Najdlhšie hlavné letiská na svete

Oneskorenie je vo vašej budúcnosti, ak letíte cez tieto letiská

Keď premýšľate o oneskorených letiskách, pravdepodobne si myslíte o miestach ako Los Angeles, Dallas a New York JFK, najmä ak väčšina vášho cestovania má tendenciu byť doma. Zatiaľ čo niektoré z týchto letísk sú skutočne oneskorené (letiska LAX napríklad umiestnilo # 38 z 50 hlavných letísk v marci 2018, s časovým percentom len 75,29), bledá v porovnaní s 10 najväčšími oneskoreniami na svete letisko. Jediný v Severnej Amerike, ktorý sa zaregistroval v každom mesiaci roku 2017, bol Toronto Pearson, a celkovo to nebolo dostatočne oneskorené na to, aby sa za rok stalo prvých 10.

Tu sú najdlhšie hlavné letiská na svete, založené na časovom percentuálnom podiele, podľa údajov z roku 2017 zverejnených spoločnosťou FlightStats.com.

• 01 z 10

  Jakarta, Indonézia: 51,9%

  Najdôležitejšie letisko s najväčším omeškaním na svete, od tohto písania, je medzinárodné letisko Soekarno-Hatta v Jakarte v Indonézii. Stredisko ocenených Garuda Indonesia Airlines na letisku v Jakarte slúži viac ako 200 000 letov ročne a umiestňuje ho na prvých 20 letiskách na svete podľa prevádzky.

  Čo vedie k oneskoreniam v Jakarte je kombinácia nedostatočnej infraštruktúry riadenia letovej prevádzky a niekoľkých zastaraných terminálov na letiskách. Malo by sa však poznamenať, že najmodernejší terminál 3, ktorý sa začal koncom roku 2016, zlepšil prevádzku letiska: v roku 2015 bola výkonnosť CGK v čase nižšia ako 40%.

• 02 z 10

  Mumbai, India: 60,4%

  Rovnako ako v Jakarte, Mumbai nedávno inauguroval nový terminál letiska, ktorý zlepšil zážitok cestujúcich - prinajmenšom pre tých cestujúcich, ktorí majú to šťastie, aby ich mohli cestovať. Bohužiaľ, medzinárodné letisko Chhatrapati Shivaji zostáva výrazne nad kapacitou a nemôže povedať nič o jeho prirodzenom nedostatku: Domáci terminál sa nachádza viac ako kilometer od medzinárodného letiska, čo znamená, že skutočne potrebujete sedieť v premávke, keď prestupujete medzi dve, pridanie k vášmu oneskoreniu strasti.

  Prekvapujúca dobrá správa? Keďže Mumbai je takým preťaženým mestom vo všeobecnosti, pravdepodobne si nevšimnete výrazný rozdiel medzi tým, čo ste zažili počas vašej cesty a ako funguje letisko.

• 03 z 10

  Hong Kong: 63,2%

  Na druhej strane Hongkong je trochu známy tým, ako presne prebieha napriek jej preplneniu, čo je pravdepodobne kvôli jej britsko-koloniálnemu dedičstvu. To isté nemožno povedať pre medzinárodné letisko v Hongkongu, ktoré napriek svojmu ocenenému dizajnu a dlhému zoznamu osobnej vybavenosti zostáva preťažené a trápi meškaním.

  Nie je to veľký šok, samozrejme, ak si myslíte, že dve letecké spoločnosti (Cathay Pacific a Hong Kong Airlines) tu majú huby a že je to jedno z najrušnejších letísk sveta vo všeobecnosti.

• 04 z 10

  Soul, Južná Kórea: 65,9%

  Soul je jedno z najpalčivejších, rozľahlých miest na svete, domovom pre veľkú väčšinu ľudí, ktorí žijú na kórejskom polostrove. Je to tak, že hlavné medzinárodné letisko mesta sedí v meste Incheon, viac ako hodinu na západ od centra mesta vysokorýchlostným vlakom.

  Rovnako ako v Hongkongu, Incheon je letisko s dvoma rozbočovačmi: pre spoločnosť Korean Air a Asiana Airlines. Efektívnejšia budúcnosť je však na obzore. Terminál 2, ktorý sa dlhodobo rozvíja, sa práve otvoril a bude ubytovať spoločnosť Korean Air aj partnerov aliancie SkyTeam.

