Maják Baily

Spectacular nastavenie na severnej Fringe Dublin Bay

Baily Lighthouse v Howthovi, prečo by ste sa mali obťažovať? Pretože majáky sú jedným z najznámejších motívov v krajinnej fotografii, či už ako sami, alebo ako súčasť často tvrdej krajiny. Maják Baily, ktorý sa nachádza na útesech, ktoré sa rozprestierajú od Dublinského zálivu od Howthu, musí byť jedným z najviac fotografovaných majstrov Írska na východnom pobreží. Vzhľadom na jeho scénické nastavenie. Vzhľadom na staromódny dizajn.

A vzhľadom na jeho relatívne ľahkú dostupnosť.

Takže prečo nezahrnúť Maják Baily v návšteve starobylého starobylého námestia Howthu v Dubline ? Tu je to, čo potrebujete vedieť:

Fakty o majáku Baily

Svietilo svoje vedúce svetlo takmer 50 kilometrov (alebo 26 námorných míľ) po Írskom mori a označenie prístupov do prístavu v Dubline. Maják Baily sa nachádza na juhovýchodnej časti Howth Head - na 53 ° 21 '44,08 na severe a 6 ° 3'10.78 západ, presne. Je súčasťou obrovského počtu majákov prevádzkovaných komisármi Írskych sveta a od roku 1996 je automatizovaná.

Samotný maják, ktorý je súčasťou väčšieho stavebného komplexu na skalnom výbežku prístupným po ceste (aj keď nie s prístupom verejnosti), je len 13 metrov vysoký. Ale "ohnisková výška" (pojem pre skutočnú výšku svetla sa zobrazuje nad normálnou hladinou mora) je 41 metrov. Ktorá predstavuje vzdialenosť 48 km vo vode.

Aj keď maják Baily je už niekoľko rokov plne automatický, čím majiteľ majáka je nadbytočný, obsluha stále žije v bývalej rezidencii hlavného majiteľa.

Malé múzeum našlo svoj domov aj na majáku Baily, založenom v roku 2000, ktorý zobrazoval pamiatky a menšie artefakty, z ktorých väčšinu zbierali a darovali dôchodcovia.

Bohužiaľ, táto výstava nie je pravidelne otvorená, ale môže byť navštívená len usporiadaním (čo môže byť trochu ťažké zabezpečiť).

Dokonca aj pozemky nie sú prístupné pre verejnosť, znamenia na prístupovej ceste zakázať vstup. Ale všetko nie je stratené, pretože maják Baily možno vidieť z ciest okolo Howth Head, s najjednoduchším prístupom k skvelému pohľadu od Howth Summitu, a to krátkou prechádzkou pozdĺž Cliff Path Loop.

Krátka história majáku Baily

Prvý maják na Howth bol postavený okolo roku 1667 sirom Robertom Readingom, ktorý mal patentové listy od kráľa Karola II. Pôvodne bola postavená iba štvorcová veža s uhoľným majákom a chalupou, ktorých časti naozaj ostávajú vysoko na úpätí.

Až v roku 1790 bol uhoľný maják nahradený šiestimi olejovými lampami so strieborným parabolickým zrkadlom a sklenenou tabuľou "bulls-eye" na zaostrenie svetla. Operácie sa v tomto čase nachádzali v kancelárii daňových komisárov, ktorí by mohli použiť maják ako vyhliadku na zamedzenie pašerákov.

V roku 1810 prevládal nesmelý názov "Korporácia na zachovanie a zlepšenie prístavu v Dubline" a bol nespokojný s umiestnením svetla - pomerne vysoká poloha znamenala, že hmla často zasahovala do viditeľnosti.

Do konca roka 1811 sa malá Baily (tiež nazývaná Dungriffen) označuje ako oveľa lepšie miesto. A v deň svätého Patrika v roku 1814 bola v súčasnej lokalite dokončená nová veža a dom pre majáka majáku. Nemalo to menej ako 24 olejových žiaroviek a reflektorov.

Napriek tomu môže byť hmla problémom ... a dve havárie v hmle dokázali, že nie sú potrebné optické zlepšenia majáku Baily. V auguste 1846 padací parný stroj PS "Prince" mesta Dublina Steam Packet Company narazil do skalných svahov iba 2 500 metrov od majáka v hustom hmle. Hoci to vyvolalo obavy, peniaze boli pevné. Až do februára 1853 došlo k podobnej ujme PS "kráľovnej Viktórie", námornej tragédii, v ktorej zomrelo viac ako osemdesiat ľudí, posádky a cestujúcich. Ako priamy dôsledok tejto masívnej straty života a vyšetrovania, podľa ktorého akustické varovania mohli zabrániť stroskotaniu, bol v apríli toho istého roku nainštalovaný zvuk hmly.

V šesťdesiatych rokoch dostal Maják Baily vylepšené svetlá a palivo, ktoré v nich bolo spaľované, bolo prepnuté z ropy na plyn (najskôr experimentálne), takže stanice dostala vlastné malé plynárne. A zatiaľ čo hmlový zvon bol držaný ako núdzové opatrenie, akustické signály sa prepínali najprv na vzduchový roh, potom sirénu počas 70. rokov 20. storočia. Pridaním osobného ubytovania v priebehu rokov Maják Baily pomaly nadobudol svoj súčasný stav.

Iba v roku 1972 bol systém elektrifikovaný, teraz masívna žiarovka s výkonom 1 500 wattov v rotujúcich šošovkách začala produkovať blesk každých 20 sekúnd - ale svetlá sa rýchlo stávajú sekundárnym varovným systémom, pričom rádiové majáky sa stávajú primárnymi systémami na varovanie a vedenie lodí. Takže už v roku 1978 bolo stále nové svetlo prevádzkované nie 24 hodín denne, ale iba v zlej viditeľnosti. A dokonca aj signál akustickej hmly bol vyradený v roku 1995 (čo muselo byť pre miestnych obyvateľov úľavou). Napokon, v roku 1996 bol maják Baily premenený na automatickú prevádzku.

Posledný z pravidelných majiteľov majákov opustil maják Baily 24. marca 1997 - 183 rokov a sedem dní po začatí prevádzky. A so majiteľom majáka práca prešla ... keďže Baily bola posledná z írskych majákov, ktoré sa mali premeniť na automatickú prevádzku.

Prečo by ste sa mali obísť vidieť maják Baily

Pozrite sa na obrázok vyššie - a potom povedzte, že nestojí za návštevu. Scénické prostredie na skalách hneď vedľa hlavného polostrova, staromódny dizajn samotného majáku a "letecký pohľad", všetko sa spojí, aby vás priniesol fotoaparát. Alebo si len vychutnať pohľad a vziať si nejaký morský vzduch.

Nie je to dostatočný dôvod? Dokonca aj vtedy, keď sa zaujímajú iba o Írske námorné dedičstvo, Maják Baily určite patrí medzi vaše obľúbené dovolenkové snímky.

Baily Lighthouse Essentials

Malé dodatok

Optika používaná v majáku Baily medzi rokmi 1902 a 1972 zachránila pred zničením a je vystavená v Národnom námornom múzeu v Írsku v Dun Laoghaire - dosť ďaleko, ale ľahko sa dostanete, ak si vezmete DART prechádzajúci po brehu Dublinského zálivu . Čím viac sa môžete pozrieť aj na Maják prístavu Howth - historickú budovu s prepojeniami na boj za nezávislosť Írska .