Vysokorýchlostné trasy sú najlepší spôsob, ako sa dostať z bodu A do bodu B
Cestovanie vlakom je v Európe dlhodobou dopravnou metódou už mnoho rokov z dobrého dôvodu: Európa je dostatočne hustá, že vlaková cesta je efektívna a odvezie vás z centra mesta do centra mesta oveľa rýchlejšie, ako môžete pri lietaní.
Nákup železničných lístkov a železničných pasov v Európe
Najjednoduchšie miesto na zakúpenie vlakových lístkov v Európe je na železnici Európa. Tiež predávajú železničné priechody, ktoré sú vhodné, ak máte v pláne urobiť veľa ciest.
Pozrite sa na túto Interaktívnu železničnú mapu Európy, aby ste získali všetky cestovné časy vlakov a ceny za celú vašu cestu.
Najlepšie medzinárodné vysokorýchlostné vlakové trasy v Európe
Európa má rozsiahlu vysokorýchlostnú železničnú sieť, ktorá rýchlo a ľahko spája mestá ako Paríž, Barcelona a Londýn.
Hlavnými dvoma medzinárodnými službami sú Eurostar (spájajúce Londýn s kontinentálnou Európou) a Thalys, ktorý spája Paríž s Belgickom, Holandskom a severozápadným Nemeckom, pričom Brusel je hlavným uzlom.
V rámci schengenského priestoru , bezhraničnej zóny Európy, môžete nastúpiť do vlaku v jednej krajine a skončiť v inej krajine bez toho, aby ste ju dokonca uvedomovali. Hoci Británia nie je v schengenskom priestore, hraničné kontroly na trasách Eurostar do Londýna a z nich sú vykonávané oboma krajinami pred odchodom, čo znamená, že môžete jednoducho vyskočiť z vlaku a vystúpiť na stanici na konci vašej cesty bez toho, aby ste stáli v ľubovoľných riadkoch.
Pozrite sa na niektoré z najlepších medzinárodných trás v Európe:
- Londýn do Paríža 2h30m
- Londýn do Bruselu 2 hodiny
- Paríž do Bruselu 1h20m
- Paríž do Barcelony 6:30
- Frankfurt do Paríža 3h50m
- Hamburg do Kodane 3h55m
- Frankfurt do Zürichu 4h
Samozrejme, že v skutočnosti je väčšia pravdepodobnosť, že budete mať vlaky v rámci jednej krajiny.
Prečítajte si viac informácií o špecifických odporúčaniach pre vlaky v Európe.
Vysokorýchlostné vlaky v Španielsku
Španielsko má viac kilometrov vysokorýchlostných železničných tratí ako kdekoľvek inde v Európe (a po Číne je druhé na celom svete). Všetky trasy prechádzajú cez Madrid, čo znamená, že pravdepodobne budete musieť zmeniť tam, aby ste sa dostali zo severu na juh, aj keď existujú určité nepretržité cesty, ktoré prechádzajú po celej krajine.
Vysokorýchlostné vlaky v Španielsku sú známe ako AVE. Prečítajte si viac o vlaku AVE v Španielsku .
- Madrid do Barcelony 2h30m
- Madrid do Seville 2:30
- Barcelona do Seville 5h15m
- Madrid do Málagy 2h20
Pozrite si ceny a trvanie cesty pomocou tejto interaktívnej železničnej mapy Španielska .
Vysokorýchlostné vlaky v Nemecku
Nemecko začalo s pohybom vysokorýchlostného vlaku v Európe, ale zavádzanie už niekoľko rokov stagnovalo, čo znamená, že zatiaľ neexistujú kľúčové trasy (napríklad Berlín do Mníchova). (Môžete ešte vziať vlak z Berlína do Mníchova, ale v skutočnosti to nie je rýchlejší ako autobus.
Vysokorýchlostné vlaky v Nemecku sa nazývajú ICE.
- Berlín do Hamburgu 1h55m
- Frankfurt do Kolína nad Rýnom 1h20m
- Frankfurt do Mníchova 3h10m
S touto interaktívnou železničnou mapou Nemecka skontrolujte ceny a cestovné časy pre iné trasy v Nemecku.
Vysokorýchlostné vlaky v Taliansku
Vysokorýchlostná železničná sieť v Taliansku je v podstate jedna dlhá linka, ktorá spája Neapol s Turínom cez Rím, Florenciu, Bolognu a Miláno.
- Rím do Florencie 1h20m
- Rím do Milána 2h55m
- Rím do Bologna 1h55m
- Rím do Neapolu 1h45m
- Rím do Turína 4h05m
- Miláno do Bologna 1 hod
- Miláno do Turína 45m
Pre ostatné trasy si pozrite túto interaktívnu železničnú mapu Talianska.
Vysokorýchlostné vlaky vo Francúzsku
Nie je veľa vysokorýchlostných železničných trás vo Francúzsku, aj keď sa očakáva, že v najbližších niekoľkých rokoch bude sieť ďalej rozširovať a napojiť Paríž na Bordeaux.
- Paríž do Lyonu 1h55
- Paríž do Marseille 31h15
- Paríž do Štrasburgu 1 hod
- Paríž do Lille 1 hod
Pre iné trasy si pozrite túto mapu interaktívnych železníc Francúzska.