• 05 z 10

  Paríž, Francúzsko: 66,1%

  Paríž môže byť mestom lásky (a mestom svetla), ale budete cítiť tmavé a nenávistné, ak letíte na letisko Charles de Gaulle alebo z neho. Tento zaneprázdnený rozbočovač mal poľutovanie, že je v roku 2017 najväčším európskym letiskom s oneskorením, pričom asi tretina všetkých odchodov má nejaké oneskorenie.

  Na rozdiel od mnohých ázijských letísk na tomto zozname, ktoré investujú do expanzných projektov na zvýšenie ich efektívnosti, dizajn CDG je v 20. storočí priamočiary. TIP: Ak si môžete dovoliť lietať v prvej alebo obchodnej triede alebo Air France, ktorá volá do Paríža doma, vaše skúsenosti z terénu sa výrazne zlepšia, aj keď sa nepozdáte včas.

• 06 z 10

  Frankfurt, Nemecko: 66,2%

  Štatisticky povedané, letisko vo Frankfurte je presne tak oneskorené ako v Paríži, aj keď je to tiež oveľa viac. Hlavný rozbočovač spoločnosti Lufthansa, jednej z najväčších európskych leteckých spoločností, FRA, praskne vo švíkoch, čo je docela pozoruhodné, keď zoberiete do úvahy to, aké je obrovské zariadenie.

  Frankfurt je hlavným bodom, ktorý spája medzikontinentálne lety do Európy s tuzemskými v Nemecku a regionálnymi v schengenskom priestore , takže aj keď nie ste nútení k nemeckému finančnému centru, môžete sa zaseknúť tu.

• 07 z 10

  Kuala Lumpur, Malajzia: 66,3%

  Kuala Lumpur výrazne zvýšila efektívnosť svojich prevádzok, keď otvorila klia2, terminál venovaný prevádzke nízkonákladového dopravcu Air Asia, v polovici roka 2014. Bohužiaľ letisko stále zostáva jedným z najviac odložených hlavných letísk na svete, pričom iba dve tretiny jeho letov odchádzajú včas.

  Jednou z výhod cestovania prostredníctvom služby KLIA je to, že pri prepojení do medzinárodného spojenia nemusíte znovu zabezpečiť bezpečnosť, ak cestujete v rámci jedného terminálu. Tým sa neodstráni možnosť väčšieho oneskorenia, ale poskytuje vám viac času na to, aby ste si užili vynikajúce reštaurácie a luxusné salóniky.

• 08 z 10

  Manila, Filipíny: 66,9%

  Metro Manila je jedným z najviac preťažených miest na svete, takže má zmysel, že letisko v Manile je rovnako na (alebo presnejšie) nad kapacitou. Rovnako ako letisko v Bombaji, Manila trpí skutočnosťou, že jeho terminály sú od seba navzájom fyzicky oddelené; letisko je dôležitým bodom spojenia, ako väčšina ostatných v tomto zozname.

  Horšie, kvôli priestorovým obmedzeniam a neustále búrlivej politike na Filipínach, sa zdá byť nepravdepodobné, že sa dlhodobé rozširovanie prejaví zmysluplným spôsobom.

• 09 z 10

  Amsterdam, Holandsko: 68,1%

  Holanďania sú známi tým, že sú efektívni (ich krajina by bola pod vodou už vtedy, ak by neboli), a preto je prekvapujúce, že Amsterdam považuje za jedno z najviac odložených letísk na svete. Dôvodom je skutočnosť, že KLM, dopravca huby letiska, narástol rýchlejšie ako letisko môže držať krok s tým.

  Letecké spoločnosti, ktoré slúžia v Amsterdame, sa samy snažili obmedziť túto preťaženosť znížením frekvencií a zvýšením počtu lietadiel, ale zatiaľ bol prínos minimálny, aspoň podľa počtu.

• 10 z 10

  Londýn, Veľká Británia: 70,2%

  Podobne ako holandskí, angličania sú hrdí na presnosť, a preto sa musia hanbiť o operačnej účinnosti Londýna-Heathrow. Zatiaľ čo jeho 70-percentné hodnotenie v porovnaní s inými letiskami na tomto zozname nie je hrozné, je to stále trochu prekvapujúce vzhľadom na dôležitosť včasnosti pre Brity.

  Rovnako ako v prípade mnohých ďalších letísk v tomto zozname, LHR je v perfektnom stave modernizácie, najnovší prírastok do tzv. "Queen's Terminal", v ktorom sa nachádzajú všetci dopravcovia Star Alliance, ktorí slúžia na letisku. Je to niekto hádať, kedy Heathrow zvýši svoj časový výkon, ale stále narastá počet zavlažovacích otvorov, aby ste utopili svoje bolesti v Sapphire a Tonic.