Systém SafeLight
Program SafeLight používajúci kamery s červeným svetlom začal v Dallase 11. decembra 2006. Kamery s červeným svetlom sledujú vysoko rizikové križovatky s históriou dopravných nehôd a autami fotografovania s červenými svetlami. Majitelia sú potom sledovaní číslami poznávacích značiek a pokutovaní poštou.
V prvých tridsiatich dňoch vydalo mesto Dallas upozornenia na červené svetlo bežiace na kamerách.
Až šesťdesiat križovatiek v Dallase budú monitorované kamerami.
Ako funguje program SafeLight
Systém bude fungovať nasledovne:
- Zariadenie na detekciu radarov monitoruje dopravu. Keď sa signál rozsvieti červeno, systém kamery sa aktivuje akýmkoľvek vozidlom, ktoré nelegálne beží červeným svetlom.
- Dva zábery sú nasnímané kamerami. Prvý obrázok ukazuje, že predná časť vozidla ešte nie je v priesečníku, zatiaľ čo svetlo už bolo červené. Druhý obrázok potom ukazuje, že vozidlo pokračuje cez križovatku a obsahuje poznávaciu značku.
- Fotoaparát zaznamená dátum, čas a čas, ktorý uplynul od začiatku červeného signálu.
- Tí, ktorí vstúpia do križovatky pred tým, ako svieti červená farba, ale ktorí sú z akéhokoľvek dôvodu uväznení v priesečníku, keď sa svetlo zmení, nespúšťajú fotoaparát a nedostanú citáciu.
Pozadie
Niektoré mestá v Texase už vytvorili kamerové systémy s červeným svetlom.
Spoločnosť Denton tvrdí, že pri červených svetlách s inštalovanými kamerami došlo k zníženiu dopravných nehôd.
Pros
Program SafeLight zabráni nehodám, zraneniam a úmrtiam. V Spojených štátoch sa vyskytujú 218 000 dopravných zrážok spôsobených ľuďmi s červenými svetlami. Takmer 900 ľudí je zabitých ročne.
Kamery s červeným svetlom sú automatizované, takže znížia počet pracovných síl, ktoré používajú písané citácie o cestovaní.
Príjem, ktorý tieto kamery prinesú, je významný. Jediní, ktorí budú obvinení, sú tí, ktorí porušujú zákon, takže je to spravodlivé.
Tieto peniaze sa môžu použiť na iné projekty verejnej bezpečnosti, napríklad na prijímanie ďalších policajtov. Dallas je číslo jedna v krajine v zločine.
Zápory
Pre mnohých ľudí to vyzerá ako finančný zámer. Dallas očakáva, že mesto z tohto roku získa 12 miliónov dolárov z kamier.
Pokuty sa líšia od kamery a policajta. Ak policajt zastaví červeného bežec a napíše lístok, pokuta je trestná a ide o záznam o poistení páchateľa. Ak fotoaparát vydá citáciu, pokuta je civilná a nevzniká žiaden poistný pokút.
Invázia súkromia ("Big Brother"). Mnohí kritici uvádzajú argument "šmykľavý svah": Ak má mesto právo sledovať nás a fotografovať nás, keď prechádzame červenými svetlami, potom prečo nie kamery všade, pozorovali nás v každodennom živote, citovali nás na čokoľvek, čo je alebo mohlo niekedy byť priestupkom?
Kde to stojí
Senát Bill 125, podaný 29. novembra 2006 senátorom Johnom Caronom (R-Dallas), odstraňuje finančnú motiváciu mesta spustiť kamery zaslaním peňazí, ktoré systém prináša štátu na použitie v núdzovom a traumatickom fonde, mínus náklady spojené s prevádzkou kamerového systému s červeným svetlom, ktoré zahŕňajú náklady na hardvér, softvér, papierovanie, ľudskú prácu a preskúmanie sporných prípadov políciou a súdmi.
House Bill 55, podaný 13. novembra 2006 zástupcom Carla Isetta (R-Lubbock), zakazuje mestu inštalovať kamery s červeným svetlom na diaľniciach, ktoré spadajú pod jurisdikciu mesta. Keďže diaľnice sú zvyčajne najrušnejšími cestami, diaľnice vykazujú najväčší potenciál ako tvorcovia peňazí v systéme kamery s červeným svetlom. Znova to odstraňuje veľkú časť finančných stimulov pre mesto, aby inštalovali kamery s červeným svetlom.
Mesto Dallas má v úmysle bojovať proti pokusom zákonodarcov o vyslanie peňazí z programu SafeLight do štátu Texas. Obráťte sa na nich, aby im oznámili svoje názory na túto tému.