Kingda Huh?
Keď to debutovalo v roku 2005, Kingda Ka v New Jersey je Six Flags Great Adventure položil nárok na dvojče titulov najvyššej a najrýchlejšej horskej dráhy na svete. Jeho 50,6-sekundové adrenalínové ponáhľanie jazdy pošle vrcholky hornej dráhy do 456 stôp vrcholovej veže a dosiahne maximálnu rýchlosť 128 mph za 3,5 sekundy. Och!
Čo dáva kráľovi Ka neuveriteľnú rekordnú úlohu? Hydraulika.
Ak toto tvrdé vysvetlenie poškriabáte hlavu, poďme sa ponoriť do niektorých detailov.
Až do konca sedemdesiatych rokov minulého storočia boli takmer všetky moderné kolieskové korčule dosť štandardné. Či už boli dráhy vyrobené z dreva alebo ocele, zdvíhací retiazka poháňaná motorkou kliknutím prekvapila vlak horskej dráhy pomaly nahor na kopci. V hornej časti kopca bol reťaz odpojený a gravitácia prevzala.
Väčšina podložiek postavených od konca sedemdesiatych rokov stále používa osvedčený prístup, ale niektorí dizajnéri jazdy nahradili konvenčné zdvíhacie kopce množstvom systémov štartovania. Môžu naštartovať zrýchlenie, rýchlosti, výšky a (samozrejme) vzrušenie, rovnako ako vytváranie rôznych druhov jazdných zážitkov. Kričanie z nakladacej stanice, spustené podložky ako Kingda Ka eliminujú očakávanie výťahu a prinášajú nepretržitú akciu od začiatku do konca.
Ak chcete poslať vlaky vlaku a ich neohrožených cestujúcich, ktorí kričali z get-go, dizajnéri jazdy vyvinuli rôzne metódy štartovania vrátane magnetického pohonu, stlačeného vzduchu a jazzových elektromotorov.
Ale hydraulika ponúka relatívne jednoduchý a efektívny spôsob, ako rýchlo dosiahnuť rýchle a rýchle pohyby vozidiel.
Horská dráha pre steroidy
Hydraulický štartovací systém je podobný tradičnej výťahovej kopec ... na veľkých dávkach steroidov. Namiesto zdvíhacieho reťaze používa horská dráha kábel, ktorý je navinutý okolo obrovského navijaka.
Na kábel je pripevnený záchytný vozík, zariadenie, ktoré sa zachytilo na vlaky a raketovalo ich po dráhe spúšťania. Aby si tieto dva vzal, vypadne "pes" zo stredu vlaku a zavesí do úchytky. Približne dve tretiny ceste vedúcej horizontálnej štartovacej dráhy Kingdy Ka, vlak urýchľuje na svoju najvyššiu rýchlosť, psa sa zdvihne a uvoľní z vlaku, magnetické brzdy spomaľujú záchytné vozidlo a vlak pokračuje až do vertikálnej vrchnej klobúkovej veže. Gravitácia prevezme vlak po druhej strane veže a späť na stanicu.
Na rozdiel od bežných podložiek, ktoré zvyčajne dosahujú najvyššiu rýchlosť po tom, ako robí prvú kvapku, kráľ Ka sa pri príchode k veži pohybuje rýchlosťou 128 mph. "Teoreticky by sme chceli dosiahnuť rovnakú rýchlosť na oboch stranách veže," hovorí Michael Reitz, korporálny inžinier so Six Flags a člen vývojového tímu, ktorý pracoval na Kingde Ka. "Ale vietor, zaťaženie cestujúcich, teplo, vlhkosť a iné faktory ovplyvňujú skutočné rýchlosti." Hovorí, že Kingda Ka sa zvyčajne otáča až na 120 mph v spodnej časti druhej strany veže predtým, ako sa naviguje na svojom druhom kopci a vyrazí domov.
To vysvetľuje, ako vlaky Kingdy Ka trhajú z nakladacej stanice.
Ale ako navijak vyvíja dostatočný tlak, aby vytiahol kábel po štartovej dráhe? Hydraulika.
Reitz vysvetľuje, že navijak je spojený s ôsmimi 500-hp hydraulickými motormi, ktoré sedia na obrovskej nádrži hydraulickej kvapaliny. Stlačený plyn dusíka tlačí kvapalinu cez motory na výrobu energie. Inžinier poznamenáva, že motory posielajú energiu, ktorú vytvárajú intro- giantné akumulátory, a prirovnáva proces k vyfukovaniu balónov.
"Ukladajú obrovské množstvo energie, potom v presnom okamihu, poof, uvoľnia to," hovorí Reitz. "Sú schopní produkovať 20 800 špičkových konských síl." Na porovnanie, motor automobilu zvyčajne dodáva približne 175 koní. Hovoríme tu nejakú vážnu moc.
Ešte rýchlejšie a výdatnejšie?
Existujú podobné (ak sú menšie a pomalšie) vodné rakety, vrátane Top Thrill Dragster v Cedar Point a Xcelerator na Knott's Berry Farm).
Vďaka svojim ultra-vysokým, ultra-rýchlym špecifikáciám, Kingda Ka kladie otázku: Koľko vyšších a rýchlejších by mohli dizajnéri robiť tácky? "Úloha nie je" Môžeme to urobiť? " "Hovorí Reitz. "Otázkou je" Na akú cenu? " "
Parky sa môžu spoliehať na fanúšikov hornej dráhy, aby si mohli vyskúšať svoju túžbu po väčších, rýchlejších vzrušujúcich strojoch, avšak chválujúce práva idú až tak ďaleko, keď sa počítajú s výnosmi z investícií. Obloha, zdá sa, je limit (rovnako ako rýchlomer), ale koľko parkov by bolo ochotné vyslobodiť desiatky miliónov dolárov by stálo postaviť podložky, ktoré prenikajú do oblohy?
Odkedy sa otvorila Kingda Ka, ďalšia horská dráha, Formula Rossa na Ferrari World v Abu Dhabi, prekonala jazdu v New Jersey ako najrýchlejšiu horskú dráhu na svete . Používa tiež hydraulický štartovací systém. Od roku 2018 má Kingda Ka stále rekordy o výške . Ale nie zrejme dlho. "Polešková dráha" nazývaná SkyScraper, ktorá údajne prichádza do Orlanda (aj keď jej ohlásené otvorenie bolo niekoľkokrát oneskorené) by vybojovalo nad súčasným šampiónom.