Všetko, čo potrebujete vedieť o moderných uliciach v okrese
Ako jedna z najrýchlejšie rastúcich miest v krajine, Washington, DC, pridala DC Streetcar, povrchovú sieť, ktorá dáva občanom a návštevníkom ďalšiu možnosť verejnej dopravy . Tento systém, ktorý bol otvorený vo februári 2016, má v súčasnosti od roku 2017 jednu líniu a plánuje pridať ďalšie. Po úplnom rozšírení bude systém tramvaje pokryť 37 míľ a pokryje všetkých osem oddelení. Ak budete navštevovať okres a prijímať verejnú dopravu, nájdete niekoľko užitočných informácií o používaní traťových vozidiel.
Ciele systému DC Streetcar
Systém električiek bol vyvinutý tak, aby:
- Uľahčite obyvateľom pohyb medzi susedmi, na rozdiel od Metrorail
- Ponúknite rozsiahlejšie možnosti tranzitu pre obyvateľov
- Znížte dopravné zápchy, dopyt po parkovaní a znečistenie ovzdušia
- Podporovať hospodársky rozvoj a cenovo dostupné bývanie pozdĺž koridorov električiek
Moderné vozne
DC Streetcars pracujú na pevných koľajniciach na verejných uliciach. Prebiehajú v zmiešanej premávke alebo majú samostatné právo na cestu. Elektromotory poháňajú električky, ktoré zhromažďujú elektrickú energiu z elektrických vodičov 20 stôp nad koľajami používanými traťovými vozidlami. Po rozšírení systému budú vozne bezdrôtovo napájané.
Traktory sú vybavené klimatizáciou a nízkymi podlahami, ktoré umožňujú rýchlu a ľahkú jazdu. Ide o dĺžku kĺbového autobusu, ale drží viac cestujúcich - od 144 do 160 sediacich a stáť. Tramvajové vozne sú vybavené invalidnými vozíkmi, bicyklami a kočíkmi.
DC rýchle fakty
- Traťové vozidlá môžu voľne jazdiť, kým okresné ministerstvo dopravy nezmení svoju politiku cestovného.
- Diaľnice sú medzi 10 a 15 minútami, čo znamená, že nikdy nebudete musieť čakať viac ako 15 minút na palubu, pokiaľ na plánovanie neovplyvní nepriaznivé počasie, premávka alebo nehody.
- Východ-západ jazdy priemer 20 minút.
- Polícia navštevuje stanice a bezpečnostný personál je na palube traťových vozidiel.
- Mesačné preteky sú v súčasnosti viac ako 100 000 cestujúcimi.
- Najobľúbenejšie zastávky sú v súčasnosti Union Station, 8. st./H a 13. st.
DC prevádzkových hodín
- Pondelok - Štvrtok: 6:00 - polnoci
- Piatok: 6:00 - 2:00
- Sobota: 8:00 - 2:00
- Nedele a sviatky: od 8.00 do 22.00 hod
H ulice / Benning Road NE Line
Prvý rad DC Streetcar, H Street / Benning Road NE, je vzdialený 2,4 km s ôsmimi stanicami. Slúži jazdcom z Union Station na západe až po rieku Anacostia na východe. Nakoniec to bude presahovať Anacostiu v Benning Metro na nábreží Georgetown.
Rozširujúce linky
Rozšírenie sa najprv zameria na prvých 22 míľ navrhnutého 37 míľ. Toto sú nové riadky:
- Rozšírenie Anacostia : Medzi stanicou Anacostia Metrorail a ulicou 11. ulice, cez historické Anacostia
- Anacostia Initial Line : Spojuje stanicu Anacostia s spoločnou základňou Anacostia-Bolling (JBAB), cez Firth Sterling Avenue a South Capitol Street
- Benning Road rozšírenie : cez rieku Anacostia , spojenie buď s Benning Road alebo Minnesota Avenue stanice metra
- M ulice SE / SW : pozdĺž juhozápadného nábrežia od 12. ulice SE do 14. ulice SW a juhozápadnej / juhovýchodnej diaľnice južne k rieke Anacostia / Washington Channel
- Koridor Sever-Juh : 9-míľový severojužný koridor, ktorý začína v oblasti Buzzard Point / Southwest Waterfront a prechádza cez Takoma alebo Silver Spring
- Union Station do Georgetownu : západne od Union Station do nábrežia Georgetown
História vozoviek vo Washingtone, DC
Cisterny boli spoločným dopravným prostriedkom v okrese od roku 1862 do roku 1962. Prvý tramvaj bol vyťahovaný z koňa a prebehol od Capitolu po štátne oddelenie. V roku 1888 sa uviedlo do prevádzky prvá električková električka a v okolí mesta boli inštalované závesné káble. V polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia pôsobili v okrese početné spoločnosti pôsobiace v oblasti automobilov a linky, ktoré sa rozšírili do Marylandu a Virgínie.
V prvej polovici 20. storočia sieť električiek zahŕňala viac ako 200 míľ trate. Vzhľadom na to, že autobusová doprava sa stala prevažne rozšírenou, popularita tramvajových vozíkov klesla a služba bola opustená v januári 1962. Terénne vozidlá sa teraz vracajú, aby vyplnili medzery v tranzite po meste.