San Francisco obrázky káblového auta - vedieť skôr, než idete

01 z 13

San Francisco Cable Cars vysvetlil

Pre návštevníkov lanovky v San Franciscu nie sú dopravným prostriedkom, ale cieľom, jedným z vecí, ktoré človek musí vidieť, ak idú do mesta pri zálive. Poskytujú tiež dopravu do mnohých najobľúbenejších miest mesta.

Lanovka je jedným z najkrajších pamiatok v San Franciscu. Zistite, aké sú ostatné .

SF káblových ciest

Lanovky v San Francise prebiehajú na troch trasách. Použite túto príručku, aby ste zistili, kam idú, čo prechádzajú a ako čo najlepšie využiť jazdu.

cestovné

Kúpte si lístky na lanovku v San Francisku pri obratoch, ktoré sú na konci každej línie - alebo od vodiča pri nástupe na palubu. Vaša letenka je vhodná len na jednu jazdu, a viem, že to zhoršuje: ak vystúpite a chcete jazdiť znova, budete musieť platiť znova.

Skontrolujte aktuálne ceny cestovného, ​​ktoré sú obmedzené na staršie osoby staršie ako 65 rokov a osoby so zdravotným postihnutím len počas pracovného času. Deti do piatich rokov jazdia zadarmo.

Ak plánujete jazdiť trikrát alebo viackrát v ten istý deň, alebo štyrikrát za tri dni, je cestovný pas s neobmedzenou cestou hospodárnejší. Pas je vhodný aj pre tramvajový obchod Street Street F-Line a všetky autobusy, ktoré premávajú do mesta.

Dostanete tiež 7-dňový cestovný pas MUNI pri kúpe San Francisco CityPASS , veľa, ak sa chystáte navštíviť aj niektoré z atrakcií, ktoré spájajú dohromady.

Prístupnosť na lanovky

Podľa priateľského priľnavého človeka, ktorý si zobral čas na obed, aby odpovedal na moju otázku, ľudia na invalidných vozíkoch často cestujú lanovkami. Potrebujete len niekoho, kto vám pomôže dostať sa a vypnúť.

Preskúmanie

Hodnotili lanovky v San Franciscu päť hviezdičiek z piatich. Ide o ikonu mesta, turistické, ale zábavné. Stojte von za najlepšiu jazdu.

Keď sme sa opýtali, 1 700 našich čitateľov, 55% hovorí, že lanovky sú skvelé alebo úžasné. Na druhej strane 35% mu dáva najnižší možný rating.

02 z 13

Hyde Street

Tieto autá na Hyde Street v hornej časti Lombard. Posledné dve bloky ulice Hyde sú medzi najsilnejšími v lanovke.

03 z 13

Kalifornská ulica, čínska štvrť

Lanovka je jedným z najjednoduchších spôsobov, ako sa dostať do čínskej štvrte a môžete vystúpiť na rohu Kalifornie a Granta, kde je jednoduché fotografovať dve ikony v San Franciscu naraz.

04 z 13

Zapínanie zapnuté

Jedna z vecí, ktorú mnohí návštevníci chcú urobiť, je visieť na strane lanovky. Úprimne povedané, myslím, že je to trochu desivé - a môj priateľ dostal škaredú trhlinu na hlavu, keď sa naklonil príliš ďaleko tak, ako prešlo iné auto.

Napriek tomu je to v poriadku. Trik je dostať sa včas, aby ste získali jeden z tých malých priestorov, kde je to povolené.

05 z 13

Powell Street Car

Tento jednoposchodový lanovka Powell Street je jedným z mnohých postavených v rovnakom štýle. Ak sa pokúšate zistiť, kam ide kabínová lanovka, pozrite sa na žltý znak, ako je ten naľavo od čísla "24" na tomto obrázku. Cestuje z Powell a Market Street do Bay a Taylor blízko Rybárskeho prístaviska, potom sa vráti späť. Pretože tento typ auta môže ísť len jedným smerom, na konci trate sú gramofóny, kde môžu gripmeny zvrátiť smer.

06 z 13

Otáčať sa

Lanovky sa musia obrátiť na konci každej línie. Ak to chcete urobiť, prejdú na veľký gramofón. Potom sa uchopenie a vodič vytiahnu a zatlačia.

Môžete si všimnúť zaujímavú vec týkajúcu sa tohto lanovky - je to "tréningové vozidlo", na ktorom nie je povolený žiadny cestujúci.

07 z 13

Červené a zelené vozidlo Powell Street

Tento kabínok tiež cestuje medzi Powell / Market a Hyde, ale je iný štýl s červenou a zelenou farbou.

Vidíš zvon na vrchole? Nie je to len prostriedok komunikácie - zvykne si na pozornosť ľudí - ale každý človek má vlastný jedinečný štýl. Od 60. rokov minulého storočia sú najinovatívnejšie zvončeky súťažiace v každoročnej súťaži Zvonenia zvončeka Muni, ktorá sa koná každoročne v Union Square.

08 z 13

Hyde Street Turn Around

Ak sa dostanete na lanovku na Powell a Market, môžete sa vydať na Bay a Taylor blízko Fisherman's Wharf, ako to urobili posledné pár automobilov - alebo na ulicu Hyde blízko námestia Ghirardelli a nábrežia. Tento obrat je vždy zaneprázdnený, pričom pár áut čaká na nabitie hneď, ako sa vytiahne z kopca. Kabína lanovky hore alebo dole Hyde Street je najstrmšie v meste, obzvlášť vzrušujúce, ak stojíte na jednej z vonkajších dosiek. Značka na tomto lanovniku hovorí Powell a Market / Hyde & Beach Fisherman's Wharf.

