Zmeny osobnej bezpečnosti cestujúcich v rôznych častiach sveta
Podľa Medzinárodnej asociácie leteckej dopravy sa priemerne 102 700 obchodných letov odlietalo každý deň v roku 2015. Zatiaľ čo väčšina z nich prišla na konečný cieľ bez incidentu, malý počet letov sa nikdy nedostal. V dôsledku ich zmiznutia príde niekoľko otázok o bezpečnosti pravidelne naplánovaných komerčných lietadiel.
Keď let padá na zem, niektorí cestujúci môžu reagovať so strachom a paranoiou pri nástupe na svoje ďalšie lietadlo.
Bez úplnej znalosti histórie lietadla, nevediacich o pilotoch alebo ich motívoch as neustálym strachom z terorizmu na celom svete je stále bezpečné lietať?
Dobrou správou pre cestujúcich je to, že napriek nebezpečenstvu, ktoré prichádza s lietaním, je na lietanie ešte menej úmrtí ako iné spôsoby dopravy , vrátane jazdy. Podľa štatistík zozbieraných spoločnosťou 1001Crash.com sa medzi rokmi 1999 a 2008 uskutočnilo 370 nehôd lietadiel na celom svete, čo predstavuje 4717 úmrtí. V tom istom časovom období poisťovňa pre bezpečnosť na diaľnici hlásila 419 303 Američanov, ktorí boli zabití v dôsledku nehody s motorovými vozidlami. To predstavuje pomer 88 k 1 v prípade úmrtí z automobilového priemyslu v USA k úmrtiam komerčných lietadiel na celom svete.
Ak chcete lepšie pochopiť, kde a ako sa vyskytujú incidenty komerčných lietadiel, zvážte všetky nedorozumenia obchodných lietadiel na celom svete v nedávnej histórii.
Nasledujúci zoznam rozdeľuje všetky incidenty smrteľných komerčných lietadiel medzi februárom 2015 a májom 2016, zoradené podľa abecedy podľa regiónov.
Afrika: 330 úmrtí súvisiacich s leteckou dopravou
Medzi februárom 2015 a májom 2016 sa v Afrike alebo okolo neho stretli tri smrteľné obchodné lietadlá. Najpozoruhodnejším z nich bol MetroJet Flight 9268, ktorý po 31. októbri 2015 zostúpil po explózii v strede vzduchu.
Let bol jediným potvrdeným teroristickým činom proti komerčnému lietadlu v roku 2015 a zabili všetkých 224 na palube lietadla.
Ďalšie prípady zahŕňali zrážku leteckej spoločnosti Allied Services Limited v južnom Sudáne, zabili 40 ľudí na palube lietadla a nedávny incident Egyptair Flight 804 so všetkými 66 ľuďmi, ktorí sa na palube považovali za mŕtve. Incident Egyptaira je stále predmetom vyšetrovania.
Medzi všetkými smrteľnými udalosťami v Afrike bolo zabitých 330 ľudí pri troch nehodách.
Ázia (vrátane Blízkeho východu): 143 úmrtí súvisiacich s leteckou dopravou
Zo všetkých oblastí postihnutých nehodami z komerčných lietadiel bola v Ázii najviac postihnutá nehodou z komerčných lietadiel. V období medzi februárom 2015 a májom 2016 celý región utrpel päť leteckých nehôd, viac ako kdekoľvek inde na svete.
Najvýznamnejším a najvýraznejším incidentom bol dopravný let 235, ktorý bol zachytený naživo na kamerách počas havárie. Celkom 43 ľudí bolo zabitých, keď ATR-72 narazil do rieky Keelung na Taiwane. Ďalšie významné incidenty zahŕňajú let Triangy 237, ktorý zabili 54 ľudí na palube lietadla a let Tara Air Flight 193, ktorý zabil všetkých 23 na palube lietadla, keď padol do Nepálu.
Medzi všetkými piatimi smrteľnými nehôd v Ázii bolo pri usadení lietadla zabitých celkom 143 ľudí.
