Mapy sú klamlivé - najmä ploché. Napriek tomu, že pedagógovia urobili určitý pokrok v riešení nesúladu medzi svetom, ktorý mapuje vnímať a skutočným, nemusíte čakať, kým sa to stane, že vaša myseľ bude fúkaná. Všetko, čo musíte urobiť, je zvážiť tieto 9 šokujúce fakty o vzdialenosti, aby ste rozbili všetky ilúzie, ktoré máte o cestovaní.
01 z 09
Miami je bližšie k Brazílii, než je to v štáte Washington
Nie je žiadnym tajomstvom, že Miami - ako mesto, tak aj jeho letisko - je centrom Latinskej Ameriky. Niektorí ľudia si neuvedomujú, že to nie je len výsledok kultúry, ale geografie. Napríklad vedeli ste, že let z Miami do Manaus, Brazília (rozbočovač Amazonského dažďového pralesa) je o 300 míľ kratší ako let z Miami do Seattlu, kde sídli Amazon (centrám on-line maloobchodu)? Bohužiaľ služba Prime nie je k dispozícii v Brazílii.
02 z 09
Boston je približne rovnaký od západných pobreží Európy a USA
Oficiálne je let medzi Bostonom a Shannonom v Írsku o niečo dlhší ako let medzi letiskom Logan a Lindbergh Field v San Diegu. Vďaka vetrom však trvá asi 20 minút vo vzduchu, aby sa dostali z mesta Bean Town do San Diegu, ako to dosiahlo Írsko. Ešte väčší rozdiel je, keď považujete letisko Ponta Delgada na portugalských ostrovoch Azorských ostrovov: Je to približne rovnaká vzdialenosť od Bostonu ako Las Vegas, čo predstavuje zaujímavú dilemu pri ďalšom divokom víkende na obzore.
03 z 09
Svetová najdlhšia letačka naozaj nie je taká dlhá
Od februára 2017 prevádzkuje Qatar Airways najdlhší let na svete s nepretržitou službou medzi Dauhou a Auckland, najväčším mestom na Novom Zélande. Z hľadiska cestujúcich (hlavne jedného sediaceho v ekonomickej triede) je tento let veľmi dlhý - 9322 míľ trvá 16-18 hodín, v závislosti od toho, ktorý smer letíte.
Na druhej strane, zvážte to. Hypotetické lety bez medzipristátia medzi najväčšími nezadanými mestskými pármi na svete - Tokio, Japonsko a São Paulo, Brazília - by vyžadovali lietadlá schopné prejsť o 27% viac vzdialenosti než DOH-AKL, čo by sa mohlo stať neprekonateľným dokonca aj vo vývojových lietadlách Boeing 777X alebo ultraľahké varianty nového modelu Airbus A350.
04 z 09
Tam je takmer nikde Nemôžete lietať nonstop z Dubaj
Dobrou správou, ak vám nevadí zastavenie, je to, že existuje veľa miest, ktoré sa môžete pripojiť na ceste z Tokia do São Paulo, z desiatok miest v USA a Európe, ako aj cez Middle Eastern mega ako napríklad prevádzka emirátov v Dubaji.
Tento posledný bod je dôležitý, pretože pomáha vysvetliť, prečo letecká spoločnosť, ktorej miestny trh je taký malý (SAE má menej obyvateľov ako oblasť New Yorku), vybudovala jednu z najväčších letových prevádzok na svete: Dubaj doslova v strede sveta, čo znamená, že takmer každé významné obyvateľstvo je z jeho letiska neustále dostupné.
V súčasnej dobe jediné veľké mesto Emirates neslúži z jeho centra je Santiago, Čile. Ale Santiago je len asi 100 míľ ďaleko od Dubaja, ako je vzdialenosť najdlhšieho letu sveta, čo znamená, že je to naozaj len otázkou času.