Terminál Hyde Street je veľmi scénický, ale často sú linky pomerne dlhé. Nie každý vie, že môžete chodiť len jeden blok od nábrežia na Hyde, potom niekoľko blokov pozdĺž Bay Street na Taylor a dostať sa na lanovku oveľa rýchlejšie ako tu môžete.

09 z 13

Vo vnútri lanovky - ako sa dostať von

Bola to vzácna nedeľa, keď som našiel celú vnútornú časť lanovky prázdnu, ale dala možnosť vidieť krásnu drevenú prácu. To tiež prináša tip a niečo, čo možno neviete. Vidíte kábel, ktorý prechádza stredom auta? Je to na pravej strane fotografie, v blízkosti stropu. V iných mestách by ste použili také kábel, aby ste oznámili, že chcete vystúpiť, ale v San Franciscu má iný význam.

Táto šnúra nie je pre vás, ale pre človeka. Spája sa so zvonom, pomocou ktorého signál signalizuje. Ak chcete vystúpiť, stačí kričať: "Ďalšia zastávka", ale pamätajte na to, že lanovky sa zastavia len na konkrétnych miestach a vodič potrebuje vopred oznámenie, aby sa pripravil na zastavenie. Možno budete môcť len prečítať oznámenie v blízkosti stropu, ktoré hovorí: "Half-blokové oznámenia pred zastaviť chcete." Blok by mohol byť lepší.

10 z 13

Ako funguje lanovka? Káblové navíjacie stroje

Na prvý pohľad je ťažké povedať, čo robí lanovku v pohybe. Zastavte sa kdekoľvek pozdĺž skladieb a môžete získať stopu. Ak je to dostatočne tiché, budete počuť, ako káble spievajú, keď prechádzajú štrbinou pod povrchom ulice a medzi koľajnicami. Autá sa zavesia na kábel, aby sa mohli pohybovať a nechať ísť, keď chcú zastaviť.

K dispozícii je jeden kábel pre každú lanovku, ktorá je natiahnutá cez veľké kladky nazývané "kladky". Dvaja na tomto obrázku sú v múzeu Cable Car. Prevádzkujú linky Kalifornie a Mason. Vzhľadom na to, že kábel môže počas celej životnosti dosahovať až 100 stôp, zariadenie, ktoré vidíte na pozadí, sa prispôsobí na to, aby sa napätie udržalo konštantné.

Keď navíjacie stroje kladú káble do pohybu, prechádzajú do kanálov pod ulicou. Tieto tri veľké kladkostroje sú tiež umiestnené v múzeu Cable Car. Sú pochované pod ulicou a prenášajú vertikálny pohyb na lineárny pohyb potrebný na vytiahnutie automobilov.

11 z 13

Rukoväť a brzda káblov

Lanovky sa pohybujú pozdĺž svojich stôp pripojením k pohyblivým káblom. Tento kus zvláštne vyzerajúceho strojového zariadenia sa nazýva "priľnavosť". Grip osoba ho používa na uvoľnenie kábla, keď musí vozidlo zastaviť a zapnúť grip, aby ste mohli začať znovu pohybovať. Druhá rukoväť ovláda brzdy. Úlohou človeka je plynulá koordinácia oboch akcií, aby sa vozidlo začalo a zastavilo, keď vás trhal.

12 z 13

brzdy

Akonáhle uchopenie uvoľní kábel, stále musíte dostať auto zastavené. Brzdový mechanizmus znižuje plochý kus, ktorý vidíte medzi kolesami, až kým sa nedotkne zeme a trenie zastaví vozidlo.

13 z 13

História San Francisco Cable Cars

Dňa 2. augusta 1873 bola prvou osobou, ktorá jazdila na lanovke na ulici Clay Street v San Franciscu, jeho vynálezca Andrew Hallidie. Získal tento nápad po tom, čo sledoval koňoch, ktorí mali ťažkosti so zdvihnutím strmého kopca.

Hallidieho vynález zmenil spôsob, akým žili ľudia v San Franciscu a vytvorili dôležitý článok v dopravnom systéme v San Franciscu. Lanovky umožnili ľuďom po prvýkrát žiť na strmých kopcoch. Lanovky boli okamžitým úspechom. V deväťdesiatych rokoch osem tranzitných spoločností prevádzkovalo 600 áut na 21 trasách pokrývajúcich viac ako 50 míľ.

Lanovky zostali hlavným spôsobom dopravy až do zemetrasenia z roku 1906, ktoré zničilo väčšinu systému. Väčšina liniek potom nahradila obecná železnica. Ikonické automobily sú jedinými vozidlami svojho druhu, ktoré sú stále v prevádzke, a sú označené ako Národné pamiatky.

V roku 2010 sa termín "gripman" vytratil do histórie po tom, čo sa používal po dobu 137 rokov na opis toho, kto prevádzkuje brzdy lanovky. Keď sa Willa Johnson 12. apríla 2010 stala druhou ženou operátorom lanovky, mesto oficiálne zmenilo názov práce na "osobu na uchopenie". Johnsonov predchodca Fannie Barnes odišiel z funkcie v roku 2002, keď bol aktívny.

Ak sa chcete dozvedieť viac o tomto jedinečnom spôsobe dopravy, navštívte múzeum Cable Car Barn , ktoré sa nachádza v meste Mason a vo Washingtone. Môžete sa tam dostať na trasy Powell-Mason alebo Powell-Hyde.