Európa: 212 úmrtí súvisiacich s leteckou dopravou
Európa zaznamenala v posledných dvoch rokoch viac ako svoj podiel na úmrtiach súvisiacich s leteckou dopravou. S výnimkou útoku na leteckú spoločnosť Malaysia Airlines Flight 17 a teroristických útokov na letisku v Bruseli sa v období od februára 2015 do mája 2016 v Európe ustúpili dva komerčné lety.
Pravdepodobne najtragickejšou z týchto incidentov bol incident letov spoločnosti Germanwings Flight 9525, keď pilot Airbus A320 úmyselne znížil vo francúzskych Alpách. Všetkých 150 ľudí na palube lietadla bolo zabitých po tom, čo lietadlo havarovalo. Letový incident viedol Európu k zmene mnohých svojich protokolov o bezpečnosti letectva, vrátane poverenia dvoch ľudí, ktorí zostali vždy v kokpite.
Ďalšou smrteľnou udalosťou bola nehoda FlyDubai Flight 981, keď bolo 62 ľudí zabitých, keď sa piloti pokúsili zastaviť pokus o pristátie na letisku Rostov-on-Don v Rusku.
Medzi oboma smrteľnými leteckými incidentmi bolo počas 16 mesiacov zabitých 212 ľudí pri dvoch leteckých nehodách.
Severná Amerika: päť úmrtí súvisiacich s leteckou dopravou
V Severnej Amerike došlo iba k jednej komerčnej leteckej nehode, ktorá spôsobila smrť. Bolo však niekoľko ďalších incidentov, ktoré neviedli k úmrtiam.
Jediný obchodný incident leteckej spoločnosti, ktorý viedol k úmrtiam, sa uskutočnil v Mexiku, keď sa skúšobný let Aeronaves TSM rozpadol krátko po vzlete. Traja cestujúci a dvaja piloti boli zabití v dôsledku incidentu.
V celej Severnej Amerike došlo v roku 2015 k ďalším troch leteckým nehodám, ktoré viedli k niektorým zraneniam, ale nedošlo k žiadnym úmrtiam. Spoločnosť Delta Air Lines Flight 1086 sa po pristátí v marci 2015 nakoniec zrazila s morskou loďou po vylodení pristávacej dráhy, čo malo za následok 23 zranení. Neskôr v tom istom mesiaci lietadlo spoločnosti Air Canada Flight 624 pristálo za dráhou, pričom na palube lietadla tiež zranili 23 ľudí. Napokon, lietadlo British Airways Flight 2276 sa stretlo s 14 zraneniami, keď cestujúci evakuovali lietadlo Boeing 777-200ER v dôsledku požiaru motora pri štarte.
Úloha cestovného poistenia pri leteckej udalosti
V najhoršom prípade cestovné poistenie môže pomôcť cestujúcim a ich rodinám po celom svete. V prípade smrteľnej nehody sú cestujúci často navyše pokrytý hromadnou dopravnou nehodou a rozpadom, okrem ich zaručeného pokrytia Varšavskými a Montrealskými dohovormi . V prípade, že sa cestujúci stane invalidom alebo usmrteným, cestovná poistka môže vyplácať dávky určeným príjemcom po udalosti.
V prípade ujmy na palube komerčného lietadla môžu cestujúci okamžite využívať zdravotné krytie prostredníctvom svojich cestovných poistiek. Ak je potrebná núdzová lekárska liečba alebo hospitalizácia, cestovné poistenie môže zaručiť platbu nemocnici za všetky potrebné ošetrenia. Niektoré poistné zmluvy môžu tiež lietať s blízkymi osobami do krajiny na mimoriadne stretnutie, evakuovať maloletých a závislé osoby do inej krajiny alebo platiť za letiskovú ambulanciu z nemocnice do domu. Pred prijatím nasledujúcej cesty sa uistite, že ste sa u cestovného poistenia obrátili na úroveň zabezpečenia.
Vo veľkom čase sa cestujúci stretávajú s väčším rizikom na zemi, a nie vo vzduchu. Pochopením nízkeho počtu leteckých incidentov na celom svete môžu cestujúci prevziať kontrolu nad svojimi obavami a lepšie sa tešiť na ďalšie medzinárodné lety.