Krátky dolet do irského systému vodičských preukazov
Len čo tieto nálepky s červeným L, N alebo R na nich znamenajú, keď im im ukážu írske autá? No, narazili ste na L-ovládač, N-ovládač alebo R-ovládač. Pri jazde cez Írsko uvidíte autá označené špeciálnymi "taniermi" (v skutočnosti veľkou nálepkou) - tzv. L-dosky, N-dosky alebo R-dosky. Tie sú (alebo aspoň by mali byť) varovaním pre vás. Že vodiči nie sú úplne dôveryhodní, aby sa držali obvyklých osvedčených postupov.
Znamienka ostatným vodičom, že toto auto je vybavené niekým, kto ešte nie je dosť kompetentný: očakávajte príležitostné nepravidelné riadenie, dokonca očakávajte neslýchanú pomalosť. Pretože za volantom je nováčik.
Ale aký je skutočný, legálny účel týchto tabúľ? Stručne povedané, identifikujú nových vodičov sveta a súčasne im ukladajú (a pripomínajú im) osobitné pravidlá. Nie sú to dobrovoľné opatrenia, ale vyžadované zákonom. A oni sú lepší, nie mylne používaní. Takže tu je to, čo môžete očakávať, keď vidíte vozidlá označené L-, N- alebo R-dosky v Írsku:
L-dosky - ovládač žiakov
Každý vodič, ktorý doteraz nemá úplný vodičský preukaz, musí viditeľne vidieť L-dosku - pripevnený k vozidlu alebo (v prípade motocyklov) na žltú tabuľku. Znamená to ostatným účastníkom cestnej premávky, že vodič nie je plne licencovaný a stále sa učí riadiť.
Zatiaľ čo jazdci na motocykloch môžu byť len na ceste, vodiči vodičov v iných vozidlách musia vždy sprevádzať plne licencovaný vodič (platí určité pravidlá, noví kvalifikovaní vodiči nespĺňajú podmienky pre túto úlohu).
L-doska musí byť odobratá z vozidla, ak nie je riadená vodičom. Takže ak vidíte osamoteného vodiča v aute označenom štítkom L, porušuje zákon jedným alebo druhým spôsobom.
L-ovládače napríklad nemajú povolené jazdiť na diaľniciach. V Severnom Írsku je všeobecná rýchlostná hranica pre vozidlá zobrazujúce L-dosky 72 km / h.
Druhá z nich je značne pod normálnou rýchlosťou premávky na väčšine väčších ciest mimo mestských miest, takže čakajúci vodiči majú tendenciu držať sa v pohybe - L-doska je na ospravedlnenie tohto a ostatní vodiči by mali mať dosť mozgov, aby nebránili študentovi vodičovi. Udržujte svoju vzdialenosť, udržujte pokoj.
L-doska je skutočne hlavne znamenie pre ostatných vodičov. Označenie, ktoré hovorí "očakávajte pomalé, niekedy nepravidelné riadenie". Znamenie, ktoré hovorí "Nepoužívajte ma". Označenie "Som naozaj ľúto, ale stále sa učím!"
Ak máte vozidlo označené L-taniermi pred sebou, držte väčšiu vzdialenosť a buďte pripravení na niektoré neobvyklé manévre. Buďte dobrým vodičom sami a dajte tejto osobe priestor na dýchanie. Nevyvolávajte nič tým, že sa dvere batožinového priestoru, blikajúce svetlá a tak ďalej.
Historická exkurzia
Poďme sa trochu odbočiť - až pred niekoľkými rokmi bol licenčný systém v Írskej republike búškom a smiechom väčšiny Európy. V podstate preto, že nefungovalo a vo svojich extrémoch odmenilo vodičov za to, že sa test nepodarilo.
V starých dňoch môžete požiadať o vodičský preukaz, ak ste mali určitý vek a mali prístup k motorovému vozidlu. S týmito dvoma požiadavkami a za malý poplatok ste potom oslovili miestnu skúšobňu a vykonali test vodiča.
Ak ste prešli, dostali ste vodičský preukaz. Ak ste zlyhali, dostali ste predbežnú vodičskú licenciu. A vy ste šli ešte raz do ulíc, aby ste spôsobili zmätok. Samozrejme, dočasná licencia trvala len tak dlho, takže o niekoľko rokov ste museli opäť skúšať vodičský test. A ak ste zlyhali znova ... podali vám inú predbežnú licenciu. A tak ďalej a tak ďalej.
Aby sa celý systém dostal do vonkajších hraníc smiešnosti, írska vláda si uvedomila, že táto prax spôsobuje čoraz viac pokusov o získanie úplnej licencie, ktorá zase vytvára nevyriešené testovacie stretnutia a spomaľuje to všetko v licenčnej kancelárii. Takže v inšpirovanom teste bola prijatá "amnestia". Všetci vodiči, ktorí opakovane preukázali, že neboli schopní riadiť vozidlo a ktorí napriek všetkému úsiliu ešte nedokázali zabiť seba (alebo niekoho iného) počas jazdy na dočasnej licencii ...
bola udelená úplná licencia. Vyriešený nevyriešený stav. Čo môže pokaziť?
