Konečný osud lode bol Alang Scrapyard v Indii
SS Nezávislosť bola pôvodne zahájená počas rozkvetu cestovania v oceáne v 50. rokoch minulého storočia, ale v rokoch 1994 až 2001 jej zaobchádzali s viac ako 78 miliónmi dolárov. Loď je jednou z mála veľkých výletných lodí postavených v Spojených štátoch, ktoré boli postavené v spoločnosti Betlehem Steel Company v Quincy, Massachusetts pre American Export Lines v New Yorku. Bol určený na použitie ako transatlantická osobná výsadba - napriek tomu dodržala špecifikácie amerického námorníctva po druhej svetovej vojne, aby umožnila rýchly prechod na vojenskú loď s kapacitou pre 5000 mužov a ich vybavenie.
Títo muži by boli naozaj zabalení do lode, pretože bola navrhnutá na prepravu približne 1100 cestujúcich. Pôvodná konštrukcia plavidla bola vyrobená výhradne z nehorľavých alebo oheň odolných materiálov a vybavená obložením navyše trupom a dvoma strojovňami, takže ak by bol jeden poškodený, druhý by mohol udržať loď pohybujúcou sa pomerne vysokou rýchlosťou.
Nezávislosť SS mala svoju prvú plavbu vo februári 1951, plaviac sa z New Yorku do Stredozemného mora na 53-dňovej plavbe, ktorá vzala novú loď a jej pasažierov po Stredozemnom mori. V čase, keď sa SS nezávislosť vrátila do New Yorku, táto cesta mala viac ako 13 000 míľ a loď navštívila 22 prístavov. V nasledujúcich 15 rokoch SS Nezávislosť navštívila oblasť Stredozemného mora mnohokrát, často nesúcich takých slávnych hostí ako prezident Harry S. Truman, Alfred Hitchcock a Walt Disney. Pán Disney miloval plavbu a väčšina členov Disney Cruise Line (zamestnancov) si myslí, že by miloval Disney Cruise Line.
V roku 1974 spoločnosť American Export Lines predala nezávislosť SS na Atlantic Far East East a bola premenovaná na Oceánsku nezávislosť. Počet cestujúcich klesol na 950. Americká plavba Havaj Cruises kúpila loď v roku 1980 a jej počet cestujúcich sa znížil na 750. V roku 1999, SS Constitution "žil" dosť dlho na plavbu 1000 plavieb.
Až do bankrotu koncom roka 2001 sa klasická americká vlajková loď American Hawaii Cruise, SS Independence, plavila výlučne okolo ostrovov Havaj 12 mesiacov roka na týždenných plavbách.
Po páde amerických plavieb Havaj sa nezávislosť plavila na námořnú stanicu Alameda v Kalifornii. Dňa 5. marca 2002 jej stĺpa zasiahla most Carquinez, zatiaľ čo boli ťahané štyrmi remorkérmi. Nezávislosť bola na ceste do Suisan Bay, ale bola vrátená do San Francisca kvôli opravám. Nezávislosť bola následne pripútaná v apríli 2002 s rezerváciou Suisun Fleet v Suisan Bay v Kalifornii neďaleko USS Iowa. Vo februári 2003 bola nezávislosť predávaná v aukcii za 4 milióny dolárov na nórsku plavbu (NCL).
NCL plánuje pridať nezávislosť do svojej flotily s vlajkou USA a dúfala, že loď prepraví cestujúcich do roku 2004. Lode sa však naďalej zhoršovala a v roku 2006 bola premenovaná na Oceanic bez toho, aby sa plavila pre NCL. V predbežnej správe o akcionároch v júli 2007 spoločnosť Star Cruises Limited (materská spoločnosť spoločnosti NCL) uviedla, že predala spoločnosť Oceanic, ale kupujúceho nenahlásila.
Bohužiaľ, nezávislosť SS uskutočnila svoju poslednú cestu cez oceán vo februári 2008, keď bola vytiahnutá z mora z San Francisca.
V roku 2009 bola klasická loď SS Nezávislosť vyradená na Alang v Indii.
SS Independence mala sesterskú loď, SS Constitution, ktorá bola postavená v roku 1951. Ústava SS mala tiež zaujímavú históriu, vrátane hlavných rolí v televíznych seriáloch I Love Lucy a vo filme slz-jerker, The Affair to Remember . Herečka Grace Kelly sa plavila na ústavu SS cez oceán Atlantis na ceste prinesiť princa Raniera v roku 1956. Táto klasická loď bola vyradená z služby v roku 1995 a potopila, zatiaľ čo bola ťahaná, aby bola vyradená.