05 z 09
Havaj je bližšie k Japonsku, než je to na New York-Way Closer
Ak ste niekedy boli na Havaji, viete, že ostrovy sú obľúbené miesto pre dovolenku pre japonských turistov, do tej miery, že tam často vidíte viac japonských dovolenkárov tam, ako máte inú štátnu príslušnosť, dlhý záber. Nie je to len kvôli historickým väzbám medzi týmito dvoma tichomorskými súostrovami (ukázalo sa to aj napriek tomu, že stále je to v rozpore s existenciou menej rušného ostrovného raja na území Japonska ).
Samozrejme, geografia zohráva úlohu aj v tomto: Keď sa dostávate na Havaj, povedzme, New York vyžaduje 11-hodinový let, ktorý pokrýva takmer 5000 míľ, populárny Tokio na Honolulu trasu prechádza menej ako 4000 míľ a vyžaduje len sedem hodiny (a niektoré zmeny) na 35 000 stôp.
06 z 09
El Paso je na polceste z Texasu do Kalifornie
Nikto nevie lepšie ako Texas (najmä cestáni viazaný Texans), aký je veľký štát Lone Star. Najmä to, že El Paso je na polceste do Kalifornie, to dokazuje, hoci mnohí z nich si myslí, že sú hyperbolické. V skutočnosti to matematický zálohuje: Letecká vzdialenosť od Beaumontu, najvzdialenejšieho východného letiska v štáte Texas, do El Paso je väčšia ako vzdialenosť od El Paso po Los Angeles.
(Nehovoriac nič o neustálom záchrane, ktorý je na západ od I-10.)
07 z 09
Severný pól je medzi západným pobrežím a Stredným východom
Keď sa pozriete na mapu alebo dokonca na zemeguľu, myslíte si, že väčšina destinácií na východ alebo na západ od seba navzájom si vyžaduje cestu cez Atlantický alebo Tichý oceán. Pokiaľ ide o lietanie medzi, povedzme San Francisco a Abu Dhabi, je to nepresné: Najpriamejšia cesta vyžaduje vzlet na sever, ktorý vás uvidí lietať cez severný pól.
V skutočnosti sú polárne cesty zďaleka nezvyčajné, aj keď sú trochu kontroverzné: vedci súhlasia s tým, že pomáhajú životnému prostrediu, ale niektorí sa domnievajú, že by mohli byť zlé pre ľudské zdravie.
08 z 09
Najväčší domáci let na svete nie je v Rusku ani v USA
Mohlo by byť lákavé, keď sa pozeráte na mapu, predpokladať, že najdlhší domáci let na svete by mohol existovať na území jednej z najväčších svetových krajín, konkrétne Ruska (najväčšia) alebo USA, ktorá má najväčší počet šírok - out populárnych centier. V skutočnosti je najdlhší domáci let na svete vo Francúzsku - prinajmenšom na francúzskom území.
Konkrétne trasa medzi parížskym letiskom Charles de Gaulle a letiskom St. Denis, ktorá sa nachádza na ostrove Reunion (francúzske územie), je najdlhší domáci let na svete s dĺžkou takmer 6 000 míľ. Tento trpaslík dlhých vnútroštátnych letov v USA (vyššie uvedený smer New York na Honolulu je menej ako 5 000 míľ), Rusko (Moskva do Vladivostoku je 3 991 míľ) a Austrália (Sydney do Perthu je len 2041 míľ).
09 z 09
Budúce letecké technológie môžu narušiť vnímanie vzdialenosti ešte viac
Qantas nedávno opätovne potvrdil svoj zámer začať čo najskôr lietať do Londýna do Sydney bez prerušenia, ale niektorí cestujúci nie sú nadšení, dávať 19 + dĺžku, ktorá by bola potrebná pre takýto let. Zadajte Richarda Bransona, ktorý navrhol (dlho v skutočnosti), aby lietal na trase s hybridným leteckým vesmírnym plavidlom, ktorý by opustil zemskú atmosféru a cestoval na obežnej dráhe okolo planéty, aby podstatne znížil čas jazdy.
Sme samozrejme ďaleko od hromadného využívania tejto technológie, ale je zbytočné hovoriť, že celý tento článok bude irelevantný.