Cestovanie vlakom vs lietanie
Ako sa tieto cestovné časy porovnávajú s lietaním? Pozrime sa na hodinový let. Pridajme pol hodinu, kým sa dostanete na letisko cez taxík alebo železničnú dopravu (nezabudnite pripočítať náklady!). Budú chcieť, aby ste tam boli pred dobou štartu, povedzme aspoň minimálnu hodinu.
Už ste zdvojnásobili čas cesty a nie ste ani blízko cieľa.
Potom sa zoberte do úvahy, že trvá pätnásť hodín, kým sa dostanete do vrecka a dostanete sa na prednú časť letiska, aby ste zistili možnosti, ako sa dostať do mesta. Pri výbere taxíkov by ste mohli mať šťastie, že sa dostanete do centra mesta a do hotela za pol hodinu. Pridajte ďalšiu hodinu celkom do cestovného času.
Takže teraz máme 3,5 hodiny na "hodinový" let.
Ďalšia vec, ktorú je potrebné zvážiť, je to, že letecké spoločnosti často prevádzkujú z menších európskych letísk. Budete to musieť vziať do úvahy, ak chcete použiť rozpočtový let na spojenie vášho medzinárodného letu s konečným cieľom. Napríklad väčšina medzinárodných letov prichádza na letisko Heathrow v Londýne, ale lacné letecké spoločnosti majú tendenciu lietať z Londýnskych letiska Stansted, London Gatwick alebo London Luton.
Niektoré letiská sú notoricky ďaleko od mesta, o ktorom tvrdia, že slúžia. Ryanair zavolá Gironu v Španielsku "Barcelona-Girona", aj keď je to 100 km od Barcelony, zatiaľ čo letisko Frankfurt-Hahn je vzdialené 120 km od samotného Frankfurtu!
Ceny pre letecké spoločnosti s vysokorýchlostnými železničnými spojmi a vysokorýchlostné železničné spojenia sú často podobné, ale lety sú často lacnejšie pri rezervácii v dostatočnom časovom predstihu av poslednej chvíli drahšie.
Cestovanie vlakom a jazda
Vysokorýchlostná jazda vlakom je vždy rýchlejší ako jazda. Bude tiež zvyčajne lacnejšie, keď cestujete samostatne alebo v páre. Pamätajte, že spoplatnené cesty sú v Európe veľmi časté, čo značne zvýši cenu vašej cesty. Iba keď zaplníte vozidlo, môžete si byť istý úsporami.
Tu sú niektoré ďalšie výhody a nevýhody jazdy v porovnaní s vlakom.
Vlak Plus: Prečo by ste mali vlak v Európe
- Vlaky vám umožňujú ľahko sa pohybovať medzi mestami a európskymi hlavnými mestami. Väčšina železničných staníc sa nachádza v blízkosti turistických centier a majú v blízkosti.
- Žiadne obavy z parkovania.
- S neobmedzeným preukazom Eurail Pass sa môžete dostať a vypnúť, ak si to prajete, často bez ťažkostí s obchodovaním s predajcami cestovných lístkov. Môžete si vziať vlak v deštivý deň, len aby ste si pozreli scenériu, bez toho, aby ste sa museli obávať neplánovaných nákladov.
- Môžete spať v nočnom vlaku , čím ušetríte cestovný čas a niektoré z nákladov na hotel.
- Môžete venovať plnú pozornosť scenérii po ruke.
Automobilové výhody: Prečo by ste si mali prenajať alebo si prenajať auto na európskej dovolenke
- Je ľahké sa dostať do malých miest mimo cesty a skrytých romantických výletov.
- Choďte tam, kde chcete, keď chcete. Nemusíte ísť do rozvrhu vlaku.
- Navštívte pamiatky na vidieku bez toho, aby ste sa museli zaregistrovať na drahé prehliadky.
- Keď uvidíte niečo presvedčivé pri preprave, môžete nechať batožinu v aute (aj keď s určitým rizikom!) A preskúmať svoje okolie.
- Mnoho ľudí môže cestovať za rovnakú cenu - ak si vyberiete dosť veľké auto.
Vlak Nevýhody: Prečo by ste nemali vlak v Európe
- Ak chcete zažiť udalosť na vidieku, budete pravdepodobne musieť prihlásiť na drahé prehliadku alebo zistiť miestne autobusy, ktoré nie sú v turistickom rozvrhu.
- Zvyčajne dvaja cestujú za dvojnásobok, za čo môže jedna osoba cestovať. Veľká rodina, ktorá cestuje vlakom, je zvyčajne o niečo drahšia, než ich vyčistiť do požičovne automobilov, najmä v severnej Európe, kde sú ceny vlakov vyššie. To sa mení, pretože existujú dohody o lístkoch na vlak, ktoré umožňujú rodinám cestovať so zľavou. Na druhej strane môže byť vo vlaku ľahšie baviť malé deti.
Nevýhody: Prečo nechcete auto v Európe
- V hlavnom meste budete musieť zaoberať sa poplatkami za parkovanie a súvisiacimi poplatkami, ak viete, ako sa dostať na miesto určenia na prvom mieste.
- Budete musieť riešiť obavy týkajúce sa jazdy na neznámej lokalite s neznámymi pravidlami.
- Mnohé mestá v Európe majú obmedzené dopravné zóny v centrách miest, ako napríklad Zona Traffico Limitato v Taliansku , ktoré spôsobujú znepokojenie turistov. Ticketing je automatický prostredníctvom kamier a môže byť dosť drahý.