Iba nechať celý znetvorený systém začať znovu - až do rozsiahlej reformy na začiatku 21. storočia. Vyvrcholenie v povinných lektoch z jazdy od apríla 2011.
N-dosky - nováčik
Je to nová vec - vodiči, ktorým bola udelená prvá licencia 1. augusta 2014 alebo neskôr, teraz musia zobrazovať N-taniere po dobu 2 rokov. Označujú to "začínajúcich vodičov", ktorí preukázali dostatok talentu na získanie licencie, ale ktorí sú stále na strmom učení.
Diskriminácia? Nie naozaj ... keďže výskum opakovane ukázal, že nováčika sú s najväčšou pravdepodobnosťou zabití počas jazdy v priebehu prvých dvoch rokov po absolvovaní testu, jednoducho kvôli neskúsenosti a následkom nehôd. Súvisiaci výskum dokazuje, že jeden z piatich novo kvalifikovaných vodičov porazí v prvých šiestich mesiacoch po absolvovaní svojho testu, našťastie hlavným výsledkom sú bláboly. Vodič sa všeobecne považuje za "neskúseného", kým neuskutoční 100 000 kilometrov (čo, ak jazdíte len lokálne, môže trvať desať rokov alebo viac).
Opäť platí, že N-doska označuje postavenie nováčikov prevažne ostatným vodičom a mala by vyústiť do uvažovanejšieho spôsobu, ako sa tieto vodiči priblížia.
Na rozdiel od vodičov žiakov nie je pre začínajúcich vodičov žiadna požiadavka, aby mali sprievodný vodič. Ale vodič nováčik nemusí pôsobiť ako sprievodný vodič pre niekoho, kto má povolenie na štúdium (tak žiadne L- a N-dosky na jednom vozidle, niekedy). A pokiaľ ide o dopravné priestupky, existujú právne rozdiely - pre začínajúcich vodičov platí nižšia hranica siedmych trestných bodov, ktoré vedú k automatickému vylúčeniu.
R-Plates - obmedzený ovládač
R-doska sa už dlhé roky používa v Severnom Írsku a je v podstate ekvivalentom novej platne v Írskej republike. V súčasnosti prebiehajú kroky na zefektívnenie aktov cestnej premávky oboch jurisdikcií, v rámci ktorých by sa R-doska vyradila a nahradila N-štítkom.
Kým sa to nepodarí, R-štítok sa stále používa a je povinný po absolvovaní testu jazdy na motorovom vozidle alebo na motocykli, musia byť vystavené po dobu jedného roka od dátumu testu. Opäť je to hlavne prostriedok na identifikáciu neskúseného vodiča pre ostatných vodičov.
Existuje však jeden zásadný rozdiel v N-doskách: maximálna povolená rýchlosť pre každé vozidlo zobrazujúce R-dosky je 72 km / h, bez ohľadu na to, či je vozidlo poháňané obmedzeným vodičom na vozidle, ak je v každom prípade poháňaný obmedzeným vodičom). Takže, ako v prípade vodiča Severo írskych žiakov, obmedzený vodič nemôže ísť rýchlo.
Ako turista, mali by som ...?
Nie ... to je už nejaký čas "šikovným nápadom", že návštevníci Írska naplnia L-talíř na vozidlo poháňané turistom. Dôvodom je to, že turistov nie je zvyknutý na jazdu vľavo a tak ďalej, v podstate sa učia. A že to bude tiež varovaním pre ostatných vodičov. A to všetko je dobré potom.
Nie je to však, že platne L-, N- a R sú zákonnými požiadavkami a tiež im boli uložené určité podmienky, uložené vodičom, ktorí ich skutočne potrebujú na používanie. Zmienili sme sa o diaľniciach. Spomenuli sme obmedzenia rýchlosti. Ako turista to nemôžete mať na oboch smeroch - očakávajte od iných vodičov, aby sa starali o vašu pohodu a potom ich prejdite na diaľnici rýchlosťou 120 km / h.
Takže nie, nie je to šikovný nápad. A môže to skutočne dostať na nesprávnu stranu zákona. Čo znamená - nerobte to.
Viac informácií o cestných záležitostiach v Írsku
Viac informácií o jazde v Írsku z oficiálneho hľadiska nájdete v Národnej licenčnej službe pre vodičov (Írska republika), Úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (Írska republika) alebo na vládnej informačnej webovej stránke o motorizácii v Severnom Írsku.
Webová stránka Automobile Association Roadwatch (Traffic News) a AA Routeplanner sú tiež cennými zdrojmi na plánovanie akéhokoľvek výletu v Írsku.