obhajujú svoj program a tvrdia, že www.aa.com je najlepším miestom na hľadanie a rezerváciu letov na americkú. Tvrdí, že majú najnižšie ceny American Airlines a nemajú žiadne poplatky za online rezerváciu. Navrhujú, aby si vedľajšie poplatky, ako napríklad prioritné sadzobné poplatky za sedadlá a jedlo, uľahčili sledovanie obchodných ciest.
Tiež dodávajú, že lety môžu byť ešte rezervované na iných miestach distribúcie, ako aj na cestovné kancelárie po celom svete. Ale ako dlho?
Ako si uvedomujú cestovné profesionáli, spoločnosť Southwest Airlines nie je vo väčšine systémov k dispozícii pre rezervácie rezervácií. Nejednávajú však s distribučnými spoločnosťami o predaji svojho produktu.
Z väčšej časti je juhozápad samostatný a stáva sa sám, pokiaľ ide o spôsoby distribúcie.
Čo to robí pre porovnanie nákladov pre zákazníkov, a ako to ovplyvňuje cestovanie leteckou spoločnosťou do budúcnosti? Brent Blake, spolupredseda spoločnosti All About Travel, Mission, KS, komentuje, že "Direct Connect je roztrieštenosť aktuálne veľmi efektívneho procesu. Podľa nášho názoru spôsobí Direct Connect náklady na tento proces." Ak sa každá letecká spoločnosť rozhodne využiť iný systém a účtovať za predaj svojho produktu, cestovné spoločnosti môžu musieť prepraviť svoje náklady cestujúcim, a tým zvýšiť cenu leteckých poplatkov.
Zatiaľ čo všetky letecké spoločnosti sú v jednom distribučnom systéme, agentúry a spoločnosti pre správu cestovného ruchu dokážu ponúknuť porovnávacie správy o cestovných výdavkoch na svoje obchodné účty. Rezervácie rezervácie na viacerých webových stránkach leteckých spoločností by mali sledovať ceny leteckých spoločností a dodatočné poplatky, ktoré sú pre podniky dôkladné sledovať cestovné výdavky.
Zmluvy o globálnych distribučných systémoch, Worldspan a Sabre, budú čoskoro v tomto roku obnovené. Čo sa stane s americkými letmi a leteckými tarifami v týchto systémoch? Nebude americká ponúknutá ani v týchto systémoch, ak sa nedá dohoda uzavrieť?
Čo sa stane, ak sa iné letecké spoločnosti rozhodnú spojiť s Američanmi? To môže byť najväčší cestovný ruch novinky v Spojených štátoch a mimo nej, od vypustenia provízií cestovných kancelárií. Existuje tiež možnosť, že viac spotrebiteľov začne spoliehať na cestovné kancelárie, aby našli najlepšie letenky. To zostane viditeľné.
Hoci to je hlavná prekážka pre cestovné kancelárie a iné spoločnosti pre správu cestovného ruchu, cestovné kancelárie, ktoré sa obávajú výsledku pre spotrebiteľov, sú pripravené postaviť sa a chrániť seba i spotrebiteľov. Pozície a dilemy pre distribúciu leteckých spoločností môžu čoskoro vystupňovať.